Micra k11 zmiana silnika na 1.4 TSi

[LohrT]

Jestem tu nowy wiec znaczne od: dzień dobry

A teraz do rzeczy moim marzeniem jest zmienić silnik w mojej micrze k11 1.0 98 i tak wiem czasem te silniki są awaryjne itp. Ale pytanie brzmi następująco czy wgl. Da się wykonać taki zabieg i co trzeba będzie zmienić w autku prócz samego silnika i ile to BD mogło z grubsza kosztować? Proszę tylko o komentarze dot. Pytania a nie o odradzanie takiego zabiegu no chyba, ze będzie to jakoś sensownie uzasadnione z gory dziękuje i przepraszam za ort. Ale skrobię to na phonie

A jeśli nie ten dział czy cos, to proszę o przeniesienie i przepraszam.

[draby]

Oczywiście, że się da. Oprócz silnika potrzebny będzie komputer, skrzynia która będzie pasować, cała wiązka elektryczna, cały napęd, nie wspominając już o rzeźbieniu. Trzeba do czegoś ten silnik przykręcić, a oryginalne mocowania nie będą się ze sobą zgadzały. Także da się, ale się to kompletnie nie opłaca. Z ceną podzespołów i robocizną możesz się nawet w 10`000zł nie zmieścić.

[LohrT]

Szczerze mówiąc spodziewalem się wydać na modyfikacje ponad 25k wiec... I wiem ze to nie jest nic opłacalnego, ale wychodze z założenia ze lepiej przerobić stare autko niż kupić cos innego, bo ta micra ma cos w sobie co chciałbym zachować, no ale mocy to jej brakuje lekko mówiąc. Ale dzięki

[draby]

Jeśli jest taki budżet, to jest to jak najbardziej realne. Zastanowiłbym się tylko nad wyborem tego silnika. 1.4TSI nie jest zbytnio udaną jednostką. Nie lepiej np. GA16De? Wyszłoby zdecydowanie taniej i prościej (mniej elektroniki) a mocy też by nie brakowało. Zawsze można go potem doładować.

[LohrT]

No niby racja ale podobno z roku na rok Je dopieszczaja wiec chyba jak bym brał jakis aktualny rocznik z przebiegiem do 15k to chyba by aż tak źle nie było, bo dokładnie chodzi mi o ten silnik z oznakowaniem CAVE 150km z audi a4 o ile się nie myle ale chyba poczytam o tych silnikach które ty polecasz

I jak patrzę na te silniki Nissana ga16de to ich moc mnie nie satysfakcjonuje ok 100km to trochę malo a to doładowanie ile km by mu dodało tak na oko? Bo chciałbym z te 150km wykrzesac :v

[draby]

Zaufaj mi że przy tak małej i lekkiej budzie ten silnik by tym samochodem zamiatał. Jeśli chodzi o podniesienie mocy czy doładowanie to uśmiechnij się do Coobci`a. Z tego co pamiętam to z 1.6 udało mu się wycisnąć około 180km bez doładowania. Z doładowaniem to zrobisz nawet i 500km, tylko że z taką mocą nie nadawałby się do codziennej jazdy no i żywotność by na tym ucierpiała. Pomijam już czysto techniczne sprawy jak np. zakucie silnika. Pamiętaj że moc silnika zależy tylko od dwóch czynników. Od tego ile jesteś w stanie mu dostarczyć paliwa i na ile uda Ci się wzmocnić sam silnik by się od tej mocy nie rozleciał.

Edytowane 15 Sierpnia 2015 przez draby

[Thunder]

Taniej wyjdzie jak kupi silnik z turbiną, niż pakować turbo do wolnossaka.

[LohrT]

Zainteresowała mnie twoja wypowiedź i...

Edytowane 16 Sierpnia 2015 przez LohrT

[LohrT]

To nawet brzmi sensownie a te 150-180km w micrze to juz była by bajka, ale patrząc na wypowiedź grzmot'a to trochę obawiam się kosztów ale jeśli piszesz ze Coobcio wyciska do 180km bez turbo, to brzmi to conajmniej sensownie, ale chyba znalezienie tego oto motoru jest dość ciężkie, albo nie umiem szukać, bynajmniej na allegro nie było całego. Ale dla takich osiągów chyba warto szukać dalej Dzieki

Tylko czy silnik 1.6 nie wiarze się z większym przystosowaniem budy niż 1.4? Przepraszam jeśli zadalem głupie pytanie ale niezbyt się na tym znam i dlatego właśnie znalazłem się na tym forum

@eddit: No i ostatnie co mnie ciekawie to spalanie bo silnik tsi przy oszczędnej jeździe może spalić nawet tylko 6l. A średnie spalanie to ok 8l. Co jest dość imponujące ale no tez wpływa na jego żywotność i jak myślisz ile litrów na setkę by pił ten ga16 i ile km bym mógł z nim przejechać powiedzmy w tej wersji bez turbo ???

[draby]

To co byś zaoszczędził na paliwie, byś wkładał w naprawy. GA16De jest znacznie prostszym silnikiem. W TSI jakiś głupi czujnik, czy sam rozrząd może być w cenie całego używanego silnika GA16. Jeśli już wspomniałem o rozrządzie, to GA jest na łańcuchu a nie na pasku, co oczywiście jest bardzo na +   .Co do ich ilości na allegro to jest tego pełno. Ten silnik siedział w Primerach p10, p11 w almerach i wielu innych. W wyszukiwaniu wpisz po prostu GA16.

 

Co do wstawienia tego silnika do micry to moim zdaniem będzie łatwiej niż z tym 1.4TSI. Jest znacznie od niego prostszy. Poza tym to, że pojemność 1.4 to nie znaczy że gabarytowo jest mniejszy od 1.6 nissana. W tym wypadku może być zupełnie na odwrót.

 

Co do żywotności to wszystko zależy od stylu jazdy, ile koni z niego wyciśniesz, jak będziesz o niego dbał. Ten silnik może pożyć 300-400tyś km, jak i 50tyś km. Jak będziesz regularnie zmieniał oliwę i to na dobrej jakości, nie będziesz go pałował do czerwonej krechy jak będzie zimny to krzywda mu się większa stać nie powinna.

 

Pogadaj najlepiej na ten temat z Coobciem. On wie znacznie więcej ode mnie.

 

Tu masz przykład K11`stki z silnikiem GA16:

Edytowane 16 Sierpnia 2015 przez draby

[LohrT]

Ok, dzięki wielkie za pomoc

[Kazik_R52]

w 98%  takie zachcianki nie dochodzą skutku 

 

te co dochodzą wiążą się z dużymi problemami, chyba że wykonuje to ktoś kto ma pojęcie (problemy nadal po drodze są ale On je jakoś rozwiązuje).

 

osobiście bym polecał kupić seryjną K12 1.6 i trochę ją podłubać