obsługa klimatyzacji

[JACKO29]

Po prostu,w unii Bruksela narzuciła wspierana poprzez lobby Honeywell i Dupont'a, nowy czynnik tzw....SYF

A poza unią z powodzeniem jest jeszcze R-134a ,im unia nie może narzucić stosowanie tego środka.

[kubalon]

Jacko dostałeś namiar na tą firmę.

[JACKO29]

Jeszcze nie.

[rintelen]

Zastanawia mnie jeden wpis w instrukcji obsługi w dziale informacje techniczne,gdzie w punkcie czynnik chłodzacy systemu klimatyzacji jest wpis:

-HFO-124yf (dla Europy)

-HFC-134a(R-134a) (oprócz Europy)

Dla mnie jest jasne ,że ten pierwszy stosowany jest w Europie, a drugi poza Europą i trzeba by złapać jakiegoś znawcę od klimy (najlepiej z Nissana) żeby to zinterpretował.

 

To ciekawe. Ja przed przeglądem drugim dzwoniłem do Yama (mam najbliżej) i powiedziano mi, że SYF jest za 1200, ale zadzwoniłem też do AUTO Łódź na Brzezińską (tam kupowałem) i powiedziano mi, że nabicie klimy coś ponad stówę (to by sugerowało, że nabijają stary). Trzy razy pytałem dla pewności, ale wtedy nie wiedziałem jeszcze, że są różne odczynniki. Może ktoś z Łodzi to zweryfikować przy okazji wizyty?

Edytowane 10 Czerwca 2016 przez rintelen

[colins]

To nie ma co weryfikować, bo jasne jest, że nowy czynnik jest drogi, a stary tani.

Nie można uzupełniać ubytków starym jeśli w układzie jest nowy (i odwrotnie).

Nikt nie jest też tak głupi żeby układ pracujący ze starym czynnikiem napełniać tym nowym (bo po co przepłacać).

Natomiast ci głupi, którzy mają układy napełnione nowym, drogim czynnikiem (czyli na przykład my ) łudzą się, że da się przejść na starszy czynnik.

Niektórzy mówią, że rzeczywiście się da i ponoć są śmiałkowie, którym się to udało. Jednak na żywo takiego jeszcze nie widziałem.

Pewnie to tylko kwestia czasu, bo jak się nie da jak się da, a Polak przecie potrafi.

[JACKO29]

Wertuję  takie informacje i oto jedna z nich,z forum kijanki:

 

 

rozo2

Czytelnik



Dołączył: 20 Gru 2014
Posty: 1
Skąd jesteś (miejscowość / region): Kamienna Góra
Posiadane auto: Kia Ceed 2013 1.6 CrDi
Piwa: 0/0 Wysłany: Sob 20 Gru 2014, 10:22

Temat postu:  Re: ( Kia Ceed ) Nowy czynnik R-1234yf w Ceed 2013

  Autko kupiłem uszkodzone i niestety była konieczność wymiany chłodnicy klimatyzacji. Z czasem okazało się że moja Kijanka posiada nowy czynnik chłodzący. Nikt nie chciał się podjąć nabicia klimatyzacji oprócz serwisu KIA, niestety cena oscylowałą w granicach 700zł + sprawdzenie szczelności chłodnicy -200zł. 1000zł + wszystkie te informacje na temat szkodliwości tego czynnika poskutkowało tym że zacząłem szukać sposobu nabicia układy czynnikiem R134a. Oczywiście każdy warsztat odradzał, często argumentował to koniecznością przerabiania całego układu w związku z innym ciśnieniem ( przy rozprężaniu )jaki wymaga ten czynnik. W końcu trafiłem do prawdziwego fachowca, który początkowo nie chciał podjąć się tematu,gdyż nigdy tego nie robił, ale również argumentował to podobnie jak wszystkie inne warsztaty ( we Wrocławiu zaproponowano mi przerobienie układu za ok 2000zł ). Przypadkiem sprawdzając zawór do nabijania ( oczywiście jest inny niż w przypadku R134a ) czynnika oraz opis ( naklejka pod maską )zauważył że nowy czynnik chłodzący 1234rf ma ten sam olej smarujący co czynnik R134a. Wykonał kilka telefonów do swoich nauczycieli i okazało się że jednak nabijemy stary czynnik w nowy układ. Po około tygodniu (tyle trwało zamówienie końcówki kompatybilnej z czynnikiem 1234rf ), moja Kijanka dostała stary czynnik R134a. Jestem już po ok. 2 mies. po nabiciu czynnika ( koszt - 150 zł wraz ze sprawdzeniem szczelności ). Nie dajcie się zwieść warsztatom które tylko patrzą jak wyciągnąć z was kasę.

[Arky69]

Wczoraj rozmawiałem z fachowcem który min. zajmuje się klimatyzacjami i stwierdził ,że jak będzie potrzeba to podejmie się tego tematu, ale poczekam jeszcze na wieści z forum

[colins]

Zakładam, że potrzeba może być najwcześniej za jakieś 2-3 lata.

Bo choć spece od klim zalecają coroczną kontrolę układu, to w praktyce nawet te najstarsze QQ nie powinny się upominać o czynnik jeszcze przez parę lat (nie ubędzie go na tyle żeby klima przestała działać).

No chyba, że wcześniej któryś z forumowiczów zaliczy dziurę w skraplaczu (chłodnicy) klimatyzacji (czego nikomu oczywiście nie życzę) i podejmie się naprawy z napełnieniem starym czynnikiem. Wtedy przekonamy się wcześniej.

[JACKO29]

Panowi,wydaje mi się,że z naszym "syfem" nie ma już wielkiego problemu.

na allegro można dostać już komplety:końcówki serwisowe do 1234YF (mają gwint 1/2") z adapterem -przejściówką do węża 1/4" czynnik R-134A

Koszt kompletu to ok 190 zł.

Polak potrafi.

[kubalon]

Możesz zapodać linka nie mogę znależć

[JACKO29]

wpisz końcówki serwisowe

[Arky69]

Dla zainteresowanych - w Toruniu jest fachowiec który przerobi instalację na R134a.

[kubalon]

Cena takiej przeróbki, możesz zapodać.

[JACKO29]

Arky,zapodaj linka,ew.namiar na PW jak oficjalnie byś nie mógł.

[pawcio]

A chcecie przerabiać żeby ewentualnie pózniej było tańsze uzupełnienie czynnika czy musicie go ciagle uzupełniać i chcecie zabezpieczyć się na przyszłość. Kilka ładnych lat powinien wytrzymać po fabrycznym napełnieniu.

[kubalon]

Teoretycznie pawcio racja ale licho czuwa nie śpi i poluje,życzę aby nie upolowało.

[JACKO29]

A chcecie przerabiać żeby ewentualnie pózniej było tańsze uzupełnienie czynnika czy musicie go ciagle uzupełniać i chcecie zabezpieczyć się na przyszłość. Kilka ładnych lat powinien wytrzymać po fabrycznym napełnieniu.

Pawcio,tak jak powiedział Kuba,licho nie śpi.A klima czasami już po dwóch trzech latach wymaga dobicia ze względu na naturalny ubytek.

http://allegro.pl/serwis-klimatyzacji-wymiana-r1234yf-i6262237852.html

[sph3r3]

Pawcio,tak jak powiedział Kuba,licho nie śpi.A klima czasami już po dwóch trzech latach wymaga dobicia ze względu na naturalny ubytek.

http://allegro.pl/serwis-klimatyzacji-wymiana-r1234yf-i6262237852.html

 

Może wygląda to tak jakbym w kilku tematach pytał o to samo, ale : czy wymiana odczynnika na 134 nie powoduje utratę gwarancji albo późniejszych problemów z ubezpieczycielem w razie "w" ?

[kubalon]

Może być że nie uznają gwarancji ale ubezpieczyciel nie powinien mieć nic do tego 

[JACKO29]

Zaraz...ale skąd ubezpieczyciel może wiedzieć o zmianie czynnika????

A  jeżeli wchodzi wymiana czynnika to raczej myślimy o aspekcie po gwarancyjnym,no chyba że komuś ucieknie wcześniej ,ale to już trzeba się bić z serwisem.

[robi173]

Witam,Koledzy czy ktoś wie jak dostać się do parownika żeby go spsikać preparatem do odgrzybiania?

Niestety współczesne metody jak ozonowanie itp.nie przemawiają do mnie, zawsze traktowałem kanały wentylacyjne + parownik ,piankami do odgrzybiania i klima elegancko chłodziła bez dodatkowych efektów zapachowych:-)

[JACKO29]

A masz już tak duże problemy zapachowe?

[robi173]

Nie mam jeszcze problemów zapachowych, ale autko ma 2 lata, więc profilaktycznie można parownik potraktować jakimś preparatem.

[colins]

Trudno powiedzieć czy parownik znajduje się zaraz za filtrem p.pyłkowym czy gdzieś dalej. Bo jeśli zaraz za filtrem, to po jego wyjęciu spryskanie preparatem do odgrzybiania byłoby proste (taki fajny dostęp miałem w Megance). Jeśli jednak parownik siedzi głębiej, to już może być problem (tak miałem w Audi A4, gdzie trzeba było odkręcić wentylator nawiewu by dostać się do parownika). Jakie by nie było rozwiązanie, to przestrzegam przed laniem czegokolwiek w kanały wentylacyjne. Nawet te niby pianki do odgrzybiania potrafią się skroplić, a wtedy do zalania elektroniki droga niedaleka.

[kubalon]

Colinsie masz recht, kiedyś skusiłem się w innym autku na super piankę i przez dłuuuuugi okres zapach mnie drażnił, nie był to jakiś odór ale nie pasiło mi okrutnie.