[N16] Dudnienie z przodu, drgania kierownicy, ogólny hałas.

[daro96610]

Witam wszystkich Almerowiczów, jestem nowy na tym forum i od razu piszę z problemem, którego nie odszukałem w wyszukiwarce.

 

Od ok. 15kkm w mojej Almerce (1.8 sedan 2003r.) występują niepokojące objawy:

-coś jakby dudnienie kół, szczególnie przy skręcie w prawo (mniej więcej od 40-50 km/h wzwyż, tak samo na biegu, jak i po wrzuceniu biegu jałowego)

-ogólnie drażniący hałas typu buczenie, które powyżej 110 mocno utrudnia słuchanie radia

-drgania kierownicy od 120km/h

-drgania kierownicy przy hamowaniu z prędkości powyżej 60km/h

 

Opony letnie i zimowe w dobrym stanie, ich szum jest mało słyszalny, da się go odróżnić od powyższych objawów.

Wymiana przednich łożysk kół nic nie dała.

 

To może być przegub, cała półoś, czy może wahacze itp. ?

 

Dziękuję za konkretne porady.

[Przemo1979]

Przegub jest uszkodzony przy dodawaniu gazu trzęsie buda. Może tarcze.

[daro96610]

Przegub jest uszkodzony przy dodawaniu gazu trzęsie buda. Może tarcze.

Tarcze z klockami wymieniane razem z łożyskami. Opisywane przeze mnie objawy występują powyżej pewnej prędkości, niezależnie od silnika i biegu.

[jacek22]

czyli cos przy kołach sprawdz te  łożyska 

[daro96610]

czyli cos przy kołach sprawdz te  łożyska 

Ale to źle by było zamontowane czy jak? Bo te objawy były przed wymianą. Robił znajomy zaufany mechanik, luz na kole jest bardzo niewielki, po przejechaniu 100 km felgi zimne.

[vlad24]

Może struktura opony puściła i wylazł bąbel z boku lub od czoła opony.

[camello]

Sprawdź łączniki stabilizatora, choć nie bardzo miałoby to wpływ na drgania.

 

Dobrze by było znać twoja technikę jazdy, jeździsz po dziurach czy starasz się je omijać, wyjeżdżasz pod krawężniki dość często itp?

Edytowane 28 Marca 2016 przez camello

[Almerro]

Drżenie kierownicy typowo dla nie wyważonych kół. Reszta na hamulce kieruje uwage. No i sam przegub tez skoro przy skręcie sie dzieje coś i jezeli rzeczywiście wymienione masz łożyska oba z przodu. I samo buczenie- olej w skrzyni jest?

 

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Gość mirekg9]

zmień koła z przodu na tył i sprawdź różnice;

łożysko może być wymienione, lecz ciekawe w jakim stanie była piasta;

do sprawdzenia tuleje na wahaczach;

co do hamowania - sprawdzenie prowdnic jarzmo-zacisk, sprawdzenie klocków i ewentualnie tarcze /wynikiem drgań również mogą być tuleje wahacza/

Uzupełnij profil-jaka Almera, jaki silnik, rocznik...

[andriejek]

Zrób tak jak kolega Mirek radzi i zamień opony przód z tyłem i porównaj obie przejażdżki w tych samych warunkach. Nawet drobny defekt na ślicznie wyglądającej oponie może strasznie denerwować. Dodatkowo pytanie jak stan felg?

 

Kiedyś walczyłem z właśnie takim stukaniem i drganiami co opisujesz tyle, że w R.Megane. Przyczyna była złożona i wynikała z lekko uszkodzonej prawej piasty, tanich tarcz i klocków. Jak wymieniałem to kupowałem najtańsze i średnio po około miesiącu dostawały bicia. Drgała kierownica i w ogóle denerwujące to było. Dodatkowo jak zwalisz koła to sprawdź jak wygląda klocek hamulcowy tj. czy jest mocniej zjechany z którejś strony lub zrobił się rant, dodatkowo dobrze sprawdzić stopień zanieczyszczenia zacisków.