Terrano 1 3.0 v6. Brak iskry. Ciśnienie oleju

[trailsrze]

Witam wszystkich urzytkownikow.

Mój problem polega na tym że po remoncie mojego nissana z 89r nie powiodła sie próba odpalenia silnika. Szukanie po kablu dało diagnoze na cewke z modułem. Po długich poszukiwaniach właściwego modułu i zamntowaniu go w aucie problem nadal ten sam - auto nie odpala, brak iskry. Definitywnie prąd nie przechodzi przez moduł. Jedna z moich kolejnych teorii jest brak/zniszczenie jakiegos przewodu lub sterownik wysyła jakis błędny sygnał dalej. Prosze o pomoc

Pozdrawiam Bartosz

 

 

 

 

 

 

 

Witam wszystkich ponownie. Brak jakichkolwiek odpowiedzi zmusił mnie do metody prób i błędów oraz dedukcji. Auto odpalone! Po przejrzeniu miliona schematów i instrukcji, czytaniu błędów ECU wszystko sprowadziło sie do jednego - czujnik położenia wału. Co ciekawe podczas poszukiwań zauważyłem ze nie działa rownież wtrysk. Wiec szukanie aparatu z czujnikiem. Po zdobyciu czesci montaż. Iskra jest wiec połowa sukcesu ale wtrysk bez reakcji. Dalej szukanie. Jedynym winowajca mógł byc sterownik ale to ze reaguje i wyświetla błędy zawsze zbijalo mnie z tropu w desperacji i braku pomysłów stałem sie posiadaczem innego sterownika co było strzałem w 10. Obrót kluczykiem i działa. Uśmiech na twarzy. Niestety nie skończyły sie problemy-po chwili pracy i próbie regulacji zaplonu niepokojące dźwięki z góry silnika. W całych robotach był wymieniany rownież rozrządu a jak wiadomo pompa jest napędzana z paska. Wymieniłem olej filtr i spróbowałam jeszcze raz lecz bez skutku. Przed remontem wszystko działało. Brak ciśnienia oleju żeby przesmarować gore silnika. Co może byc przyczyna? Pompa ? Złe założony paSek ? Proszę o pomoc.

[czifu]

Oleju nie ma na jednej czy obu głowicach? Może uszczelki się coś różniły i zatkane są kanały olejowe.

[lemmy69]

Pompa oleju jest osadzona na wale

"obsuwa" kół rozrządu czy nawet źle założony pasek nie ma tu nic wspólnego

oliwę popycha pompa zęzowa o zazębieniu wewnętrznym ... "napędzana klinem" z wału

 

http://nissan4u.com/parts/terrano/el_wd21/1990_1/type_6/engine_mechanical/lubricating_system/

 

z własnego doświadczenia wiem że cholernie ciężko jest wymienić uszczelniacz pod kołem zębatym wału (ciężko je ściągnąć, ja w końcu użyłem flexa bo i tak nie nadawało by się do użytku ) 

może właśnie wtedy coś naruszył ??

 

z opisu nie wynika aby kolega ściągał głowice, więc raczej nie ingerował w układ smarowania

 

odkręć filtr oleju, może jakiejś zatyczki nie wyjąłeś?

pod filtrem w bloku jest kulka ... nie powinna ale mogła wypaść

3,5 litra oliwy + pojemność filtra ... to optimum

 

znam też przypadek kiedy źle umocowany "+" rozrusznika przepalił filtr i olej przesmarował silnik z zewnątrz

 

... a może tak jak Czifu napisał ... któryś kanał jest niedrożny, "cóś" wpadło ??

gwoli ścisłości, nie wiem który to silnik? Ale vg30i i vg30e "z dołu" się nie różnią

[pio999]

Poradziłeś sobie kolego? Dawno tu nie zaglądałem, w starym silniku przed regeneracją pompy oleju też miałem taki problem. Odkręcenie czujnika oleju i atak sprężonym powietrzem zrobił swoje. Najwyraźniej sucha pompa (już słaba) nie miała siły zaciągnąć oleju. Po jakimś czasie i tak musiałem ją wyjąć i przeszlifować.