[350z] Czas pomyśleć o wydechu dla potwora!

[filipm87]

Turboworksy mają w środku taką stalową siatkę która w pewnym stopniu niweluje rezonans. Latam na nich od ok 9 miesięcy i nic się nie dzieje. 

[Szachi]

filipm87 ja bym chętnie posłuchał

 

tak turboworksa mają takie tłumik właśnie które niwelują to metaliczne brzęczenie (czyli są rezonowane) > http://turboworks.pl/Downpipe-NISSAN-350Z-wydech-p257 Nie wiem jakie Coobcio ma i jakie Sajmon miał ale możesz go podpytać Podejrzewam że coś z wyższej półki niż turboworks.

 

Powiedziałbym że nie zniwelujesz tego końcowym tłumikiem, możesz dać nowe sportowe katy zamiast swoich już przelatanych i wtedy problemu nie będzie. Katalizator to jedno wielkie sito przez które przechodzą wszystkie spaliny więc zmienia dźwięk diametralnie.

 

 

[filipm87]

Do piątku ogarnę coś i nagram plus jakiś fly by  

[GodISmE]

Czyli pewnie takie maja te tłumiki - widać tu od środka:

[alexvq35]

Tu jest jeszcze dobrą flache taniej, czy to będzie ok?

http://allegro.pl/rura-downpipe-nissan-350z-wydech-i6713067112.html

[Hubbcio]

Z tego co mi wiadomo to Sajmon miał turboworks

 

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Rolandinho]

Miał a Ja mam

[Mario958]

Magnaflow X-pipe niweluje ten metaliczny dzwiek nawet po zainstalowaniu test pipes. Ponizej przyklad

 

https://youtu.be/tIgLbHu4t1U

 

Sent from my 2PQ93 using Tapatalk

Edytowane 4 Kwietnia 2017 przez Mario958

[Szachi]

Ale x pipe'y tak samo są rezonowane bądź nie, zatem jak da się rezonowane (z tłumikiem środkowym) to napewno pomogą na metaliczne brzęczenie.

 

Ja mam wyrzucony seryjny środkowy tłumik i końcowy magnaflow (jedna pucha z dwiema końcówkami jak w serii) i tego brzęczenia nie mam przy seryjnych katach, jest głośno ale przyjemnie dla ucha, obawiam się jednak że decaty popsują dźwięk

[GodISmE]

Pierwszy element układanki zrobiony!

 

[Batman]

bardzo ładnie uspawany, rurki 2"? 

[GodISmE]

Seryjne 2,25 a po Y przechodzi w 2,75 a pozniej 2,5 przed tlumikiem z dwoma koncowkami 100. Chyba tak to bylo z tego co pamiętam, dzis bede chyba odbieral to sie wszystko dowiem, bo jest za tym pewna matematyka i fizyka

Plusem takiego rozwiazania czyli test pipe z Y pipe w jednym kawałku jest brak flansz i potencjalnych rozszczelnien.

[Robert83]

Biżuteria. Jestem bardzo ciekaw jaki będzie sound.

 

Pozdrawiam.

[GodISmE]

Jeszcze tylko końcówki dospawać i wypolerować tłumik

 

 

[hot_rider]

spoko  ale mogli go trochę powyginać a nie spawać za każdym razem 

[Batman]

prawda, ale spawy naprawdę ładne

[GodISmE]

Już jutro odbieram! Mi to różnicy nie robi czy gięty bardziej czy spawany. Byle mocy nie zabierał, pięknie brzmiał i był lżejszy. Kurde mam dość duże oczekiwania patrząc jak to fajnie jest zrobione... aż się boję 

[Coobcio]

Średnica 3 cale ??

No jak tam wrażenia odsłuchowe ???

Dawaj wóz na hamownię !!!!!!

Oby coś doszło a nie ujęło !

[GodISmE]

Jutro lub pojutrze jade na hamownie i porownam z wykresem przed. Ile w HR daje mocy i niuta samo usuniecie katow?

Dzwiek wyszedl slaby niestety, polonez. Ale na plus jest to ze jest cicho. Podejrzewam ze ten tlumik koncowy to powoduje, niweluje niskie tony ale te wysokie sie przebijaja. Jak go odkrecilismy i poszedl dzwiek z samej rury to byl piekny dzwiek ale w ch... glosny!

Mysle teraz zeby to za jakis czas moze zmienic na tylko przelotowy tlumik i jedna koncowke ale nie wiem czy wtedy nie bedzie za glosno na Poznan.

[Coobcio]

Na poznań 96dB przy 3500obr.min

A podczas próby dynamicznej na prostej startowej 110dB - dla tego niektórzy tam naciskają sprzęgło

No jestem cholernie ciekaw co hamownia powie !

Ps. Czemu nie przelot ??

[GodISmE]

Chcieliśmy spróbować z puchą żeby było auto na drogę jeszcze ok. Wygląda na to że nie da się kompromisu zrobić jak się wywala katy, czyli albo drze ryja wydech albo cicho jest jak teraz ale sound ch*j...wy. Dla mnie decydująca będzie hamownia i wtedy zdecyduje czy robić przelot.
Jak to u ciebie jest zrobione że nie jest tak głośno? Masz dwa przelotowe tłumiki, jeden za drugim? Wrzuć fotę plz.

[Coobcio]

Mi sie mega podobało brzmienie Gato kabrio, decaty z tlumiczkami turboworks potem srodkowy okragly magnaflow a koncowy eltec przelotowa puszka. Całość 3 cale cichutko bez rezonansow ale jak dasz do deski to milo gada bardzo miło!!

[GodISmE]

No w przyszłości się zastanowie czy właśnie tak nie zrobić albo tylko na jedną stronę może wypuścić. Na razie jest ok, Przemkowi się podoba, więc może przewrażliwiony jestem! 

 

Byłem właśnie u niego na hamowni. Nie było za dużo czasu i zrobiliśmy tylko dwa przeloty na 5-tym biegu. Po wydechu doszło 8 koni i 20 niuta. Może by okrągłe 10 koników wyszło jakbyśmy więcej próbowali. Wrzucę później wykres. Oczywiście to przed strojeniem, bo żaden program mu nie czytał sterownika. Da coś więcej strojenie - mocy na przykład?

[Batman]

U mnie nic nie dało, nawet pół konia nie doszło, ale u Ciebie może być inaczej... na ogół przyrosty są ze strojenia są niewielkie. 

[GodISmE]

Tak to wyszło - dziwna dziura w wykresie się pojawiła ale jak poniżej 3000 rpm to mi wisi, na torze nie ma to znaczenia. Pewnie strojeniem by się wyrównało ale zastanawia mnie czy kuni by coś doszło, bo jak nie to zostawię jak jest chyba. No chyba że się sprzęgło już ślizga!? Może tak być?

Ogólnie coś mały moment wychodzi na tej hamowni u Przemka, zobaczymy jak to się u Coobcia przełoży na jego hamowni i wtedy się porówna jak inne seryjne HR-y mu wyszły po dekatach. Będzie wtedy wiadomo co dał sam wydech.

 

PS. Do 7000rpm dziś tylko kręciliśmy. 

 

 

Sam wykres sprzed wydechu: