2.0 benzyna - przerywanie, przygasanie, nierówna praca silnika

[davidoff89]

Jest gaz,świece mają ponad rok. Możliwe że trzeba będzie regulować luzy zaworowe?

[ulisses]

Całkiem możliwe, że luzy wydechowe już bliskie 0.

[karibox1]

A nawet jest to pewne. A prawdopodobnie cała głowica do regeneracji.

[davidoff89]

To mnie pocieszyliście na Święta :-( jaka cena orientacyjna tego zabiegu?

[karibox1]

poczytaj forum, po to jest:

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/76236-remont-silnika-benzynowego-qr20de/

demontaż i montaż to jakieś 1000 zyli, części i usługa jakieś drugie tyle minimum. W Bosch serwis minimum 3koła.

[chudson]

Powody mogą być inne, nie straszcie kolegi diagnozując przez monitor.  

Trzeba posprawdzać. Widziałem przypadek wypadających zapłonów , spadających obrotów i innych dziwactw choćby z powodu wilgoci  ( zalane gniazdo świecy wodą )  Cewka może świrować. Możliwe ,że faktycznie zawory  ale regulacja wystarczy. 

[karibox1]

cewki tak ale nie w nissanie

[chudson]

cewki tak ale nie w nissanie

Możesz to rozwinąć ? 

 

Bo są bezawaryjne czy z powodu konstrukcji silnika ? Jak już mówiłem nie znam tej jednostki więc proszę o objaśnienie bo mnie to ciekawi. 

[karibox1]

Nikt tu nigdy nie pisał o cewkach, za to w silnikach Renault i Peugeot jest to standardowy problem.

[matador41]

cewki w nissanie również padają, jakiś czas temu wymieniałem 1 sztukę w P12  i nie tylko ja

jest kilku kolegów na forum którzy też pisali że wymieniali cewki

[Balcer131]

Witam, od jakiegoś czasu pojawił się w moim Nissanie pewien problem. Samochod po rozgrzaniu,dodaniu gazu i puszczeniu pedału traci obroty-spadają do 500,potem wracają znów na 800. Podczas chamowania,np dojazd do świateł jak zahamuje z użyciem sprzęgła to silnik potrafi zgasnąć. Pojawił się check engine błąd p0300. Dodam że dzieje się to podczas jazdy na benzynie jak i na lpg. W czym może tkwić problem?

Z góry dziękuję.

U mnie były podobne objawy, okazało się że luz na zaworach wydechowych wynosił od 0.05 do 0,1, a na ssących ok 0,2. Obecnie głowica jest w regeneracji. Po Nowym Roku odbiór samochodu.

Głowica zrobiona, objawy ustąpiły. Chodzi cichutko, równo, nie gaśnie, nie szarpie. 

[karibox1]

mamy tu forum x-traila a nie P12

 

napiszesz coś więcej o remoncie? kto ile?

Edytowane 30 Grudnia 2016 przez karibox1

[Paweł X-TRAIL]

Witam, od jakiegoś czasu pojawił się w moim Nissanie pewien problem. Samochod po rozgrzaniu,dodaniu gazu i puszczeniu pedału traci obroty-spadają do 500,potem wracają znów na 800. Podczas chamowania,np dojazd do świateł jak zahamuje z użyciem sprzęgła to silnik potrafi zgasnąć. Pojawił się check engine błąd p0300. Dodam że dzieje się to podczas jazdy na benzynie jak i na lpg. W czym może tkwić problem?

Z góry dziękuję.

Miałem ten sam problem tylko że jeszcze zimny mi ciężko palił.Wyczyściłem przepustnicę i na nowo ją zaadaptowałem,problem zginął.Spróbuj od tego a potem bierz się za głowicę

[Balcer131]

mamy tu forum x-traila a nie P12

 

napiszesz coś więcej o remoncie? kto ile?

Regeneracja głowicy 1400 zł, robocizna 980 zł, materiały,olej filtry, uszczelki, razem 3200 zł, serwis nissan nie ASO, w Katowicach.

Regeneracja głowicy 1400 zł, robocizna 980 zł, materiały,olej filtry, uszczelki, razem 3200 zł, serwis nissan nie ASO, w Katowicach.

Może drogo, ale myślę że bez ryzyka

[karibox1]

Wcale nie drogo, Normalnie.

[ROGI]

Witam panowie,

 

Bez nowego wątku

Nissan 2.0 LPG 200kkm

Świece wymieniane,

Olej 5w40

 

 

Sprawa jest następująca

Błąd p0300 - wypadanie losowe zapłonu,

 

-Od dwóch tygodni samochód zaczyna delikatnie szarpać w zakresie obrotów 2200-2700

 

-Mocy brakuje, w czasie przyspieszania w zadanym zakresie obrotów.

Jadąc na wyższym biegu wyczuwalne jest szarpanie silnika, jeśli wzrosną obroty do powyżej ok, 2700. Wszystko wraca do normy.

Z tłumika na wolnych obrotach słychać *puf puf puf, zamiast ciągłej pracy wydechu.

 

 

Temat 2

Chodzi mi po głowie wadliwa cewka.

Jest ktoś z okolicy Rzeszowa, kto mógłby podarować cewką na którą chwilę?

[ulisses]

Jak by była cewka to by było P0301/2/3/4 a tak zainteresuj się luzami zaworowymi (pewnie już ich nie ma wcale skoro objawy są aż tak mocne).

[domkor]

 

 

Błąd p0300 - wypadanie losowe zapłonu,

 

-Od dwóch tygodni samochód zaczyna delikatnie szarpać w zakresie obrotów 2200-2700

 

-Mocy brakuje, w czasie przyspieszania w zadanym zakresie obrotów. 

Jadąc na wyższym biegu wyczuwalne jest szarpanie silnika, jeśli wzrosną obroty do powyżej ok, 2700. Wszystko wraca do normy. 

Z tłumika na wolnych obrotach słychać *puf puf puf, zamiast ciągłej pracy wydechu. 

posiadałem dokładnie te same objawy co kolega powyżej okazało się że brak luzu na wydechowych ( przy zapalaniu było słychać charakterystyczne sapanie więc się spodziewałem ) szlif szklanki 10 zł od sztuki +moja robocizna i autko lata

Edytowane 16 Lutego 2017 przez domkor

[karibox1]

wiadomo głowica

[ROGI]

Dzięki chłopy, będę reagował niezwłocznie.

A czy jest ktoś kto w Rzeszowie mógłby to ogarnąć?

[karibox1]

głowica i tak powinna iść do specjalisty. Zwykły mechanik się tego nie podejmie.

[ROGI]

240kkm 

BRC lpg 

 

 

 

 

Prawda jest taka, mam silnik rozj..ny na atomy, [regulacja zaworów] . 

 

Rzeczywistość jest taka, luzy są poniżej minimum, 85 % zaworów. Wojna trwa.. 

posiadałem dokładnie te same objawy co kolega powyżej okazało się że brak luzu na wydechowych ( przy zapalaniu było słychać charakterystyczne sapanie więc się spodziewałem ) szlif szklanki 10 zł od sztuki +moja robocizna i autko lata

Gdzie pro mogę zrobić taki szlif. 

. 

Męczę silnik, pomiary poniżej dolnej minimum, zarówno IN jak i OUT

 

pw. 

 

 

W tym temacie wiecej info . 

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/103222-p12-regulacja-zawor%C3%B3w-p12-qr20de/

Edytowane 24 Lutego 2017 przez ROGI

[domkor]

240kkm 

BRC lpg 

 

 

 

 

Prawda jest taka, mam silnik rozj..ny na atomy, [regulacja zaworów] . 

 

Rzeczywistość jest taka, luzy są poniżej minimum, 85 % zaworów. Wojna trwa.. 

Gdzie pro mogę zrobić taki szlif. 

. 

Męczę silnik, pomiary poniżej dolnej minimum, zarówno IN jak i OUT

 

pw. 

 

 

W tym temacie wiecej info . 

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/103222-p12-regulacja-zawor%C3%B3w-p12-qr20de/

Toruń na wschodniej  lub Nieszawka  do wyboru dwa punkty tej samej firmy "Auto szlif "  firma z wielo, wielo i jeszcze raz wieloletnią tradycją

[zienek75]

Mam podobne objawy, ale ich występowanie jest jeszcze bardziej skomplikowane. Mam benzynę z lpg. Świece w dobrym stanie, nowa sonda. Strzelanie w tłumik występuje jedynie na lpg, tylko i wyłącznie przy puszczeniu pedału przyśpieszenia, przy hamowaniu silnikiem. Gdy jadę na benzynie nic się nie dzieje. Ustawienia komputera instalacji na bieżąco, bez żadnych odchyłów. Na wolnych obrotach czasami delikatne skoki obrotów, ale nie typowe falowanie. Najgorsze że tyle co znawców tematu, tyle możliwych usterek. Masakra

[ROGI]

Witam grono po małej przerwie. 

Odgrzewam kotleta 

 

 

posiadałem dokładnie te same objawy co kolega powyżej okazało się że brak luzu na wydechowych ( przy zapalaniu było słychać charakterystyczne sapanie więc się spodziewałem ) szlif szklanki 10 zł od sztuki +moja robocizna i autko lata

 

Naprawa wykonana we własnym zakresie.

Tak szlif zrobił robotę, podstawiony był na wydechu pierwszy gar. 

 

Metoda druciarska, na Dreamel-ku. [ Jeśli ktoś będzie potrzebował pomocy, porady. Walić śmiało, pw/kom]

 

Ważne, 

sprawdzać luz zaworowy po 10kkm max, na lpg