Festiwal zgrzytów, trzasków i chrobotów

[Tazor]

Mój QQ niedawno skończył roczek, ale sądząc po odgłosach, jakie wydaje, mam wrażenie, że postarzał się co najmniej o 10 lat. Podczas jazdy na dużym mrozie każdemu skrętowi kierownicy towarzyszy zgrzyt starej wersalki. Z okolic wskaźników dochodzi jakieś dziwne chrobotanie, podobne do stłumionych odgłosów licznika Geigera, które cichnie, gdy samochód staje. A gdy stanę lekko pod górkę, z tyłu (a przynajmniej tak mi się wydaje) zaczyna dobiegać jakieś dziwne niskie dudnienie, jakby coś wpadało w rezonans. Roczny, k...wa samochód z przebiegiem niecałe 12 tysięcy! Trzymany w garażu! Jestem umówiony w serwisie w poniedziałek - ciekawe, co mi zaproponują oprócz standardowej gadki i ciapnięcia smarem tu i ówdzie.

[JACKO29]

Następny \któremu pakusie składali w poniedziałek???

Bardzo enigmatycznie opisujesz te dźwięki.Od zegarów to wiadomo,trzeszczą plastiki,być może źle podklejone taśmą głuszącą na stykach.A od kierownicy? nie wiemy czy to dobiega z zewnątrz,czy od środka???

[kubalon]

Też mi skrzypi,ale TTTM, blach dość wiotka i tylna klapa tak potrafi na mrozie postękiwać, skrzypienie kierownicy,to jak koledzy z forum sugerowali, można usunąć smarując gumę przy wejściu walka do nadwozia jak też mogą tak zgrzytać sławne macpersony.

[neufMarc]

może to te zielone ludziki  , a tak na poważnie to jestem zaniepokojony tym o czym piszesz, bo za tydzień odbieram swojego QQ

[JACKO29]

Kuba,próbowałeś troszkę podkręcić kołki amortyzacyjne w klapie??? One muszą opierać się o nadwozie,żeby unieruchomić klapę

może to te zielone ludziki  , a tak na poważnie to jestem zaniepokojony tym o czym piszesz, bo za tydzień odbieram swojego QQ

Strach ma wielkie oczy.Mój nie trzeszczy nawet na silnym mrozie,a nawet zastępczy nie trzeszczał,a był nówka.

[neufMarc]

wierzę Ci JACKO29, i już będę spał spokojniej i bez zbędnych wspomagaczy

[Tazor]

Następny \któremu pakusie składali w poniedziałek???

Bardzo enigmatycznie opisujesz te dźwięki.Od zegarów to wiadomo,trzeszczą plastiki,być może źle podklejone taśmą głuszącą na stykach.A od kierownicy? nie wiemy czy to dobiega z zewnątrz,czy od środka???

 

No właśnie to chrobotanie z okolicy zegarów to nie plastiki - dochodzi gdzieś z wnętrza i brzmi jak takie stosunkowo ciche ale jednak doskonale słyszalne... chrobotanie. Strasznie upierdliwy dźwięk. Pojawił się niedawno, przez cały pierwszy rok użytkowania nic takiego nie było. Podobnie z tym zgrzytem przy kręceniu kierownicą - pojawiło się tej zimy i jest głośnie. Połączenie chrobotu ze skrzypieniem sprężyn starej wersalki. O niskim dudnieniu z tyłu już pisałem w innym wątku. Byłem z tym na szybko w ASO, podłączyli komputer, bo myśleli, że może coś z silnikiem. Ale wyszło czysto. Dźwięk pojawia się najczęściej, gdy stanę gdzieś, np. na światłach, pod lekką górkę i nacisnę hamulec. A co ciekawe, cichnie gdy np. wyłączę system nawiewu.

[JACKO29]

Czy przypadkiem to chrobotanie to nie będzie luźna obudowa filtra powietrza???? Jak jest luźna to stukanie -chrobotanie niesie do środka i ciężko to zlokalizować.

[Tazor]

Czy przypadkiem to chrobotanie to nie będzie luźna obudowa filtra powietrza???? Jak jest luźna to stukanie -chrobotanie niesie do środka i ciężko to zlokalizować.

 

Dzięki za trop - podpowiem to fachmenom w ASO, jak będę w poniedziałek. Niech sobie wezmą ten samochód i trzymają nawet tydzień ale niech usuną te odgłosy, bo wstyd tym jeździć.

[Karminadel]

Jest tu temat o chrząszczu, który i ja miałem.

Po przeglądzie okresowym zniknął - co jak pisze JACKO29 może miec związek z obudową filtra. Wymieniająć filtr powietrza przy okazji mimocode wywali chrząszcza.

[colins]

...smarując gumę przy wejściu wałka...

Nie zgadzam się kubalonie szanowny. Lepiej przy wejściu wałka polizać i bez gumy.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez JACKO29

[pmamot]

 można usunąć smarując gumę przy wejściu walka.... 

Co do smarowania gumy trzeba być ostrożnym . Po pierwsze guma w kontakcie z tłuszczem ulega degradacji po drugie będzie tam się zbierał syf . Mi oprócz tej przygody z klapka od wlewu paliwa co opisywałem oraz kiedy to zmarzniętym samochodem zjeżdżałem  z krawężnika i było słychać trzaski łamanego lodu to nic się nie dzieje . Po prostu duża buda , woda wchodzi w szeliny zamarza no i skrzeczy tu i ówdzie . Pewnie Tazor pojedziesz do serwisu zrobi się cieplej i nic nie stwierdzą . Takie nie powtarzalne stuki zgrzyty  powinny być załatwiane od ręki . Jak się uda rozwiązać Twoje bolączki napisz . Zawsze jakaś dodatkowa wiedza.

[damklamon]

Chrobotanie to objaw wad uszczelnienia mocowania kolumn Macpherson. Radzą sobie z tym w serwisie w Dąbrowie Górniczej. Polecam, u mnie już nic nie chrobocze przy kręceniu kierownicą.

[JACKO29]

Byłeś tam?

Chłopaki już sami mówią ,że cała Polska do nich zjeżdża

[damklamon]

Tak byłem. Kierownik serwisu Marcin to fachowiec któremu zależy aby pomóc klientowi a nie go spławić. Jechałem tam 230 km ale było warto. Nie musiałem tłumaczyć, że nie jestem wielbłądem jak to miało miejsce w innym lokalnych serwisach. Tam zawsze o takich usterkach słyszą pierwszy raz :-o

Zdecydowanie polecam serwis JapanMotors w Dąbrowie. 

[pawcio]

To trzeba dawać nr telefonu do tego serwisu innym serwisom i niech sobie Panowie pogadają  

[JACKO29]

Chodzi o to,że oni sami wypracowali ten sposób naprawy,korzystają z tego,bo mają obrót ,ruch w interesie i tak łatwo za free nie sprzedadzą informacji...

[pawcio]

A to już problem serwisu do którego odstawia się auto. Skoro inni mogli to oni też mogą. Albo niech smarują albo niech się uczą. Nauka kosztuje. To już chyba żart, żeby mając auto na gwarancji jechać 300km w jedną stronę na usunięcie usterki bo tam sobie z nią radzą. Ewentualnie na lawetę i niech sami sobie jadą albo niech zamówią taxi po Pana Marcina i mechanka/-ów  

[JACKO29]

No cóż,jeżeli centrala nie zaleciła takiego sposobu naprawy,to inni mogą o tym nie wiedzieć,zwłaszcza jak podchodzą do tego,jestem na dniówce i zwisa mi to...a tego to nawet pan Marcin nie przeskoczy.

A takich zwisów  w Polsce jest mnóstwo,sami wiecie o tym dobrze.

[kubalon]

Sir Colinsie zgadzam się w tym wypadku w stu procentach, bo inacze,j to jak lizanie loda przez szybę.

 

pmamot, zgadza się nie należy smarować grubo (chyba że gdzies :-) )  ale parę kroplel silikonu nie zaszkodzi.

 

Skrzypienie kierownicy i personów w mrozy ustępuje po nagrzaniu silnika, taka ciekawostka jakiej nie uświadczyłem w innych wozidłach.

[Tazor]

QQ oddane rano do serwisu. Oczywiście podczas krótkiej jazdy z serwisantem sprawowało się idealnie ale i tak go zostawiłem - niech pojeżdżą dłużej, sprawdzą. Przy okazji mieli zrobić akcję serwisową z nadkolem. Ciekawe, czy podejdą do sprawy na poważnie czy jedynie zapodadzą smaru tu i ówdzie, odstawią samochód na plac i zadzwonią po kilku godzinach. Samochodu zastępczego oczywiście nie dostałem, "bo akurat nie mają".

No więc samochód odebrałem dopiero dzisiaj i co się okazuje:

 

- akcja serwisowa nadkola zrobiona

- z przodu nasmarowane, by nie skrzypiało przy kręceniu kierownicą (oczywiście żadna tam wymiana)

- przyczyną dudnienia z tyłu okazał się zruszony tłumik (pan zasugerował, że niby na coś wjechałem ale to akurat niemożliwe - dudnienie pojawiło się po przeglądzie, więc podejrzewam, że przy podnoszeniu samochodu coś zruszyli)

- chrobotania z przodu pan nie słyszał (nic, trzeba będzie spróbować to nagrać).

[damklamon]

No cóż, miałem podobnie w moim serwisie jednak już straciłem cierpliwość a gwarancja niedługo się kończy. Traciłem tylko pieniądze na dojazdy do nich i nic z tego nie wynikało. Cały czas smarowali a to nie pomagało. Kiedy wspomniałem o forum, doświadczeniach innych robili wielkie oczy. Brak było chęci naprawy a jedynie chęć wiecznego poszukiwania przyczyn które podane były jak na dłoni. Stąd decyzja aby przejechać te 230km do "normalnego" serwisu aby mieć to z głowy. Dopóki nie wymienią tych elementów w kolumnach to chrobotanie nie ucichnie. Obecnie jestem bodajże dwa tygodnie po wymianie i przy mrozach dochodzących do -18 zupełna cisza i wreszcie przyjemność z jazdy.

[herson]

Skrzypienie kierownicy i personów w mrozy ustępuje po nagrzaniu silnika, taka ciekawostka jakiej nie uświadczyłem w innych wozidłach.

Aaaaa widzisz, w innych skrzypią cały czas, tutaj włączone są w obieg oleju, a ten jak się nagrzeje, wiadomo.

To by też wyjaśniło dlaczego w tych QQ musicie tankować olej

[kubalon]

No tak, słuszna droga dedukcji dlaczego przybywa lub ubywa oleum, sprawa z dziwnym zachowaniem oleju wyjaśniona. Jacko nareszcie odzyska spokój ducha :-))))

[Marcin_1998]

No tak, słuszna droga dedukcji dlaczego przybywa lub ubywa oleum, sprawa z dziwnym zachowaniem oleju wyjaśniona. Jacko nareszcie odzyska spokój ducha :-))))

 

Taaaa.... i z nudów jak zacznie sprzątać, to wiele tu naszej gadki nie zostanie