[R51] Gaśnie...

[maciejka_sz]

Tak dokładnie właśnie od lat robię.. SKYYD + verva i auto prawie lata

[Swiss]

ok, auto jezdzi juz bez problemu , tak jak myslalem to nie wina samochodu tylko slabego paliwa. teraz pali mi liter mniej.

niestety po 400km zgasl znow... dosyc trudno bedzie zreprodukowac ten objaw.

[sq9mcs]

Zaczyna się walka z wiatrakami.

 

Według mnie przyczyna leży po stronie mechanicznej. Zająłbym się najpierw tym zbyt niskim ciśnieniem między pompą a bakiem. Jaki masz przebieg??

[Swiss]

270tys, jakie masz cisnie tam? co ci torque pokazuje? albo jakis inny soft?

[sq9mcs]

Przy takim przebiegu należałoby sprawdzić w jakim stanie jest układ paliwowy czyli wtryskiwacze, pompa etc. Być może który z elementów nie pracuje już tak jak powinien i może wymagać regeneracji. Być może pompa już nie daje czasami takiego ciśnienia i stąd te problemy. Trzeba zdemontować pompę i wtryskiwacze i wysłać do dobrego zakładu, tam sprawdzą ich stan i ewentualnie zregenerują. 

 

Torque nic tutaj nie pokaże bo linia na tym etapie nie jest monitorowana. Trzeba eliminować poszczególne elementy całego układu. Filtr wymieniłeś i nic to nie dało więc wiemy że to nie jego wina. Przy 270tyś km jeśli nikt wcześniej nie robił nic przy CR w tym egzemplarzu, może się okazać że pompa paliwa zaczyna już niedomagać. 

[Swiss]

nie sugerowalbym sie tym przebiegiem. Ten samochod zrobil 270 tys na oryginalnym lancuchu rozrzadu. Wymienilem go pierwszy raz niedawno. W serwisie powiedzieli ze nie byl jeszcze ostateczny moment jego wymiany. Zatem sadze ze inne podzespoly maja podobna trwalosc. 

Ja opcje widze takie:

1. Brud z paliwa przytyka pompe lub wtrysk. To by tlumaczylo ze na lepszym paliwie i po wymianie filtra jest lepiej.

2. Jakis czujnik zawiesza sie i wysyla zla wiadomosc do ECU a on wariuje

3. ECU do wymiany/przelutwania

 

Jesli mi sie uda to sprawe przeciagne do wiosny i wtedy przy milszej pogodzie zabiore sie za czyszczenie calego ukladu zaczynajac od baku, jak to nie pomoze to wysle wtryski do czyszczenia.

[KrisT]

hmm. zatankuj lepszego paliwa, na 45-50l ropy w baku wlej preparat do czyszczenia wtryskiwaczy i 300ml oleju do dwusuwa. 

Olej 2T mozesz za kazdym tankowaniem nie dośc ze smaruje to ma właściwosci czyszczące.

W moim passacie po dodawaniu oleju poprawiły sie korekcje dawek na pompowtryskach.

pojezdzisz do wiosny, układ paliwowy się przeczyści.

Edytowane 19 Lutego 2017 przez KrisT

[sq9mcs]

Podobna żywotność?? O czym ty mówisz?

To że łańcuch jeszcze nie był do wymiany nie oznacza że kiedyś nie został wymieniony. Widziałeś łożyska fabryczne w trubinie Patka?? Ich konstrukcja i zabezpieczenie woła o pomstę do nieba.

 

Jak już napisałem brak błędów oznacza usterkę po stronie mechanicznej pojazdu. Jak dla mnie coś w układzie paliwowym nie działa jak powinno. Ale żeby to znaleźć to trzeba sprawdzać każdy element po kolei. Skąd wiesz czy któryś z wtryskiwaczy nie przytyka się czasami??? Czujnikami tego nie sprawdzisz, ciśnienia nie zmierzysz. 

 

Zresztą problem nas nie dotyczy więc nie będziemy się tym przejmować. Będziesz dalej kisił się z tym szukając igły w stogu siana a po kilku miesiącach stwierdzisz że ten samochód to kupa złomu bo masz już dość. I tak właśnie rodzą się negatywne opinie o tym samochodzie. Bez sensem jest skrobanie dalej tego tematu bo co mogliśmy już wymyślić tośmy już zrobili. Teraz do pracy trzeba uruchomić dobrych pompiarzy.

[Swiss]

spoko, napisze jak rozwiarze problem. wymontowanie pompy i wtryskow to ostatecznosc ktorej bede probowal unikac.

[Gajosozw]

@Swiss I jak rozwiązałeś problem gaśnięcia? Aktualnie wymieniłem filtr paliwa i powietrza i mechanicy nie wiedzą co dalej. Zastanawiam się nad wizytą w ASO.

[KrisT]

a ile masz nalatane na rozrządzie, iczy jest jeszcze ori? wycięgnięte łańcuchy powodują gaśnięcie silnika i tę przyczynę dopatrywałbym się przy znacznym przebiegu i aucie z drugiej ręki.

U mnie przy 174kkm łańcuchy miały zużycie na poziomie 65-70%. 

[Swiss]

czesc,

u mnie tez mechanicy rozkladali rece, problem koniec koncow okazal sie banalny.

zapowietrzony uklad paliwowy przy tym jak wyjechalem paliwo prawie do zera

wymienilem 3 razy filtr paliwa i zrobilem mala trase, nie wiem koniec koncow co z tych 2 rzeczy pomoglo.

walka trwala troche czasu ale stopniowa zaczal gasnac coraz rzadziej az przestal. 

od teraz na wszelki wypadek mam zamontoway przezroczysty przewod z filtra do pompy zeby w razie potrzeby zobaczyc czy leca bomble tam.

 

jakis czas temu samochod zaczal gasnac od razu po odpaleniu, wiec caly ten filtr z obudowa wywalilem i na nowszy model, ten po 2006 roku, zero problemow jak narazie.

[Gajosozw]

Okej. No nic to teraz czekać co się będzie działo. Też wymieniłem filtr ilość gaśnięć się zmniejszyła wiec może się uda:) 7 sierpnia będę u mechanika to zerknie co się dzieje w rozrządzie. W maju( przed gaśnieciem) po zakupie rozrząd był w porządku (297tyś przebiegu)

Edytowane 30 Lipca 2017 przez Gajosozw

[Swiss]

ja wymienialem po zakupie od razu przy 275tys. w aso na czesciach z allegro.

polecam ogolnie zrobic jakas trase z predkosciami 120-160 moze przyspieszyc odpowietrzanie.