[J11] Awaria - nie działa nic.

[gibek1]

Słuchajcie udało się odpalić samochód z kabli pojechałem do serwisu jutro maja dzialać, najprawdopodobniej akumulator ale nie wykluczam ze cos jeszcze innego siedzi w elektryce.Przy okazii przeprowadza kampanie przeprogramowania sondy lambda i nadkola tylniego.Jutro wiecej niusów. Dziekuje wszystkim mordeczką za pomoc.

[JACKO29]

No to czekamy na newsy

[vlad24]

U ruskich na forach ta epidemia bardziej objawia się postami typu "potrzebny kod do radia" Po wymianie na własną rękę, czy gdy zabiera się baterie do domu na podładowanie. Jeden nawet kupił "specjalną" ładowarkę z funkcją odsiarczania za prawie 600zł, ale po miesiącu i tak kupił nowy akumulator.

https://youtu.be/9NEjwy8OfE4

[gibek1]

Otóż już o was zapomniałem - okazało się że to wina akumulatora (na ten czas).Dziś odebrałem samochód z ASO zapłaciłem 30 zloty za ładowanie akumulatora.Wszystko działa. Akumulator żelowy ma całkowicie inna specyfikacje pracy ,to mnie zmyliło przy szukaniu usterki. Zyjemy dzieki za pomoc wszystkim 

 

 

 

U ruskich na forach ta epidemia bardziej objawia się postami typu "potrzebny kod do radia" Po wymianie na własną rękę, czy gdy zabiera się baterie do domu na podładowanie. Jeden nawet kupił "specjalną" ładowarkę z funkcją odsiarczania za prawie 600zł, ale po miesiącu i tak kupił nowy akumulator.

 

A ten akumulator co ma fabryczny to nie jest żelowy? Czy żel?

[vlad24]

EFB czyli trochę zmodyfikowane tradycyjne bezobslugowe akumulatory Ca/Ca. Żelowych w samochodach nie stosują, a te co stosują to są akumulatory AGM. Te w UPS ach typu 7Ah to też są AGM, a ludzie często potocznie mówią na nie żelowe.

[manix]

EFB czyli trochę zmodyfikowane tradycyjne bezobslugowe akumulatory Ca/Ca. Żelowych w samochodach nie stosują, a te co stosują to są akumulatory AGM. Te w UPS ach typu 7Ah to też są AGM, a ludzie często potocznie mówią na nie żelowe.

Zgadza się, sam mam w tucsonie AGM Varty.: "Zaletą akumulatorów AGM w stosunku do żelowych jest to, że zastosowane maty szklane umożliwiają pracę akumulatora pod zwiększonym ciśnieniem , co zwiększa trwałość przy pracy cyklicznej. Przypadku akumulatorów żelowych nie można stosować takiego ciśnienia, zatem trwałość jest zazwyczaj zwiększana przez zwiększoną gęstość pasty, co wydłuża okres życia akumulatora, ale nie zapewnia wydajności prądu rozruchowego, jaka jest wymagana do zastosowań np. w samochodach"