Koniec sprzedaży Pulsara w Polsce

[Skyller]

Ja to mam - ale nie używam ...

Lubię być "zatopiona" w fotelu - wiecie - zimny łokieć i te sprawy    ... Gdy wypchnę sobie ten odcinek - jakoś sztywno się czuję za kółkiem

[wojtus]

Mam wrażenie, że robią wszystko aby im nie wyszło w Europie , od lat. Nie ma czego kupić, został 370/GTiR.

Wystarczyło by mieć kopię tego co sprzedają w USA, tylko tyle, albo aż tyle. W wersji ubogiej tego co robią dla Rosji lub Chin.

 

Tak, kupiłbym Terrano 4x4 2.0 benzyna - znaczy Dacię Duster 2.0, Sentrę, Maximę, Titana, Patrola 4.5.

[Daro11]

Pewnie, ten odcinek nie jest do wypychania

Z pewnością Pulsar drobne wady ma, ale z jakiegoś powodu go kupiliśmy. Jako całokształt jest wporzo - kupa miejsca, otwarty kokpit nieudający drogowego myśliwca. Nazwa dobrze się kojarzy, ale nie u nas - może miłośnikom motoryzacji, ale nie zwykłym nabywcom kompaktów, dla których Nissan zakończył się na Almerze.

Dziwne jest to, że został zaprojektowany specjalnie na Europę i tu produkowany.

[Gość Andrzej G]

Daro - czyli niedługo będziemy mieli rarytasy, które będą wywoływały zdziwko na drodze.

[Daro11]

Zdziwko tak, ale laski już na to nie polecą. Może to i lepiej

[Gość Andrzej G]

Laski lubią mieć coś, czego inni nie mają, więc nie podupadaj na duchu

[Daro11]

:)

[Daro11]

Ja

Czytałem w jakimś czasopiśmie motoryzacyjnym, że ten model jest specjalnie dla Europejczyków, ma trafiać w ich gusta, a wersja produkowana w Barcelonie występuje wyłącznie tutaj. W Stanach widziałem mnóstwo Pulsarów (Sentra), ale w wersji sedan. Generalnie Ameryka Nissanem stoi.

[Daro11]

Tak może być. W Japonii też jest ich sporo. W Australii niestety nie byłem, ale z tego co wiem, tamtejszy rynek wiele od amerykańskiego się nie różni

[polonus]

Na wstępie mam spostrzeżenie, że nic tak nie rozruszało tego subforum jak wiadomość o zaprzestaniu sprzedaży pupilka

 

Co do samego Pulsara, to pewnie jestem teraz bardziej wyczulony, ale w mojej okolicy regularnie widuję kilka: jeden granatowy, dwa białe (w tym jeden mój), jeden szary. Jaką Nissan miał w ogóle roczną sprzedaż tych aut. Co do ceny, to ja mam raczej dość podstawową Acentę z wyprzedaży rocznika... w czerwcu noe było też w tym czerwcu problemem z wyborem koloru, więc co najmniej sam Nissan przestrzeliwał prognozy sprzedaży.

 

Możecie się ze mną nie zgodzić, ale ja w tym aucie czuję ducha Renault. Przywołujecie tu Almerę, ale to właśnie ona była taka typowo japońska. Coś jak Suzuki, może i solidna, ale rdzewiała i jakaś taka mało przyjazna, kostropata. Pulsar ogólnie jest bardzo wporzo. Nad miejscem z tyłu się nie będę rozpisywać, bo sami wiecie jak jest ale kilka rzeczy przywołuje tu Reno. Skrzynia, od razu widać, że z Francji. Tragedia!!! Aż się nie chce zmieniać biegów, już nawet nie, że głośna, ale jak to chodzi. Toć nawet fiatowska c514 chodzi o niebo lepiej. Nie porównując np. skrzyń z VW, czy Forda, że o Hondzie nie wspomnę. Ludziska czepiają się silnika, ale to już prawie ostatni żywy przypadek małego 4. cylindrowego turbo. Ten silnik nie męczy pasażerów swoim 3. cylindrowych łomotem. Fakt, może sposób rozwijania mocy jest dziwny, przymulenia w niektórych egzemplarzach itd., ale ogólnie nie jest źle. Ja bym go na żadne superwytrzymałe wolnossące 1.6, nawet ze 130KM nie zamienił.

 

Czy nazwa Pulsar była zła i dlatego sprzedaż siedziała? Wątpię, z niczym dobrym mi się Almera jako osobie nie posiadającej Nissana nie kojarzyła. Na Pulsara wpadłem przypadkiem, wytężyłem umysł jak szukałem auta dla siebie i przypomniało mi się, że kiedyś go widziałem na lawecie jako nowy wiezionego do salonu. Wtedy mi się, o zgrozo, spodobał. Zobaczyłem w salonie, cena była moim zdaniem atrakcyjna i tak oto go mam.

 

Największe obawy miałem, że Francuzi nie opanowali elektryki w wystarczającym stopniu. Niestety moje obawy się ziściły i po niecałym roku zdechł SS, o czym piszę poniżej

Edytowane 22 Kwietnia 2017 przez polonus

[polonus]

Ja tam płakał za Pulsarem nie będę. Nic dziwnego, że czujesz Renault, bo skoro silnik jest od Renault to z ogromnym prawdopodobieństwem skrzynia też pochodzi od Renault, ale z drugiej strony ja aż tak negatywnie jej nie oceniam.

Może mi się trafił jakiś parszywy egzemplarz tej skrzyni. No nic, w maju oddaje auto do naprawy tego SS, mam dostać zastępczaka to sobie porównam jak działa skrzynia w innych dziełach Nissana chyba, że mi miMicrę dadzą

 

W każdym razie już dwa serwisy tę skrzynie oglądaly i podobno chodzi normalnie. Może się uwziąłem

[polonus]

Może to zależy do czego porównujesz, bo faktycznie VW ma znacznie przyjaźniejszą użytkownikowi skrzynie biegów, a o żywotności się nie wypowiem, bo może ta od Renault działa słabo, ale długo - nie wiem. Natomiast Nissan nigdy nie miał szczególnie dobrych skrzyń moim zdaniem i dlatego ta skrzynia z Renault jakoś specjalnie nie odbiega od standardów, a wręcz na początku życia Pulsara wydawała mi się być jakimś postępem względem starszych konstrukcji.

To mój pierwszy Nissan, więc porównuję do innych marek. Najgorsza oczywiście nie jest, bo tutaj ciężko pobić 6b. skrzynie w 1.2 puretech w Citroenie C3 ;-)

[Daro11]

No tak, drogi "polonusie", forum mocno rozbuchane. Wszyscy się zastanawiamy, dlaczego kupiliśmy samochód, który nam się podoba(ł), a nie spodobał się innym i jakie mogą być tego następstwa. Głównie chodzi przecież o kasę: czy jest wywalona w błoto, czy niekoniecznie. Trudno zakładać, że skoro go ludzie do tej pory nie kupowali, to np. za 2-5 lat, jak my będziemy je chcieli sprzedawać, nagle się na nie rzucą i jeszcze dobrze zapłacą. Rynek części zamiennych będzie zanikał, a rodzina we wiosce będzie się nabijać z dziwoląga. I właściwie nikogo nie obchodzi skrzynia biegów, czy nawet silnik. Dziwoląg pewnie lata na siarkowodór. Generalnie: jeździć, czy sprzedawać? Oto jest pytanie

[Kazik_R52]

to tylko samochód, im się dłużej jeździ tym mnie traci, w końcu przyjdzie kupić nowy.

[polonus]

No tak, drogi "polonusie", forum mocno rozbuchane. Wszyscy się zastanawiamy, dlaczego kupiliśmy samochód, który nam się podoba(ł), a nie spodobał się innym i jakie mogą być tego następstwa. Głównie chodzi przecież o kasę: czy jest wywalona w błoto, czy niekoniecznie. Trudno zakładać, że skoro go ludzie do tej pory nie kupowali, to np. za 2-5 lat, jak my będziemy je chcieli sprzedawać, nagle się na nie rzucą i jeszcze dobrze zapłacą. Rynek części zamiennych będzie zanikał, a rodzina we wiosce będzie się nabijać z dziwoląga. I właściwie nikogo nie obchodzi skrzynia biegów, czy nawet silnik. Dziwoląg pewnie lata na siarkowodór. Generalnie: jeździć, czy sprzedawać? Oto jest pytanie

Rozumiem, rozumiem. Na każdy dziwoląg znajdzie się amator, więc może nie będzie tak źle. Ja na razie się nie martwię i zamierzam jeszcze kilka lat pojeździć. Chyba, że zaczną mnie nękać przeróżne kontrolki zapalające się zbyt często, ale na razie jestem dobrej myśli. Wbrew pozorom dla mnie to miejsce na tylnej kanapie to atut, którego prawie żadne auto w tej klasie nie ma

[Daro11]

Pewnie, pewnie. Zagalopowałem się nieco. Mnie też ta kanapa odpowiada. I nie tylko ona. Mówiąc całkiem poważnie, ja ten samochód lubię, a moja żona jeszcze bardziej. Będę nim jeździł, choćby na złość dalszej rodzinie

[Skyller]

Okazja dla chcących jeszcze nabyć Pulsara!
Kto rozważał zakup tego modelu - ma szansę zdobyć go taniej

"Nissan Pulsar nie zdobył u nas olbrzymiej popularności. Pomimo tego, że samochód jest niezwykle przestronny (jego rozstaw osi to aż 2700 milimetrów) i nieźle wyposażony, jego cena okazała się dla klientów zaporowa.
Obecnie cennik otwiera kwota 68 000 złotych.
Z racji niskiego zainteresowania klientów polski importer wstrzymuje sprzedaż.

To oznacza, że dealerzy będą chcieli pozbyć się egzemplarzy zalegających w salonach. Spodziewamy się olbrzymich obniżek cen, lecz liczba samochodów jest ograniczona.

Nissan Pulsar oferowany był z silnikiem benzynowym 1.2 DIG-T (115 KM) i dieslem 1.5 dCi (110 KM). Sytuacji rynkowej nie poprawiło wprowadzenie topowej jednostki o mocy 190 koni mechanicznych.
Nissan najwyraźniej nie ma szczęścia do kompaktów. Podobnym rynkowym niewypałem okazała się Tiida."


Źródło artykułu / informacji http://superauto24.se.pl/moto-news/nissan-pulsar-zegna-sie-z-polska_983326.html

[Daro11]

Może warto kupić drugi?

[polonus]

Może warto kupić drugi?

Ja bym kupił 1.6, ale raz, że nie ma go w sprzedaży, a dwa, że nie mam pieniędzy

[Kazik_R52]

Moze jakies pozegnanie modelu zrobcie, spalcie kukle i do rzeki.

[Gość Andrzej G]

Ci, którzy mają, nie mają powodu do palenia kukieł, ani do narzekań.
Natomiast Ci którzy nie mają, nie będą już mieli okazji kupić ... no chyba, że z zagranicznymi instrukcjami

[Daro11]

Ale może z polskim menu w komputerze

[Daro11]

Pulsar 1.6 to musi być fantastyczny samochód, ale ja go na oczy nigdy nie widziałem. Dla mnie to taki samochód widmo... ale z drugiej strony praktycznie w cenie Pulsara 1.6 można kupić Megankę GT, która jednak więcej proponuję niż Pulsar.

Na tylnej kanapie też?

Jeszcze ciekawostka:dziennikarze pastwią się nad Pulsarem, chociaż wcześniej inaczej oceniali samochód. Rynek zweryfikował auto bezlitośnie Posłuchajcie audycję.

http://audycje.tokfm.pl/podcast/Dacia-Logan-MCV-Outdoor-i-koniec-sprzedazy-Nissana-Pulsara/48812

Edytowane 27 Kwietnia 2017 przez Daro11

[Daro11]

Może nie przesadzona, powinna być raczej ruchoma tylna kanapa, aby móc powiększać bagażnik.

[colins]

Pulsar 1.6 to musi być fantastyczny samochód, ale ja go na oczy nigdy nie widziałem. Dla mnie to taki samochód widmo... ale z drugiej strony praktycznie w cenie Pulsara 1.6 można kupić Megankę GT, która jednak więcej proponuję niż Pulsar.

Ostatnio dla sportu robię wycieczki po salonach i po obejrzeniu Meganki odrzuciła mnie ilość miejsca wewnątrz, a w zasadzie jego brak. Za to np.pozytywne wrażenia wyniosłem z niepokaźnej Astry, która prócz niezłej ilości miejsca wewnątrz oferuje również sporą paletę mocnych silników benzynowych.

Dodam, że z marszu chcieli odkupić w Oplu mojego QQ za kwotę 62 tysie, dać mi rabat w wysokości 15% na zakup Astry i jeszcze coś na grupę zawodową. Z pierwszej opcji nie skorzystałem, bo sam QQ jestem w stanie sprzedać drożej, z innych opcji też nie, bo przecież to tylko rekonesans.