[T30] Brak przyspieszenia i kopci na czarno

[Keagen]

Witam wszystkich., od roku jestem właścicielem x trail 2003, problem jak w temacie. Jak przyspieszam osiaga dana predkość np 60 i dalej nic nawet jak pedał gazu na podłodze, po chwili szarpnie i leci. Dodatkowo pozdrawia wszystkich z tyłu pięknym czarnym obłoczkiem. Dodam ze egr był wymieniany, zbiornik czyszczony. Dodam również że przed tym spakiem mocy kopcił na czarno. Prosze o pomoc. O mechanicy potrafia tylko obiecywac a potem jak zawsze. przepraszam za uogólnienie. Bede bardzo wdzieczny za pomoc

[Thunder]

2,2 co?

Di, Dci? uzupełnij profil.

2003r może być taki i taki.

[Keagen]

Dokładnie 2.2 dci

[Thunder]

VNT w turbinie działa?

Przykład:

[Keagen]

Kurcze musze sprawdzić bo nie wiem

Zaden ze mnie nawet poczatkujacy mechanik, trzeba go znowu oddac bo nie wiem jak to sprawdzić

[Thunder]

Otwierasz maskę, patrzysz w dół i widzisz turbo, a do niego dochodzi wężyk. Reszta na filmie.

[Keagen]

Pk zaraz sprawdze a czy przepływomierz moze mic tez powodować takie sytuacje?

[Thunder]

Odepnij przepływomierz i sprawdź.

[Keagen]

Jak go odepne to sie przejade i zobacze, co do turbo mam watpliwosc bo widze krotki wezyk a nawet bardzo krotki z trudnym dostepem i dluzszy ale grubszy, moge jakos wyslac zdjecie?

[Thunder]

Zrób zdjęcie.

Klikasz na "więcej opcji" i tam masz narzędzia do wrzucania fotek.

[Keagen]

Czy to ten?

Przeplywomierz czysty

[Thunder]

Patrząc na zdjęcie, wygląda mi to na Di 114KM, czyli brak VNT w turbinie.

Ślepa uliczka. Sprawdź tą przepływkę.

A filtr powietrza jak wygląda?

[Keagen]

Filtr powietrza wymieniony

[Thunder]

Przepływka czysta faktycznie.

Tylko czy jest sprawna?

Próbowałeś jazdy przy rozłączonej wtyczce przepływki?

Tu masz podobny temat do poczytania http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/90857-p12-22di-czasami-brakuje-mocy-i-strasznie-kopci-na-czarno/

[Keagen]

Przepływka czysta faktycznie.

Tylko czy jest sprawna?

Próbowałeś jazdy przy rozłączonej wtyczce przepływki?

Tu masz podobny temat do poczytania http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/90857-p12-22di-czasami-brakuje-mocy-i-strasznie-kopci-na-czarno/

Bez przeplywki to nawet nie ruszalem bo jak odpalilem to dymek szedl sobie kadny, wiec ona musi byc sprawna

[zeshky]

Kopcenie na czarno to albo za mało powietrza albo za dużo paliwa. Sprawdź czy się któryś z węży nie obluzował lub pękł. do sprawdzenia też Intercooler czy nie dziurawy.

[Keagen]

Dzisiaj jechalem do pracy i do 4 biegu ok ale potem mół, poza tym nie słyszalem juz intercoolera, zawsze byl gwizd a teraz nic tylko cisza. czy to znaczy ze on jest powodem moich klopotów?

Kopcenie na czarno to albo za mało powietrza albo za dużo paliwa. Sprawdź czy się któryś z węży nie obluzował lub pękł. do sprawdzenia też Intercooler czy nie dziurawy.

Kopcenie na czarno to albo za mało powietrza albo za dużo paliwa. Sprawdź czy się któryś z węży nie obluzował lub pękł. do sprawdzenia też Intercooler czy nie dziurawy.

Czy jest jakis sposob "domowy" sprawdzic czy cooler padl?

[Thunder]

Nie słyszysz raczej turbosprężarki nie intercoolera.

I tu może być pies pogrzebany.

Turbo stoi i stąd brak potrzebnego powietrza do spalania paliwa.

[zeshky]

IC domowymi sposobem - zdemontować zatkać jeden koniec a w drugi dmuchać powietrzem z np. kompresora/pompki, tylko musisz zrobić jakąś redukcję aby połączenie było szczelne. Inna opcja to zatkać jeden koniec i nalać wody - tylko suszenie trochę potrwa - żebyś nie zamontował mokrego IC do auta bo narobisz bałaganu!

Jak będziesz miał wszystko zdemontowane to dobrze obejrzyj wszystkie gumowe przewody i obejmy - coś mogło pęknąć lub się zsunąć.

 

Ale jak nie słychać turbo to odkręć rurę przy turbo (po stronie zimnej - to ta bez rdzy)- tą najbliżej i spróbuj poruszać wirnikiem - ja się nie kręci to masz winowajcę. Jak się rusza to należałoby odpalić auto i zobaczyć czy się kręci - może być wirnik ukręcony. Jak będzie ukręcony to widoczna cześć wirnika będzie stała lub nierównomiernie się kręciła - tylko nie wkładaj rąk - nic nie dotykamy na uruchomionym silniku.

[Keagen]

Dziekuje bardzo za podpowiedz, jestem bardzo wdzieczny. Zabiore sie za to jutro bo niestety mam awarie prawej nogi

[wd40]

Mialem ostatnio podobnie, nie chodziła turbina. Wyczyszcilem zawór egr i zawór ciśnieniowy ten który znajduje sie nad turbina kolo ic.Ida do niego 3 gumowe wężyki. U mnie przy zapalonym silniku i ściągnięciu po kolei tych wężyków nie bylo wyczuwalne żadne powietrze ( dotknij palcem do końcówki wężyka powinno być czuć lekkie zasysanie, tylko nie pomyl wężyków przy zakładaniu, ja przykleiłem kartki z numerami. Teraz wszysko śmiga jak trzeba.

[Keagen]

IC domowymi sposobem - zdemontować zatkać jeden koniec a w drugi dmuchać powietrzem z np. kompresora/pompki, tylko musisz zrobić jakąś redukcję aby połączenie było szczelne. Inna opcja to zatkać jeden koniec i nalać wody - tylko suszenie trochę potrwa - żebyś nie zamontował mokrego IC do auta bo narobisz bałaganu!

Jak będziesz miał wszystko zdemontowane to dobrze obejrzyj wszystkie gumowe przewody i obejmy - coś mogło pęknąć lub się zsunąć.

 

Ale jak nie słychać turbo to odkręć rurę przy turbo (po stronie zimnej - to ta bez rdzy)- tą najbliżej i spróbuj poruszać wirnikiem - ja się nie kręci to masz winowajcę. Jak się rusza to należałoby odpalić auto i zobaczyć czy się kręci - może być wirnik ukręcony. Jak będzie ukręcony to widoczna cześć wirnika będzie stała lub nierównomiernie się kręciła - tylko nie wkładaj rąk - nic nie dotykamy na uruchomionym silniku.

Czy to normalne ze w przewodzie w dolocie jest olej?

Zalacznik

Czy olej w dolocie powinien byc?

IC domowymi sposobem - zdemontować zatkać jeden koniec a w drugi dmuchać powietrzem z np. kompresora/pompki, tylko musisz zrobić jakąś redukcję aby połączenie było szczelne. Inna opcja to zatkać jeden koniec i nalać wody - tylko suszenie trochę potrwa - żebyś nie zamontował mokrego IC do auta bo narobisz bałaganu!

Jak będziesz miał wszystko zdemontowane to dobrze obejrzyj wszystkie gumowe przewody i obejmy - coś mogło pęknąć lub się zsunąć.

 

Ale jak nie słychać turbo to odkręć rurę przy turbo (po stronie zimnej - to ta bez rdzy)- tą najbliżej i spróbuj poruszać wirnikiem - ja się nie kręci to masz winowajcę. Jak się rusza to należałoby odpalić auto i zobaczyć czy się kręci - może być wirnik ukręcony. Jak będzie ukręcony to widoczna cześć wirnika będzie stała lub nierównomiernie się kręciła - tylko nie wkładaj rąk - nic nie dotykamy na uruchomionym silniku.

Czy moge benzyna czyscic zeby szybciej odparowalo?

[Thunder]

Sprawdzałeś turbo?

Ile tego oleju tam jest?

Możesz czyścić benzyną.

[Keagen]

Olej jest od odmy do dolotu sporo w kolektorze hurtowo smoly czy to powoduje kopcenie?

Sprawdzałeś turbo?

Ile tego oleju tam jest?

Możesz czyścić benzyną.

Po jakim czasie od wlania benzyny ekstrakcyjnej do kolektora moge sprobowac odpalic samochod?

[Thunder]

Olej jest od odmy do dolotu

 

Norma.

 

 w kolektorze hurtowo smoly czy to powoduje kopcenie?

 

Jak zmniejszyła przekrój to pewnie tak

 

Po jakim czasie od wlania benzyny ekstrakcyjnej do kolektora moge sprobowac odpalic samochod?

 

Wlałeś benzynę do kolektora? Po co?

A co z turbiną? Sprawdzałeś jak @zeshky radził?