Metaliczne piłowanie w skrzyni T2 2.7 TD podczas ruszania

[Farmer]

WItam.

Proszę o poradę co może być przyczyną metalicznego piłowania w skrzyni podczas ruszania gdy sprzęgło puszczone jest do połowy zakresu i zaczyna zasprzęglać. Po całkowitym zasprzęgleniu chrobotanie ustaje, tyrek normalnie jedzie. Biegi ładnie wchodzą w czasie jazdy nic się nie dzieje.

 

Z góry dzięki za sugestie.

[ferguson]

Póki jeszcze się nic nie stało, to ściągaj skrzynie i dokładnie obejrzyj docisk, tarczę i łożysko. Obstawiam łożysko, lub słoneczko na docisku.

Edytowane 30 Września 2017 przez ferguson

[Farmer]

Póki jeszcze się nic nie stało, to ściągaj skrzynie i dokładnie obejrzyj docisk, tarczę i łożysko. Obstawiam łożysko, lub słoneczko na docisku.

Opiszę krótko w jakich okolicznościach się to stało.

 

Auto kupiłem 2 tyg temu. (jako drugie -long)

 

Pojechałem nim nad jezioro zatargałem przyczepę - włączyłem 4x4 z redukotrem. Po powrocie na naped tylnej osi zaczęło piłować przy ruszaniu.

 

Auto kupiłem od leśnika który miał go 11 lat. Wymieniał sprzęgło, skrzynię po regeneracji(tylko nie wiem kiedy)

Biegi wchodzą jak w masełko, sprzęgło też. Zastanawiam się czy te zgrzyty nie dobiegają z reduktora. 

 

Poprzedni właściciel jeżdził nim do lasu. Robił nim 2000 km rocznie. Podejrzewam że rzadko lub prawie nigdy nie zapinał reduktora.

[fikolek2]

A jak tam krzyżaki na wale?

Edytowane 30 Września 2017 przez fikolek2

[Farmer]

A jak tam krzyżaki na wale?

Krzyżaki ok, bez luzów. Luz na krzyżakach objawiałby się raczej stukotem. U mnie piłowanie zębów przy ruszaniu.

[lemmy69]

Lakonicznie zapytam: w jaki sposób włączałeś 4L ?

Czy podczas włączania i wyłączania auto stało w miejscu?

[ferguson]

. U mnie piłowanie zębów przy ruszaniu.

Tak więc reduktor nie jest  w pozycji całkowicie odłączonego napędu.

[Farmer]

Lakonicznie zapytam: w jaki sposób włączałeś 4L ?

Czy podczas włączania i wyłączania auto stało w miejscu?

Tak, podczas załączania auto stało. Po ruszeniu słychać było że sprzęgiełka (automaty) się zapieły. Po ustawieniu przyczepy, załączyłem napęd na 1 oś i cofnąłem kilka metrów aby sprzęgiełka się rozpieły.

Czy to może być możliwe że piłowanie dobiega z reduktora?

Skoro wał napędowy z niego wychodzi więc jakieś tryby w nim  muszą się obracamćmimo wyłączonego 4L.

[lemmy69]

Oczywiście że się obracają, zawsze oprócz poz. N

4x2 napęd jest przenoszony jedynie "na wprost"

4H i 4L ... załącza poprzez łańcuch część boczną (wał przedni)

oprócz tego w poz. 4L uruchamia się reduktor (przyjmijmy że w stos. 1:2)

[Farmer]

Myślę że to w reduktorze dobiegają te odgłosy. Dzwoniłem do poprzedniego właściciela. Nigdy nie zapinał reduktora a raz na 3 lata  tylko napęd na 4.

Jeśli mi się to stało po załączeniu 4L więc tam musi być przyczyna.

[Zolwik_Tuptus]

Zatem sprawdź czy w reduktorze jest olej (i jak się miewa) to samo ze skrzynią.

[Farmer]

Oleje sprawdzone. Czyściusienkie.

[ferguson]

Odepnij dźwignię przy reduktorze i przestaw ręcznie.

[Farmer]

Piłowanie jak było tak jest. Wali po zębach na 2x4 4x4 4x4L.

Ciężko mi określić skąd dochodzi ten dzwięk. Sprzęgeło, skrzynia, reduktor.

 

Nawinie będzie myślenie ze wymiana oleju coś pomorze? 

Zmianą oleju nie naprawi się usterki, przynajmniej takiej jak u mnie.

 

Nikt nie miał takiego przypadku?

 

Narazie odpada zwalanie skrzyni - nie mam zaplecza a nikomu nie dam bo nie ufam mechanikom.

 

Lekka załamka. ;-(

[łysy]

A olej sprawdzałeś przez korek wlewowy czy spuściłeś .stwiałbym na coś ze sprzęgłem bo piszesz że występuje tylko przy ruszaniu.

[Badger1s]

A przy maksymalnie wciśniętym pedale też chrobocze? Jak wygląda zmiana biegów podczas jazdy? Gładko, czy też są te dźwięki?

[fikolek2]

Może być też że tarcza jest lekko przypieczona po targaniu przyczepy i teraz wyje w specyficzny sposób przy ruszaniu. Jak możesz nagraj filmik i wrzuć gdzieś posłuchamy.

[Farmer]

link do filmiku https://drive.google.com/open?id=0B8MWSvQ7nkTXUU9OUkJEaDlCY00

Na początku filmiku słychac zgrzyty. Pozniej gdy probowałem ruszac juz ich nie było. nie ma reguły kiedy wystepuje.

 

Biegi w czasie jazdy wchodzą jak w masełko. Sprzęgło też chodzi płynnie i leciuktko.

[fikolek2]

To jednak nie tarcza.

[ferguson]

Ja bym jeszcze zdjął przedni wał. Jeżeli będzie dalej ten objaw, to zdejmowałbym skrzynię.

Edytowane 14 Października 2017 przez ferguson

[Farmer]

Dzięki wszystkim za zaangażowanie w temat.

W przyszłym tygodniu odkręcę przedni wał i dam znać.

Ja bym jeszcze zdjął przedni wał. Jeżeli będzie dalej ten objaw, to zdejmowałbym skrzynię.

Ferguson, sugerujesz że to przedni most hałasuje?

[ferguson]

Nie. Pisałeś, że problem powstał po zapięciu obu napędów, więc albo coś w reduktorze, albo w skrzyni się dzieje. Po zdjęciu przedniego wału reduktor nie będzie blokowany i gdy nie będzie tych zgrzytów, obstawiłbym reduktor, a jak problem pozostanie, to skrzynia biegów.

Edytowane 14 Października 2017 przez ferguson

[łysy]

Ale poco ściągać przedni wał jak kolega na filmie nawet nie ruszył tylko wcisnoł sprzęgło i uzyskach hwilowy metaliczny dźwięk

[ferguson]

Ano po to, aby nie było blokowania na przednim moście, nawet podczas popuszczania sprzęgła. Ja zauważyłem, że dźwięk występuje podczas popuszczania sprzęgła, a nie podczas wciśnięcia.

[Farmer]

Dzwięk dochodzi podczas puszczania sprzęgła - jak zaczyna łapać i auto zaczyna jechać. Jak zasprzęgli do końca zgrzyt ustępuje.