Nowy sezon w F1
#23
Napisano 17 marzec 2006, 18:36
jeżeli się zdarzy ze któryś z kontraktowych niepojedzie z jakiś tam względów to automatycznie pojedzie Robert....
Transmisje są na TV4 - trening piątkowy, sobotni i niedzielny wyścig + RTL
TRENING SOBOTNI
i kwalifikacje
no i to co powinno być najpierw czyli:
ZESPOŁY
no i po wyścigu
KLASYFIKACJA
KLASYFIKACJA KIEROWCÓW
KLASYFIKACJA KONSTRUKTORÓW
Szkoda Miki Hakkinena - problemy z układem kierowniczym (było widać jak na prostej ma cały czas "kontrę" )
Cały wyścig to walka w Pit Stopach... no i ładna jazda Massy (przed Schumacherem)
Transmisje są na TV4 - trening piątkowy, sobotni i niedzielny wyścig + RTL
TRENING SOBOTNI
i kwalifikacje
no i to co powinno być najpierw czyli:
ZESPOŁY
no i po wyścigu
KLASYFIKACJA
KLASYFIKACJA KIEROWCÓW
KLASYFIKACJA KONSTRUKTORÓW
Szkoda Miki Hakkinena - problemy z układem kierowniczym (było widać jak na prostej ma cały czas "kontrę" )
Cały wyścig to walka w Pit Stopach... no i ładna jazda Massy (przed Schumacherem)
#25
Napisano 20 marzec 2006, 11:40
Misiek_okecie napisał:
Ej czy to prawda ze ograniczyli pojemnosc bolidow do 2.0 i moc do ok. 200koni?????
nie no ja sie zabije skad takie dane :shock:
z 800km. do 200koni :shock:
z tego co wiem silnik zdaje sie 2.4 litra bylo 3litry v8 byly v10-tki
i moc spadla z jakis 800km do 700km no ale moge sie mylic
#27 Gość_boocik
Napisano 20 marzec 2006, 12:51
rafalski napisał:
Misiek_okecie napisał:
Ej czy to prawda ze ograniczyli pojemnosc bolidow do 2.0 i moc do ok. 200koni?????
nie no ja sie zabije skad takie dane :shock:
z 800km. do 200koni :shock:
z tego co wiem silnik zdaje sie 2.4 litra bylo 3litry v8 byly v10-tki
i moc spadla z jakis 800km do 700km no ale moge sie mylic
Z tego co wiem to sie bardzo nie mylisz i tak własnie jest!!
#29
Napisano 20 marzec 2006, 15:30
MacKo napisał:
Misiek_okecie napisał:
Moze zakrecony bylem??
i to mocno...
2.4 V8 moce ok 700KM
kurde i braku tych 100koni jakos nie widac inzynierowie tak potrafia zmienic inne ustawienia np. spojlery ze w zasadzie co roku auta i tak jeżdza chyba szybciej niz rok wczesniej :shock: :grin:
przynajmniej tak bylo do tej pory
swoja droga to juz nie moge sie doczekac kiedy Nasz Roberto wskoczy za Canadyjczyka lub Niemca :562:
zreszta jak narazie sezon jest moim zdaniem i tak ciekawy a awaryjnosc nowych jednostek v8 chyba ponad przecietna (wystarczylo ogladac niedzielny wyscig)
#35
Napisano 21 marzec 2006, 13:58
Ps.Mika Hakkinen stwierdził,że po tylu latach w F1,tylko jedna rzecz cały czas robi na nim wrażenie,to właśnie hamulce,które zatrzymują bolid na dystansie okolo 18m :shock:
[ Dodano: Wto 21 Mar, 2006 ]
:roll: Jeśli chodzi o tarcze to obstawiam ceramiczne :smile:
#37
Napisano 21 marzec 2006, 14:37
Szymeq napisał:
włókna węglowe
=D>
http://pl.wikipedia....Opony_i_hamulce
ja tez niestety myslalem o ceramicznych okladzinach
Porsche 911 stosuje okladziny ceramiczne (za slona doplata) auto hamuje zdaje sie ze ponizej 30metrow ze 100km/h no i to mnie zmylilo :oops:
swoja droga ciekawe jak zahamuje wtedy auto jadace za nim :grin:


Logowanie
Rejestracja
Pomoc
Cytuj


