Nissan Terrano II 3.0 Sport- ściąga

[Gość kominiarz]

Zakupiłem autko w styczniu br. roku . Autko naprawde przebojowe .. super jedna przy odpuszczeniu gazu auto skręca w prawo a przy dodaniu gazu odbija delikatnie w lewo :/ . Celem znalezienia usterki wg. zaleceń serwisu wymieniłem Amortyzatory / i tak były juz bardzo słabe/i i poduszki pod skrzynia, geometria i zbiezność ustawiona, auto bez wypadkowej historii aktualmy przebieg 120.000km rocznik 2003 .ASO niema pomysłu ... hehe i to sie nazywa serwis NISCAR ......naprawiłem głowkę tylniego mostu fakt jest juaz lepiej jednak .. dalej sciąga cisnienie opon prawidłowe, opony wyważone .. proszę o rade ... moze spotkaliście sie z takimi objawami ?

[Gość Grzesiek13]

Może klocki?

[crensch]

juz o tym pare razy mowilem ale..

nie wiem czy to dla duzych samochodow tez sie robi...mozna dowazyc kola na samochodzie a nie same kola

daje to duzo bo przy 190 w mitsu strasznie ciagnal a po dowazeniu jak po szynach...

na pewno dowazanie robia na studziennej w tomi serwis a gdzie jeszcze to nie wiem...ja korzystam z nich

[dylson]

Ewentualnie zmienic kola stronami na probe.

[dzemik]

Zobacz czy stabilazator zawieszenia czy jest ok.

 

W Terrano niestety jest problem ze zbieżnością , wjedziesz w teren (nawet wpadniesz w dziurę) i już się cos może przestawić i na asfalcie ciągnie potem w którąś stronę.

Naprawa polega na notorycznym ustawianiu zbieżności. :kosci:

[Gość sintra]

Zobacz czy stabilazator zawieszenia czy jest ok.

 

W Terrano niestety jest problem ze zbieżnością , wjedziesz w teren (nawet wpadniesz w dziurę) i już się cos może przestawić i na asfalcie ciągnie potem w którąś stronę.

Naprawa polega na notorycznym ustawianiu zbieżności. :kosci:

 

Niestety zbiezność w T2 to załamka...

...podkręcanie drążków, wyważanie kól i znowu zbieżność. Pomaga trochę wymiana drążków na utwardzane do T2.

[dzemik]

Jak pojeździsz ostro w terenie , np przejazd przez rów, przez pień to niestety trzeba ustawiać zbieżność. Chyba , że pojedziesz do gości i ustawi Ci znieżnośc nie na 0 , ale trochę z '-"

 

Mnie ciągnie trochę w prawo , ale już się przyzwyczaiłem , a i tak Nissan zaleca przekładkę kół co 5 kkm tak że opony się nie zjadą za bardzo, jak się tego pilnuje. :one:

[Gość kominiarz]

ok w koncu ustaliłem usterke .. .. łacznik stabilizatora lózna głowka na napedzie .... i jeszcxze jakies cholerstwo kosztowała mnie cała przyjemnośc w serwisie niscar 1000 pln ale teraz mój wodołaz jezdzi jak trza .. juz nie sciaga ..... nareszcie ....

[dzemik]

W terenie nie jedź za ostro, tzn. żeby uderzenia kół nie były za mocne, bo niestety zbieżność w takim wypadku się przestawia i jak wyjedziesz na asfalt to może ciągnąć.

 

Jak w terenie pojeździsz nawet ostrym , ale z umiarkowaną prędkością to nic się nie dzieje ze zbieżnością , no ale nie zawsze się da :kosci:

[Gość MBL]

.. łacznik stabilizatora lózna głowka na napedzie

Jaki wniosek? Trzeba jeździć do normalnego mechanika, który pomysli zanim coś zrobi. Niestety jak widać NISCAR robi to cowiększość serwisów, wymienia wszystko jak leci może akurat trafi. To przykre. Nie dziwie się teraz, jak jeden gość z Łodzi kupił sobie Carrerę i jeździł na przegląd do Niemiec.

[Gość 74jarek]

Mnie ciągnie trochę w prawo , ale już się przyzwyczaiłem , a i tak Nissan zaleca przekładkę kół co 5 kkm tak że opony się nie zjadą za bardzo, jak się tego pilnuje. :one:

 

Witam!

Kupiłem sobie nissano terrano II (z makaroniarni ) i dopiero uczę się z nim współpracy. I tu mam pytanie: jak mieszać tymi kółkami?

Z góry dzięki za odpowiedź.

[slayer17]

Lewo-prawo-tył-przód A konkretniej to w serwisówce powinno być

[dzemik]

W serwisówce są dwie metody:

 

1. zamiana z przod na tył bez mieszania stron

2. zamiana z przodu na tył z zamianą stron.

 

Jeszcze jest opcja z wykorzystaniem koła zapasowego.

 

Ja stosuję 1 metodę i jest OK. Ważne żeby pilnować przebiegu max 10 tys km.