PORTING - poprawianie wad masowej produkcji

[Coobcio]

naklejaj taśme papierową i podpisuj co jest co, choć de fakto połowę gratów można wywalić, EGR, podgrzewanie puszki, i fitlr węglowy to już o 3/4 przewodó zrobi si się mniej

[Gość hermoll]

no i nie ma filtra z weglem aktywnym razem z 4 przewodami podcis ))

[Gość mum666]

Prosiłbym bardzo o jakiś rehost fotek, bo już ich nie ma na xs24.xs.to a chętnie bym pooglądał.

[Coobcio]

Znalazłem fotki z robotki u siebie na dysku i wrzuciłem je na inny serwer...

[Gość mum666]

Dzieki wielkie

[Gość Troll_88]

W ep[oce gaźnikowej to polerka kolektora ssącego dawała bardzo pozytywne efekty ale kto to jeszcze pamięta?

z tym się nie zgodze. weź sobie kawałek balchy nie polerowanej i polej wodą zobaczysz jak spływa, a potem ją wypoleruj i zrób to samo. Woda będzie się ciągła i dłużej zostanie na powierzchni.

[Gość lipass]

dłużej zostanie na powierzchni.

jesteś pewien? :?:

[Gość Troll_88]

tak jestem

[Gość uchmanek]

Odgrzeje kotleta.

 

Jeśli chodzi o wodę na polerowanej powieszchni: przyczyna jest napięcie powieszchniowe wody.

 

Jeśli chodzi o polerowanie kanałów: głatki kanał zapewnia laminarny (bez zawirowan, fal wstecznych itd) przepływ gazu.

[c@rlos]

Przymierzam się do główki w mojej Primce (CD20T). Początkowo rozważałem tylko EGR'a ale po przeczytaniu tematu chyba wezmę się za konkretną robotę.

 

A tak przy okazji to poda mi ktoś namiary gdzie najbliżej będę mógł pohamować swojego Nismo (Turek - wielkopolska)??

[Gość fragles13]

c@rlos, daj znać jakie będa wyniki.

[c@rlos]

c@rlos, daj znać jakie będa wyniki.

 

Jasne, że dam znać, tyle tylko że najpierw muszę pohamować troszku - pytanie: GDZIE?

 

Z ostatniej chwili:

"Pierwsza do garażu wjeżdża Viki mojego szwagra (jest uzbrojony po zęby więc z jego możemy już działać - wcześniej się z nim umówiłem) - Primka musi poczekać."

[Gość mapeciontko]

też bede się szykował na polerke ssacego razem z wymiana na 73ch oraz porting wydechowego zobaczymy co to da w skromnym GA14De

 

P.S. Pozdrowienia z okolic turku

[Ad@mus]

chlopaki mam pytanie

jestem na etapie robienia glowy z sr20de

robie wlasnie poprawke kanalow wzgledem uszczelki i pytanie brzmi czy cos wiecej mozna zdzialac?

najbardzie nurtuje mnie te zgrubienie w kadlubie glowicy w karterach ssacych, wprowadza zawirowania wg mnie i zmniejsza swiatlo kanalu

wywalic to?? czy obstawic?? na moje oko ma to rozbijac chyba chmmure paliwa z wtryskiwacza na dwa kanaly i kierunkowac je na zawory

z tym ze chmura zasysana jest na vacum cylindra i na kij ja kierunkowac i rozbijac jak cylinder ja i tak wysiorbie??

vvl tego nie mialo

 

czekam na odp

[Gość CZAJNIK]

nie ruszaj tego zgrubienia bo sie przebijesz do gniazda samoregulatora. mam porobione przekroje głowicy. VE nie posiada tego bo i nie ma samoregulatorów z racji zmiennej fazy i innego typu sterowania zaworami.

 

jeśli chodzi o powiększanie kanałów to lepiej nadaje sie do tego głowica ze skośnym wlotem czyli ta od dolnego kolektora. fotki u mnie wdziale.

istotna rzaczą są gniazda zaworowe tam mozna najwięcej zyskać. odpowiednio obrobione znacznie zmniejszają przepływ i zwiększają ilość zasysanej mieszanki.nawet na fabrycznych zaworach. aczkolwiek u siebie zamontowałem wieksze więc przewidywana jest znaczna poprawa.

[Ad@mus]

czyli mam rozumiec ze lepsza do dlubania jest glowica z high porta?

a jesli chodzi o to zgrubienie to delikatnie mozna je w ogole zkorygowac czy w ogole zuo?

[Gość CZAJNIK]

delikatnie owszem ale zmierz sobie abyś nie zrobił za cienkiej ścianki.

 

moim zdaniem ta głowica jest lepsza

[Ad@mus]

masz jakies pogladowe foto z portingu low porta w swoim wykonaniu?

zdjecia z jakiegos zagranicznego forum i widac ze koles portingowal glowice z sr20de z tymi garbkami i widac ze je usunol-rzuc okiem jak mozesz:)

korci mnie usuniecie tego wypustka:

 

 

tutaj jakis porting z zagranicznego forum:

 

 

 

jest to poprawnie wykonany porting czy przyklad jak popsuc lepe??

 

 

sprawa dotyczy silnika n/a

 

tutaj jest link do tematu: http://www.sr20-forum.com/vvl/60170-sr20ve-build-16ve-pistons.html

Edytowane 3 Lutego 2013 przez Ad@mus

[Gość CZAJNIK]

nie usunął!!! to jest porównanie głowicy z de i z ve zdjęcia 1,2,3 to głowa z de 4 i5 masz ve nawet po wałku widać a na ostatnim masz nałozone dwie fotki kanału z de i z ve

[Ad@mus]

cos mi wlasnie tu smierdzialo:)

ze to vvl to sie kaplem po walkach, ale zrozumialem ze przygotowal glowice pod walki-nie wazne

low port to portingowa kupa:)

bede naciagal kanaly w dol i sprobuje delikatnie pofrezowac za gniazdami zaworow-obym nie zachaczyl zadnej przylgni:)

tematu nie traktuje sterydowo, mam swiadomosc ze 30ps mi to nie da, ale chce sie przekonac ile potrafie zrobic a ile popsuc, jak mam kadlub na stole to mozna sie pobawic, delikanie poprawiajac masowke

myslalem ze wiecej sie zje materialu w tej glowicy a tutaj zonk- delikatna poprawka i to max

[Gość CZAJNIK]

z głowicy low porta nie wiele da sie obrobić kanały taki odlew zrąbany. nie lepiej załatwić sobie głowicę z high porta i porządnie porzeźbić?

 

strata czasu i do tego niewielki zysk. moim zdaniem jak juz coś robić to dobrze aby jakiś konkretny efekt był bo to daje dodatkową motywacje i zachetę do roboty:)

Edytowane 3 Lutego 2013 przez CZAJNIK

[Coobcio]

Ten wypustak jest opracowany i zrobiony specjalnie, kiepskim pomysłem jest pozbywanie się go...

[Gość CZAJNIK]

no to wiemy to jest po prostu gniazdo samorególatora którego w VE nie ma a w DE highporcie zostaje miedzy kanałami