QQ - 1,6 CZY 2.0 co wybrac proszę o poradę użytkowników

[honnki]

poradźcie co wybrać QQ z silnikiem 1,6 czy 2,0. Preferuję spokojną jazdę choć nie chciałbym przeżywać stresów na światłach czy skrzyżowaniach. Który mniej pali i jest mniej uciążliwy w eksploatacji?? Dodam że nie zależy mi na dodatkach przy silniku 2,0 - chodzi mi o szczerą ocenę waszych QQ no i może jakieś pierwsze uwagi o usterkach i serwisach. Wybiorę chyba ten w łodzi przy ulicy żeligowskiego - macie jakieś opinie na jego temat?????? i jeszcze jedno pytanko - czy w podstawowej wersji radio jest z MP3 ?????

ps. też przyłączam się do tych którzy chcą mieć oddzielny dział dla QQ

[Gość RUDY102]

rozsadny wybór to 2.0 roznica w spalaniu znikoma jednak pare koni wiecej to i bezieczenstwo na drodze lepsze nie bedziesz sie przynajmniej pocil przy wyprzedzaniu 1.6 na ta bude to jest moim zdaniem troszke przymało sam sie zastanawiam nad kupnem nisana miedzy MURANO a QQ a murano fajne tylko te spalanie mnie odrzuca w ekonomicznosci QQ wygrywa

[Gość kristo]

poradźcie co wybrać QQ z silnikiem 1,6 czy 2,0. Preferuję spokojną jazdę choć nie chciałbym przeżywać stresów na światłach czy skrzyżowaniach. Który mniej pali i jest mniej uciążliwy w eksploatacji?? Dodam że nie zależy mi na dodatkach przy silniku 2,0 - chodzi mi o szczerą ocenę waszych QQ no i może jakieś pierwsze uwagi o usterkach i serwisach. Wybiorę chyba ten w łodzi przy ulicy żeligowskiego - macie jakieś opinie na jego temat?????? i jeszcze jedno pytanko - czy w podstawowej wersji radio jest z MP3 ?????

ps. też przyłączam się do tych którzy chcą mieć oddzielny dział dla QQ

 

Zdecydowanie 2.0 - ten samochód swoje waży więc 1.6 z 2-3 osobami i bagażem nie pojedzie; nie mówiąc już o dynamicznym wyprzedzaniu. Jesli preferujesz spokojną jazdę to 2.0 spali ci około 7-7.5L

 

jesli chodzi o mp3 to zaden nie ma tego w standardzie ani w opcji; jedyna możliwość to satnav ale to koszt 10k - pewnie warto zainwestować jak się ma kilka blaszek na zbyciu

 

Na brytyjskim forum QQ jest dość duży topic na ten temat i jest dokładnie rozrysowane jak podłączyć zewnętrzne urządzenia (np playery mp3) do radia.

[Gość RUDY102]

z tego co czytałem to navka w QQ jest w opcji nie ma duzo kaszek z nawkami ale sie zdazają

widziałem QQ z duzym wysuwanym z dachu monitorem z tyłu dla gosci:) bajera

[honnki]

wiec nic waszym zdaniem nie przemawia za modelem 1,6 , chyba tylko cena??? a co z serwisami moze jest ktoś z łodzi i powie cos o serwisie na ulicy przybyszewskiego???

dzieki za odpowiedzi

pozdrawiam

[Gość RUDY102]

jak masz kupic 1.6 i pluc sobie w brode to lepiej dołozyc pare groszy i byc z auta zadowolony

[Gość lechu1]

Podłączenie mp3 do radia poprzez FM jest niezadawalające jakościowo.Coś tłumi i nie gra jak trzeba.

[raffall]

Ja jeżdzę 1.6 i na dynamikę nie narzekam, oczywiście auto nie zrywa asfaltu ale da się spokojnie wyprzedzać.

 

Chociaż trzeba przyznać, że faktycznie w 3-4 osoby to już lekki muł jest i jeśli często ma jeździć komplet pasażerów to większy silnik będzie wygodniejszy...

 

Z drugiej strony jeśli QQ ma służyć głównie do jazdy po mieście to 2.0 jest niepotrzebne, bo tu różnica w spalaniu jest już znaczna, a korzyści z mocy właściwie żadne.

 

W kwestii serwisu na razie się nie wypowiem, bo auto mam od 3 miesięcy i na raziei przez 6 tys. km nic się nie działo (odpukać...)

[Gość kristo]

Podłączenie mp3 do radia poprzez FM jest niezadawalające jakościowo.Coś tłumi i nie gra jak trzeba.

 

no ale nikt tu nie pisze o mp3 przez FM

[Gość RUDY102]

co do spalania to i tak bym gazował sekwencją lpg lub cng

[Gość kristo]

co do spalania to i tak bym gazował sekwencją lpg lub cng

 

a widziałeś już gazowane QQ? ciekawy jestem jak te silniki znoszą zagazowanie - obawiam się że nie za dobrze

[Gość RUDY102]

jeszcze nie widziałem silnik jak silnik jeden lepiej to znosi drugi gorzej napewno nie ma zadnych przeciwskazan

[luk]

Wybierz 2 litry. Dodatkowy zapas mocy pod butem zawsze się przydaje.

[honnki]

a co z komfortem jazdy i jak sprawuje sie manualna klima?? słyszałem różne opinie na te tematy.

[raffall]

Komfort jazdy moim zdaniem super, szczególnie na równych drogach.

Na dziurach przy szybkiej jeździe trochę buja ale to wynik większego prześwitu niż w standardowych osobówkach.

 

Poza tym w środku cisza... dopiero powyżej 120 km/h robi się trochę hałaśliwie.

 

Klima manulana potrzebuje trochę czasu żeby schłodzić bardzo nagrzane wnętrze, w innych warunkach daje sobie spokojnie radę. Co do klimy do brakuje według mnie takiego ustawienia nawiewu, które dmucha jednocześnie na szybę i z głównych dysz.

 

Mim zdaniem największa kaszana w QQ to system audio (przynajmniej w podstawowej wersji) - to w ogóle nie gra tylko buczy.

[Gość kristo]

Komfort jazdy moim zdaniem super, szczególnie na równych drogach.

Na dziurach przy szybkiej jeździe trochę buja ale to wynik większego prześwitu niż w standardowych osobówkach.

Poza tym w środku cisza... dopiero powyżej 120 km/h robi się trochę hałaśliwie.

Zgadza się wszystko powyższe poza prędkością; przy 140 słyszysz że wogóle silnik pracuje, ale tak naprawdę nawet przy większych prędkosciach jest bardzo cicho.

Klima manulana potrzebuje trochę czasu żeby schłodzić bardzo nagrzane wnętrze, w innych warunkach daje sobie spokojnie radę. Co do klimy do brakuje według mnie takiego ustawienia nawiewu, które dmucha jednocześnie na szybę i z głównych dysz.

Ale to że powoli schładza nie wynika z jej "manualności" Automat działa tak samo; po prostu jest mała sprężarka żeby spalanie nie wzrastało dramatycznie a po drugie nikt nie chce jeździć w lodówce

Mim zdaniem największa kaszana w QQ to system audio (przynajmniej w podstawowej wersji) - to w ogóle nie gra tylko buczy.

Może nie jest najlepszy system audio pod słońcem, ale kaszaną bym tego nie nazwał; ba poważne braki ale jak na fabryczne to i tak jest niezłe. W necie mozna już kupić zamienniki pasujące do QQ odtwarzające DVD, mp3 itd; nie wiem jak z jakością dźwięku ale wyglądają całkiem fajnie.

[Gość remol]

A ja powiem tak. Jechałem QQ w 1,6 benzynie oraz 2,0. Dopiero jak wsiadlem w 2,0dCi to moge powiedziec ze jest miodzio.I taki wlasnie silniczek kupilem.150KM , 320Nm to jest elastycznosc i masz zapas mocy na kazdym biegu.Na trasie idzie 210km/h.W miescie pali mi 8ltr ale zawsze jezdze na takich obrotach zeby miec trubo do dyzpozycji. Jednym slowem benzyna to porażka.

[Gość kristo]

A ja powiem tak. Jechałem QQ w 1,6 benzynie oraz 2,0. Dopiero jak wsiadlem w 2,0dCi to moge powiedziec ze jest miodzio.I taki wlasnie silniczek kupilem.150KM , 320Nm to jest elastycznosc i masz zapas mocy na kazdym biegu.Na trasie idzie 210km/h.W miescie pali mi 8ltr ale zawsze jezdze na takich obrotach zeby miec trubo do dyzpozycji. Jednym slowem benzyna to porażka.

 

Dla mnie porażką jest cena dci; przy przebiegach rocznych 20-25 tyś inwestycja z dizla zwróci się po 5-6 latach - jeśli ktoś ma zamiar jeździć dłużej bądź robi większe przebiegi to rzeczywiście warto rozważyć dci, ale ze względów finansowych a nie osiągowych; jeździłem tym 2.0 dci ale nie zauważyłem większej różnicy w osiągach pomiędzy tymi dwoma silnikami; akurat szybkość maksymalną jaką można osiągnąć nie jest żadnym wyznacznikiem - polonezem też się rozbujasz do 200 ale co z tego

[honnki]

zgadzam sie z kristo cena 2,0 dci jest kosmiczna i za tą kasę można już kupić furę z wyższej półki. Nie wiem jak dla was ale dla mnie podstawowe wersje są godne zainteresowania i to głównie ze względu na cenę a porównując wyposażenie z innymi modelami w tym przedziale cenowym biją je na głowę.

[raffall]

Mnie nie było stać na dwulitrowego diesla więc w ogóle nie brałem go pod uwagę przy zakupie. Chociaż przejechałem się nim na próbę i faktycznie dynamika jest dobra.

 

Tyle tylko, że ja wybierałem pomiędzy zwykłym kompaktem (Focus, Auris, 308, C4) w wyższej wersji niż podstawowa a podstawowym QQ - no i widać na co się zdecydowałem.

[Gość remol]

Kristo, poprzeglądałem kilka watków i widze że wszędzie Cie pełno - pamietaj tylko że nie masz monopolu na racje. Cena dCi jest faktycznie wyższa ale ja na przykład kupiłem fure na dniach otwartych i za wersje Tekna z tym 2,0 dCi dałem 88tyś. W tej cenie można kupić inne fury, np Forda Focusa 1,8 Tdci. Wzialem jazde próbną tym wózkiem i moge śmiało powiedzieć że to porażka. Wziąłem również za 84tyś jazdę próbną Skodą Octavia 1,9 tdi (105km) - fajny ale głośny. Jak mam dać 72 patyki za QQ 1,6 i nie mieć ani depnięcia ani satysfakcji pod dystrybutorem to nie uważam to za fajny zakup. Jeśli człowiek wydaje 72 patyki to ma prawo do jakiejś frajdy. A zwrot kasy po 5 latach też nie jest najważniejszy. Większość ludzi kupuje samochody po impulsem i dlatego że nazbierał akurat tyle a tyle pieniążków. Później może ich już nie mieć. A pod dystrybutorem sie można zluzować. ZACYTUJE JEDNO Z CZASOPISM MOTORYZACYJNYCH (AUTO MOTO I SPORT) : JAK QASHQAI TO TYLKO Z MOCNYM DIESELEM. POPIERAM W 100%.

[piotruś pan]

Nie moge nic powie3dzieć na temat QQ ale wiem jedno że okazje się zdarzają nawet w Salonach i tu by warto poszukać Iława i Elbląg oferuje w promocji QQ z 2.o dci za 74 kółka i to jest warte uwagi a 1.6 za 68 koła wiec różnica prawie żadna a mocy i wygody dużoa tak po za tym napiszcie jak wygladaja cenowo przeglądy gwarancyjne ale faktycznie a nie to co mówią w salonach ten QQ też mi leży i po mału sie do niego prymierzam

[Gość remol]

Z tym 72tys za 2,0dCi to chyba troche przesadziłeś.Nikt Ci nie da nic za darmo.Daj znac jak sie to potwierdzi.

[honnki]

to fakt chyba ta cena ciut za niska choc pocieszające jest to że w końcu zaczynają się akcje promocyjne i upusty.Może i da radę wyrwać cos taniej

[raffall]

Niedługo może będzie QQ z 3,5-litrowym dieslem, wtedy 700 koni i dawaj zrywać asfalt.... 2,0 będzie się mogło schować.

 

Śmieszą mnie takie rady: kup 2,0 bo lepsze niż 1,6. Przecież to "oczywista oczywistość"!

Pytanie jest raczej takie: co najlepiej zaspokoi nasze potrzeby przy uwzględnieniu określonego budżetu.

 

Moim zdaniem QQ 1,6 ma dynamikę porównywalną lub bardzo nieznaczie gorszą do innych kompaktów z podobnymi silnikami.

 

Zwracam też uwagę na subtelne różnice w wadze QQ:

- z silnikiem 1,6 waży 1300 - 1400 kg:

- 2,0 dci waży 200 kg więcej

- 2,0 benzyna waży w zależności od wersji od 60 do 200 kg więcej

 

Różnice w masie częściowo wpływają na to, dynamika poszczególnych wersji może być bardziej zbliżona do siebie niż to wynika z "miażdzącej" różnicy w mocy poszczególnych silników.