Sprzęgło. Terrano II

[Gość leśnik-szkółkar]

Witam, wszystkich, od niedawna jestem posiadaczem terrano II, (wcześniej miałem 2 lata I), mam z nim pewien problem który mnie najbardziej dręczy:

na wolnych obrotach słychać (nie zawsze) równomierne pukanie (dosyć głosne) z okolic sprzęgła, po wciśnięciu sprzęgła już nie puka,czy Wam również cos takiego sie zdarzyło?

szukuję się na wymiane sprzęgła, a moze to coś w skrzyni?

[Gość adamsz]

a może tylko łożysko docisku?

[Gość leśnik-szkółkar]

może być i łożysko, ale jak wszystko wymontują to lepiej od razu wymienić sprzęgło, mam przejechane 136tys km, a u Was przy jakim przebiegu siadało sprzęgło?

[Gość adamsz]

Ja mam 140 tysięcy i jest wszystko O.K. Fakt że od nowości sprzęgło pracuje w "spartański sposób"

[slayer17]

Generalnie powinno wytrzymać 200 tys km i więcej. Mój ma 250 nastukane jeszcze na nissanowskim sprzęgle.

 

Muszę go troszkę podregulować i będzie cacy

[Gość leśnik-szkółkar]

mój stary terrano I miał 270 tys jak sprzedałem i chodził jak żyleta, sprzegło brało lekko pod górą ale nic nie pukało. kolega ma maverika i przy 160 tys w błocie po kolana nagle padło sprzęgło zerwała się cała tarcza.

ogólnie rzecz biorąc terrano I - made by japan były nie do zajechania, w moim powymianie filtra paliwa,mechanik - nieświadomie ruszył kabel o świec żarowych(lekko się trzymał), na drugi dzień rano palę auto (było -1stop.C), a nissan kręci ale coś nie chce załapać za pierwszym razem jak zawsze (za drugim ciezko ale zapalił). kolejne dwa dni podobnie, w końcu myślę - padły swiece. spojrzałem po maskę jak sie dobrać do świec i patrzę a kabel co idzie do takiej wtyczki na kolektorze - dynda sobie, podłączyłem i na drugi dzień z rana zapalił za pierwszym strzałem. pomyślałem że jak przy 260 tys km, pali bez świec zarowych na lekkim mroziku to silnik ma super.

teraz mam terrano II i w ogóle jakoś długo rozrusznik kręci, ale pali, a do tego sprzęgło, elektryka w szyb pada i ma głupie dni że zapala się kontrolka od silnika - taka pomarańczowa.

w terano I nic się nie zapalało bo nie miał komputerów i rolbili go japońce, a nie hiszpanie

pozdrawiam terranowców

[Gość adamsz]

Co do jakości wykonania aut pochodzących z Hiszpanii to w 100% zgadzam się z kolegą, jest masę niedoróbek drzwi zamykają się jak w uazie - w patrolu z tego samego rocznika wystarczy drzwi pchnąć palcem i zamykają się idealnie - ruszają się różne plastikowe elementy wykończenia.

Natomiast co do uruchamiania silnika na mrozie to przy sprawnych świecach żarowych pali doskonale, dwa lata temu uruchomiłem go przy -31 stopniach, fakt że na Werwie ale zapalił sam bez pomocy. Tyle tylko że właśnie wysiadł mi drugi komplet świec i prawdopodobnie również układ sterowania.