Rozrząd. Zawory-regulacje

[Gość woyak]

witam

jak w temacie pytanie dot. terranoII 97r 2,7tdi czy ten silnik posiada automatyczna regulacje luzów zaworowych?czy trzeba co jakis czas to robic i jesli tak zwiazku z tym pytanie wtedy jaki ma byc prawidłowy luz na ssacych i na wydechowych zaworach(na zimnym czy na cieplym silniku?i co potrzebuje do zrobienia regulacji?(nowa uszczelkę pod pokrywe zaworow?)

bo dzis odnioslem wrazenie ze na zimnym silniku klepia te zawory a po nagrzaniu jakby mniej..ale jeszcze to sprawdze czy po rozgrzaniu je slychac ale dopiero w niedziele

z gory dziekuje za pomoc

[Gość sew]

Temat już był ale o 2,7 TD niestety nie doszliśmy do konsensusu, jedno jest pewne w 2,4 benzyna na pewno się NIE reguluje, samoregulatorki załatwiają robotę, to tyle :diabel2:

[Gość B12]

jaki ma byc prawidłowy luz na ssacych i na wydechowych zaworach

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...t=luzy+zaworowe

Nawet niedawno było.

[Gość woyak]

czytałem to ale nie mam pewnosci co do silnika tdi dlatego pytam i w tamtym poscie jest cos na temat lejacego wtryskiwacza(ale ktorego to nie wiem i jak to sprawdzic?)generalnie to gdyby to wtryskiwacz to powinien wtedy dymic z wydechu chyba a u mnie nic,czasem tylko po odpaleniu rano pusci ale tyle co nic zatem z gory dziekówa za wszelkie info

[Gość B12]

czytałem to ale nie mam pewnosci co do silnika tdi dlatego pytam

Takie luzy w twoim mają być.

generalnie to gdyby to wtryskiwacz to powinien wtedy dymic z wydechu

Powinien, ale nie dymi. Jednemu słabiej, drugiemu mocniej. Jeden widzi dymek, dla drugiego to normalne spaliny. Dla innego znowu nie klekocze, a leje, a innemu odwrotnie. Teorii trochę jest na ten temat. A co do luzów zaworowych w tym silniku, to nawet po 100kkm. przeważnie nie wymagają korekcji.

[Gość tomekb]

2,7 TD ma zawory regulowane tradycyjnie tzn ręcznie no i jedno szczęście bo nie ma to jak klekoczące zawory hydrauliczne

[mir-e]

Powiem więcej nawet po 200 tys nie maco ruszać jak klekoce to jest ok ten typ tak ma

[Gość tomekb]

No nie do końca - ja mam zasadę że kupując samochód zawsze reguluję w nim zawory, a to głównie dlatego ponieważ wielu tego nie robi, a jazda ze zbyt małym luzem powoduje wypalanie gniazd. Luz zbyt duży rzeczywiście nie jest zbytnio szkodliwy, ale skąd wiadomo jaki luz mamy skoro nie został sprawdzony ? wystarczy że jeden zawór ma zbyt mały luz a w skrajnie niekorzystnym przypadku mozemy być zmuszeni do rozbierania silnika z powodu takiego zaniedbania, więc ja wolę sprawdzić

 

[ Dodano: Sro 24 Gru, 2008 06:33 ]

ps. podstawową przyczyną klekotania hydraulicznych popychaczy, jest nieregularna zmiana oleju i związany z tym skoksowany nagar, którego drobinki skutecznie i szybko niszczą popychacze hydrauliczne