Dwa akumulatory w terrano II

[Thunder]

A jeśli są połączone na stałe, bez jakichś elektronicznych bajerów, to słabszy będzie pobierał prąd z mocniejszego.

[Badger1s]

Dlatego najlepiej to sprawdzić. Dostanie wydruk ze stanem technicznym i maksymalnym prądem rozruchowym i wszystko jasne będzie

Edytowane 8 Listopada 2015 przez Badger1s

[Sociald6]

Na razie jeszcze pali ale przyjdą mrozy i kto wie jak to bedzie. Martwi mnie to bo okazuje sie ze we wszystkich naszych autach teraz pojawia sie problem słabych akumulatorów a auta sa trzy i nie wiem czy nie bedzie trzeba kupic do wszystkich naraz. A nawet jak to wolałabym do tyrana kupic jeden niz dwa zaraz ide je odpinac zobaczymy jak to bedzie.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z tym sprawdzaniem to ja juz im nie ufam tym mechanikom. Sprawdzali stan Aku w Vento i podobno jest super a tymczasem tez nie pali po zimnej nocy i kable idą w ruch :/ dziady te mechaniki

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Badger1s]

To jeszcze pytanie jak sprawdzili, są takie fajne urządzenia co Ci wydruk jak z kasy fiskalnej drukują i masz wszystko czarno na białym, a nie podobno

[Sociald6]

Wydruku nie było także na pewno nie to

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Badger1s]

Może sprawdzili zwykłym miernikiem "oo naładowany" i jeszcze napięcie przy obciążeniu wyszło względnie dobre, ale prądu daje już mało, mimo, że napięcia są dobre . Mi raz wyszło, że wszystko ok, a zmierzyłem prąd i ponad 200A mniejszy niż powinien być

Edytowane 8 Listopada 2015 przez Badger1s

[Sociald6]

A sprzedałam stare Vento z dobrym Aku bo zawierzyłam ich pomiarom i stwierdziłam ze bez różnicy ktory Aku zostanie. To teraz mam :/ tamten miał 2 lata ale nigdy przy mrozach nie stwarzał problemów

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Byłam odłączać akumulatory no i żaden bez drugiego nie jest w stanie odpalić auta ale każdy osobno jednak kreci tylko tak jakby był rozładowany i nie miał siły odpalić. Tak na moj babski rozum to wyglada to tak jakby oba były po prostu za słabe juz i nie daja rady.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marcin316]

Ja już drugi rok śmigam na aku z autozłomu kupionym za 30zł

 

Jeśli w samochodzie nie ma niestandardowych odbiorników mocno obciążających układ elektryczny to przerobiłbym instalację na jeden akumulator i założył jakiś sprawny. Powinno dawać radę nawet w mrozy o ile paliwo nie zamarznie

 

Nie będąc na 100% pewnym że instalacja jest szeregowa (reakcja samochodu po wyjęciu jednego aku oraz napięcia sugerują, że jednak są połączone równolegle) nigdy nie doradziłbym zwierania klem. Może się to zakończyć pożarem albo wybuchem!!

[Sociald6]

A bez zmiany instalacji na jeden akumulator wymiana tylko jednego na zimę powinna cos dać? Czy ratuje mnie jedynie wymiana obydwóch?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marcin316]

Jaka zmiana instalacji? Zaizolować wolne klemy i po robocie

[Sociald6]

W drugim aucie mam aku 24v. Jakbym odłączyła jeden z terrano i wsadziła zamiast drugiego ta 24v i by paliło to moze tak by to zrobic?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ceniakenzo]

w żadnym wypadku nie wkładaj akumulatora 24v!!!

[Sociald6]

Ups a czemu? To te dwie 12v sie nie sumują? I nie daja 24v i tak? Tak to rozumiałam....

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Thunder]

Sumuje się ich pojemność nie napięcie!

[Sociald6]

Aaa czyli jeden 12v ale niwy zamiast dwóch 12v sprobowac tak?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Thunder]

Czyli w uproszczeniu plus do plusa, minus do minusa i z dwóch "małych" robi się jeden większy o napięciu 12V.

Wsadź jeden z innego auta 12V.

[Sociald6]

To co najlepiej. Zaizolowac te klemy od jednego Aku i wsadzić nowa 12v? A jakby zostawić jeden stary i kupic drugi nowy to bedzie grało? Czy nie?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Thunder]

Stary będzie pobierał prąd z nowego, więc lepiej zaizolować.

[Sociald6]

Dziękuje zabiorę jeszcze go na sprawdzenie w jakim stanie sa obecne akumulatory i bede tak kombinować. Nie mam nic w nim co wymagałoby większego poboru energii ani halogenów ani wyciągarek to chyba nie ma potrzeby posiadania dwóch aku

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Thunder]

Dokładnie tak zrób

[ceniakenzo]

podsumujmy :

- wyciągnij obydwa akumulatory

- wsadź jeden nowy 

- zaizoluj klemy od aku. którego niema 

 

teraz musisz dobrać dobry akumulator do twojego silnika i alternatora  

[Sociald6]

Teraz sa dwa 12v 830A 95aH. To jeden taki czy cos musi byc wiecej czegoś poza tym ze 12v musi zostać?

A silnik mam 2,7 tdi


 

[ceniakenzo]

ciekawe czy masz tam separator, czy co tam tym wszystkim steruje  

alternator który powinnaś mieć jest wstanie naładować tylko jeden taki akumulator, 

 

co do akumulatora , katalogi pokazują 800A 95AH czyli taki jakie masz

[Sociald6]

A gdzie szukać tego separatora? To poszukam i powiem ;P


 

[ceniakenzo]

nie szukaj, bym musiał sam popatrzeć