Rozrząd w QQ

[duszens]

Witam ja mam takie proste pytanie , bo nigdzie w ksiazce serwisowej etc nie moge znaleźć co ile mniej więcej kilometrów powinno się robić rozrząd w QQ ?

[wujek abdi]

To zależy czy masz pasek czy łańcuch.

Uzupełnij swój profil o dane silnika...

 

Pzdr

Edytowane 20 Lutego 2011 przez Wujek Abdi

[manix]

Witam ja mam takie proste pytanie , bo nigdzie w ksiazce serwisowej etc nie moge znaleźć co ile mniej więcej kilometrów powinno się robić rozrząd w QQ ?

jesli masz benzynę to łańcuch(TEORETYCZNIE BEZOBSŁUGOWY)jeśli 1.5 dci to co 120kkm a 2.0dci to też łańcuch

[duszens]

oczwiśćie juz uzupełnie, chodzi o silnik 2.0 dCi 2008 r.

[Gość tomi-ei]

jesli masz benzynę to łańcuch(TEORETYCZNIE BEZOBSŁUGOWY)......

 

Z tymi łańcuchami rozrządu w benzynach produkowanych aktualnie też nie do końca jest tak, że są bezobsługowe, również wymagają kontroli stanu rozciągnięcia się łańcucha, niejednokrotnie nie wytrzymują przebiegów w przedziale powyżej 120000-180000km.

To nie są już te same materiały używane do wyprodukowania łańcuchów rozrządu co w silnikach benzynowych z poprzednich lat, dawniej łańcuchy wytrzymaywały nawet po 300000km.

Za przykład podam Skodę Fabię 1.2 HTP gdzie też rozrząd jest na łańcuchu i niby nie wymaga obsługi ( wszystkie serwisy tak twierdzą ) i niby ma jezdzić do zużycia, ale już przy 120000-140000 km potrafi przeskoczyć o jeden ząbek i wówczas pokazuje się po podłączeniu pod komputer serwisowy "awaria czujnika położenia wału".

Mam jakieś takie przeczucie, że w QQ rozrząd też jest wyliczony na jakieś 120000-140000km, w końcu to już po gwarancji i wszelkie koszty są po stronie właściciela.

Ale miejmy nadzieję, że wytrzymają jednak więcej...

[manix]

Z tymi łańcuchami rozrządu w benzynach produkowanych aktualnie też nie do końca jest tak, że są bezobsługowe, również wymagają kontroli stanu rozciągnięcia się łańcucha, niejednokrotnie nie wytrzymują przebiegów w przedziale powyżej 120000-180000km.

To nie są już te same materiały używane do wyprodukowania łańcuchów rozrządu co w silnikach benzynowych z poprzednich lat, dawniej łańcuchy wytrzymaywały nawet po 300000km.

Za przykład podam Skodę Fabię 1.2 HTP gdzie też rozrząd jest na łańcuchu i niby nie wymaga obsługi ( wszystkie serwisy tak twierdzą ) i niby ma jezdzić do zużycia, ale już przy 120000-140000 km potrafi przeskoczyć o jeden ząbek i wówczas pokazuje się po podłączeniu pod komputer serwisowy "awaria czujnika położenia wału".

Mam jakieś takie przeczucie, że w QQ rozrząd też jest wyliczony na jakieś 120000-140000km, w końcu to już po gwarancji i wszelkie koszty są po stronie właściciela.

Ale miejmy nadzieję, że wytrzymają jednak więcej...

w wielu nissanach nie wytrzymują 50000kkm dla tego napisalem TEORETYCZNIE.Nie znoszą niskich obrotów (ecodraiwing) olej też musi miec dokladnie zalecane parametry.padaly w almerach i mikrach(padają do dziś nawet przy przebiegach rzędu 30-40kkm!!!!!)niestety. oczywiście nie ma reguły,pierwszy wymieniono mi w almerze po 45kkm a drugi już ma nakulane 180kkm(stosowalem się do zaleceń co do obrotów i oleju)

Edytowane 21 Lutego 2011 przez manix

[Gość HEAT]

w wielu nissanach nie wytrzymują 50000kkm dla tego napisalem TEORETYCZNIE.Nie znoszą niskich obrotów (ecodraiwing) olej też musi miec dokladnie zalecane parametry.padaly w almerach i mikrach(padają do dziś nawet przy przebiegach rzędu 30-40kkm!!!!!)niestety. oczywiście nie ma reguły,pierwszy wymieniono mi w almerze po 45kkm a drugi już ma nakulane 180kkm(stosowalem się do zaleceń co do obrotów i oleju)

 

Co kolega rozumie poprzez sformułowanie "nie znoszą niskich obrotów", niskich czyli jakich..? I na jakim biegu dane obroty są niskie...?

Pytam teoretycznie żeby ewentualnie samemu nie popełniać błędów eksploatacyjnych. Z góry dziękuję za jak najbardziej wyczerpującą odpowiedź.

 

W razie co użytkuję silnik 1.6 benzynka

 

Pozdrawiam

Edytowane 21 Lutego 2011 przez HEAT

[Gość tomi-ei]

w wielu nissanach nie wytrzymują 50000kkm dla tego napisalem TEORETYCZNIE.Nie znoszą niskich obrotów (ecodraiwing) olej też musi miec dokladnie zalecane parametry.padaly w almerach i mikrach(padają do dziś nawet przy przebiegach rzędu 30-40kkm!!!!!)niestety. oczywiście nie ma reguły,pierwszy wymieniono mi w almerze po 45kkm a drugi już ma nakulane 180kkm(stosowalem się do zaleceń co do obrotów i oleju)

 

manix własnie o to mi chodziło, że aktualnie łańcuchy to są raczej z nazwy niż z wytrzymałości i niejednokrotnie mają wytrzymałość porównywalną z paskami

chociaż przyznam że nie spotkałem się z tak niską wytrzymałością łańcucha jak napisałeś, prawdopodobnie to jakaś wada fabryczna całej serii ( stawiałbym na użyte materiały ) i trzeba przyznać, że w rezultacie to jednak kiepsko rzutuje na ogólną reputację producenta, poprostu masówka nic dodać, nic ująć...

 

Reasumując to w całości popieram to co napisałeś...

[manix]

manix własnie o to mi chodziło, że aktualnie łańcuchy to są raczej z nazwy niż z wytrzymałości i niejednokrotnie mają wytrzymałość porównywalną z paskami

chociaż przyznam że nie spotkałem się z tak niską wytrzymałością łańcucha jak napisałeś, prawdopodobnie to jakaś wada fabryczna całej serii ( stawiałbym na użyte materiały ) i trzeba przyznać, że w rezultacie to jednak kiepsko rzutuje na ogólną reputację producenta, poprostu masówka nic dodać, nic ująć...

 

Reasumując to w całości popieram to co napisałeś...

Jeśli chodzi o almerę,to żeczywiście ponoć to była wadliwa seria(zresztą wyprodukowana w Japoni),ale micra miała z tym problemy i w modelu K11 I ma nadal w K12 ,więć hym,,,,dłuuga seria ale w micrusi córki jakoś się trzyma pozdrawiam.

Chodzi o to żeby nie obciążać silnika zbyt szybko zmieniając biegi,najlepiej to robić między max.momentu obrotowego a max. mocy. Na tym forym jest na ten temat wiele,i w dziale almera i micra w sil.1.6pb na pewno do 3000 i dopiero zmiana(minimum)najefektywniej do 4500 Ale nie slyszalem o padających łańcuchach w QQ

Edytowane 21 Lutego 2011 przez manix

[duszens]

w 2.0 dCi staram sie zmieniac biegi koło 3tys i wydaje mi sie ze wtedy jest najlepsza dynamika

[manix]

w 2.0 dCi staram sie zmieniac biegi koło 3tys i wydaje mi sie ze wtedy jest najlepsza dynamika

dci to inna bajka i charakterystyka,tu już przy 1900masz max.moment jak widać 2.0 dCi pracuje efektywnie w wąskim zakresie obrotów ( 2000-4000 obr./m)

Edytowane 21 Lutego 2011 przez manix

[mucka38]

Nadzsedł czas aby wymienic rozrząd , nie mam wiekszych watpliwosci co do paska i napinacza - natomiast pompa wody to mały znak zapytania , nie chodzi mi nawet o zasadnosc wymiany rónolegle z rozrządem ale o firme - dzis warsztat w którym bede robił wymiane zaproponował mi pompe wody firmy THERMOTEC Czy macie jakies doswiadczenia z produktami tej firmy , czy ktos cos wie lub posiada opinię na temat tej firmy ? Bardzo prosze o podpowiedzi .

Edytowane 25 Maja 2011 przez mucka38

[boom-er]

Nadzsedł czas aby wymienic rozrząd , nie mam wiekszych watpliwosci co do paska i napinacza - natomiast pompa wody to mały znak zapytania , nie chodzi mi nawet o zasadnosc wymiany rónolegle z rozrządem ale o firme - dzis warsztat w którym bede robił wymiane zaproponował mi pompe wody firmy THERMOTEC Czy macie jakies doswiadczenia z produktami tej firmy , czy ktos cos wie lub posiada opinię na temat tej firmy ? Bardzo prosze o podpowiedzi .

 

Thermotec to azjatycki zamiennik jest stosunkowo tani(80-90zł cena rynkowa)w porównaniu do markowej pompy niemieckiej Hepu(170zł) czy japońskiej pompy Aisin(170zł).Jak z wytrzymałoscią tego thermoteca to nie wiem,co do hepu lub aisin moge szczerze polecić.

[mucka38]

boom-er , a jestes w stanie załatwic jakis zestaw rozrządu jaki stosujecie w serwisie i ewentualnie w jakiej cenie ? Silnik jak w opisie 1,5 dci (K9K)

Edytowane 29 Maja 2011 przez mucka38

[boom-er]

boom-er , a jestes w stanie załatwic jakis zestaw rozrządu jaki stosujecie w serwisie i ewentualnie w jakiej cenie ? Silnik jak w opisie 1,5 dci (K9K)

 

Wysłałem na priv wiadomość

[Mark.87]

To jak z tym łańcuchem w 2.0 dci? Zmienia się czy jeździ bezobslugowo jak w bmw gdzie wytrzymuje cały żywot auta. Jeśli ktoś zmieniał łańcuch to dlaczego i ile kosztuje nowy. Pytam bo oglądałem qq i sprzedający pisze że zmieniał rozrzad. A propos pompa wody jak jest napędzana?

Edytowane 10 Kwietnia 2016 przez Mark.87

[Roberto18]

w wielu nissanach nie wytrzymują 50000kkm dla tego napisalem TEORETYCZNIE.Nie znoszą niskich obrotów (ecodraiwing) olej też musi miec dokladnie zalecane parametry.padaly w almerach i mikrach(padają do dziś nawet przy przebiegach rzędu 30-40kkm!!!!!)niestety. oczywiście nie ma reguły,pierwszy wymieniono mi w almerze po 45kkm a drugi już ma nakulane 180kkm(stosowalem się do zaleceń co do obrotów i oleju)

Witam

W almerze n15 którą kupiłem  przy przebiegu 200 tyś łańcuch hałasował przy odpalaniu. Przejechałem tym autem 50 tyś nie ruszając niczego. Powiem więcej wyciskałem z tego silnika 160 i żadnej usterki. Myślę ze silniki nissana mają taką wadę że łańcuchy hałasują a paski gumowe są ciche, tak już jest i tyle.

[Robert.Byd]

Witam

W almerze n15 którą kupiłem przy przebiegu 200 tyś łańcuch hałasował przy odpalaniu. Przejechałem tym autem 50 tyś nie ruszając niczego. Powiem więcej wyciskałem z tego silnika 160 i żadnej usterki. Myślę ze silniki nissana mają taką wadę że łańcuchy hałasują a paski gumowe są ciche, tak już jest i tyle.

Jak łańcuch hałasuje to należy sprawdzić napinacze. Jak mi hałasował w Oplu to naciągneli łańcuch napinaczem i cicho było. Samego łańcucha nie ma potrzeby wymieniać.

[Cyber1985]

Witam czy posiada ktoś schemat ustawienia rozrządu nissan qashqai 2.0 16V benzyna 140 km