[N16] 2.2Di Jaki olej wybrać

[ronnie89]

Ja tez nie zwracałem na to uwagi, nawet nie wiedziałem ze tam jest jakaś strzałka a wymieniałem 3x filtr i wszystko jest oki

[sigma3]

Jak masz książkę to tam jest nawet rysunek.

[gaten]

Zrobiłem już chyba 15 zmian oleju, dokrecam z wyczuciem tą obudowę i nie widzę problemu. Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

[Burning]

Ja ostatnio zalałem Mobil 5w40 3000 X1,

nie ubywa, silnik odetchnął po wymianie oleju, pracuje ładnie, cichutko, mam wrażenie, że turbina zbiera się lepiej.

[sigma3]

Ja po wymianie zrobiłem trasę Śląsk-Roztocze i faktycznie kultura pracy silnika jest wyraźnie lepsza.

Z tą obudową też nie byłem nadgorliwy i odpuściłem ale myślałem,że ktoś ma jakiś sposób na właściwe umocowanie...

[ronnie89]

Oki ale jaki olej zalałeś? Mobil 5w40 3000 X1 tak ja kolega wyżej?

Edytowane 17 Lipca 2014 przez ronnie89

[Gość mirekg9]

Panowie, bo nie wiem jak Was podzielić....

Temat o oleju a tu "wkradł" się filtr oleju...

[sigma3]

Nie,castrol 10W40.

[Burning]

Japońce nie przepadają za Castrolem ponoć (konstrukcja systemu olejowego), ale kluczowe są regularne wymiany.

[sigma3]

Wymieniam regularnie i olej i filt(man) nawet na tej flaszy napisano,że do nissana ale wiadomo marketing działa;-)

Ja zazwyczaj robię krótkie trasy to też może mieć znaczenie.

A jakie oleum kolega by proponował?

[Burning]

Aktualnie jeżdżę na Mobil 5w40 3000 X1, wcześniej Total Quartz 5w40, wcześniej Mobil 5w40 3000 HC-synth.

Mam wrażenie, że Mobil jest lepszy od Totala, a cenowo nie ma prawie różnicy.

 

W przyszłości planuję sprawdzić Motul.

"cywilne" Liqui Moly ponoć nie uzasadniają jakością swojej ceny. Dobry ponoć AMSoil, ale również kosztowny.

 

Nie wiem czemu zalewasz 10w40 utrudniając rozruch zimą i pracę turbiny.

[majki_wi]

Witam moj 2.2 Di tez smiga na mobilu 10w40 ale mam pytanie czy przy przebiegu 300 tys można zmieniać na 5w40 ? nic sie nie stanie

dodam ze tego 10w40 od wymiany do wymiany czyli 10 tys no to moze wezmie ze 200 ml wiec nawet nei dolewam ani kapki

[Burning]

ja kupiłem "Nysę" zalaną mineralnym 15w40 z przebiegiem blisko 230tys, zmieniłem bez wahania na 5w40 hydrokrak - to ważne, by pierwszy po wymianie z półsyntetyku lub mineralu był olej hydrokrakowany.

Silnik łyknął po wymianie 300ml w ciągu pierwszych 300km (trasa) i od tamtej pory ani kropli - ani na hydrokraku, ani na syntetyku.

Edytowane 22 Lipca 2014 przez Burning

[sigma3]

Prawdę mówiąc a raczej pisząc chyba te 10w40 lał poszedni właściciel...

Muszę poczytać instrukcje o wolnej chwili(dzieci) ale z tego co pamiętam to o tych papierach z niemiec faktycznie był lany 5w40:-)