Błąd P1051 i P1031

[kicaj]

Witam

wyskoczył mi nie dawno błąd, okazało się że to sonda lambda przed katalizatorem, sondę wymieniłem na oryginalna ale nadal zapala mi się check egine z błędem P1031 i P1051

Murano 2006 Europa zagazowane w Niemczech, instalacja z dodatkowym smarowaniem gniazd zaworowych, poczytałem troszkę na necie i są różne opisy odnośnie tych błędów, jedni piszą że jest to za uboga mieszanka paliwowo-powietrzna, a inni że sonda lambda, sonda jest nowa czytałem gdzieś na necie że sonda musi  trochę popracować, ale nie wiem czy to jest to,dodam że obroty na benzynie jak i na gazie nie falują, silnik chodzi równiutko 

[DINO]

podepnij się pod auto i zobacz korekty na PB i LPG, jeździsz cały czas na gazie?? 

[kicaj]

samochód eksploatowany cały czas na LPG,na benzynie też wywala ten błąd

Edytowane 22 Listopada 2014 przez kicaj

[DINO]

spróbuj zakręcić butlę i pojeździć troche na PB, wiem, że to może boleć ale tak trzeba, podłącz fejsa pod nissmo i sprawdź korekty silnika, 

[kicaj]

Dzięki za pomoc ,mam jeszcze jedno pytanko z innej beczki, wymieniałem ostatnio simeringi w tym pseudo reduktorze, ciekło z prawej strony, wylewając olej z reduktora mechanik zauważył opiłki metalu, rozumiem że reduktor do wymiany

[wkar]

Nie wiem co to za błędy P1031, P1051.

W Murano, przed katalizatorami są zamontowane tzw. szerokopasmowe, skompensowane czujniki A/F.

I jeśli pojawią się błąd P0031, to dotyczy on grzałki czujnika banku1 (tył).Błąd P0051 dotyczy

Analogicznego czujnika banku2 (przód). Oba błędy mówią wyłącznie o braku podgrzewania czujnika.

Można to łatwo sprawdzić na złączu sondy (pin 3,4). Przez ok 10 s. po włączeniu stacyjki zimnego

auta powinno tam być ok 5V (nie wiem ile pokaże zwykły voltomierz bo przebieg jest prostokątny prawie). Grzałka ma natomiast 2.3 - 4.3 ohma.

 

Tak więc może być to spalony bezpiecznik zasilający podgrzewacze (15A) 2PLN/szt.

Jeśli oczywiście P1031 to P0031 a P1051 to P0051.

 

pozdrawiam. wkar

[kicaj]

Dzięki za pomoc, rozumiem że chodzi o sondy

w serwisie wyszło coś takiego

czyli sondy mogą być dobre?

Podłączyłem przed chwileczką kopa i wyskakują takie błędy

P0037

P0057

P1031

P1051

Edytowane 30 Listopada 2014 przez kicaj

[wkar]

P0037,57 to błędy drugich sond. Też dotyczące podgrzewania.

Nie widziałem jeszcze auta z uszkodzonymi 4 sondami.

Trzeba sprawdzić obwody zasilania sond (w pierwszej kolejności), oraz sterowanie

podgrzewaniem. I tyle.

wkar

[kicaj]

Witam

mam jeszcze pytanko

wymieniłem sondy za katalizatorem i na komputerze się już nie pojawia błąd, ale zapala mi się czek i wywala błąd P1051 i P1031,dodam jeszcze że wymieniałem sondę przed katalizatorem patrząc z przodu samochodu lewa strona i nie wiem co dalej, może miał ktoś taki problem, proszę o pomoc ,dzisiaj byłem u mechanika i okazało się że katy są usunięty, czy to może być przyczyna tych błędów? dodam jeszcze że spalanie mam na poziomie 13L/100km więc na spalanie nie ma to wpływu

Możesz mi kolego Wkar podpowiedzieć gdzie tego bezpiecznika szukać?

Edytowane 23 Lutego 2015 przez kicaj

[wkar]

Jeszcze raz: 1. Sprawdź grzałki sond, po rozpięciu złączy -pin 3,4

2. Otwórz Manual na stronie dot. błedu P0031,51 i tam na schemacie jest ten bezp.

 

 

Sorry,obecnie nie mam czasu tego szukać.

Pozdrawiam

wkar

[kicaj]

Witam

koledzy pomożecie mi zlokalizować ten bezpiecznik 15A mam schematy do Murano ale nie mogę wyczaić  gdzie ten bezpiecznik się znajduje ,okazuje się że sondy są wszystkie dobre i na 99% ten cholerny bezpiecznik jest przepalony