QQ 1.5dci kompletny brak prądu

[omega7]

Witajcie.

Przy próbie odpalenia auta nagle zniknął prąd. Co zostało sprawdzone:

- akumulator sprawdzony w innym aucie - sprawny

- klemy wyczyszczone porządnie papierem ściernym

- sprawdzone bezpieczniki przy klemie, jak również  te w komorze silnika (oporność sprawdzona omomierzem)

 

Powoli kończą się pomysły co się mogło stać. Jest jeszcze gdzieś jakiś ukryty bezpiecznik główny?

Czy od klemy idzie kilka osobnych obwodów czy jeden główny? Dziwne że nie ma grama prądu w samochodzie. Może ECU padło?

[Thunder]

A masa jest?

[omega7]

Hmm..

a podpowiesz jak sprawdzić czy jest masa?

[Thunder]

Kabel "-" od acu przykręcony do karoserii. Sprawdź, ew. wyczyść to połączenie. Jest jeszcze kabel łączący nadwozie z silnikiem. To też sprawdź.

[gruby]

Ja bym jeszcze sprawdził wyłącznik wstrząsowy, tylko niestety nie podpowiem gdzie on jest QQ. Mógł może dostać jakąś wibrację i go wybiło. Oczywiście to tylko sugestia.

[mucka38]

Odgrzeje temat . Dzis rano wsiadłem do auta , jak zawsze przekrecam kluczyk , czekam az kontrolki pogasną i startuje ....a tutaj nic , cisza. Druga proba , kontrolki juz nie swiecą , zero jakichkolwiek odgłosów . Miga tylko immo. Spieszylismy sie , wiecc pojechalismy autem zony . Po przyjeździe, kolejna próba drugim kluczykiem , tez nic . Otworzyłem maskę, sprawdziłem klemy na aku , jest wszystko ok. Akumulator wymieniony w zimie , wiec raczej odpada . Ku mojemu zaskoczeniu , po zamknieciu maski , trzecie podejscie i qaszlak odpala jak zawsze . Poszedłem do domu , przejzałem forum , wyczyscilem kluczyk, bo w którymś temacie bylo , ze cos moglo podejsc i immo. nie odczytał . Znowu do auta i próba, auto zaswieca kontrolki i odpala bez problemu. Teraz zachodze w glowe , co bylo lub jest powodem takiego stanu rzzeczy . Aku na wskazaniu przez stacje multimedialną , ma 12V , przy odpalonym ładuje 14.3 . Przyczyna wiec gdzie indziej , tylko gdzie ?

Edytowane 2 Kwietnia 2017 przez mucka38

[Author53]

Odgrzeje temat . Dzis rano wsiadłem do auta , jak zawsze przekrecam kluczyk , czekam az kontrolki pogasną i startuje ....a tutaj nic , cisza. Druga proba , kontrolki juz nie swiecą , zero jakichkolwiek odgłosów . Miga tylko immo. Spieszylismy sie , wiecc pojechalismy autem zony . Po przyjeździe, kolejna próba drugim kluczykiem , tez nic . Otworzyłem maskę, sprawdziłem klemy na aku , jest wszystko ok. Akumulator wymieniony w zimie , wiec raczej odpada . Ku mojemu zaskoczeniu , po zamknieciu maski , trzecie podejscie i qaszlak odpala jak zawsze . Poszedłem do domu , przejzałem forum , wyczyscilem kluczyk, bo w którymś temacie bylo , ze cos moglo podejsc i immo. nie odczytał . Znowu do auta i próba, auto zaswieca kontrolki i odpala bez problemu. Teraz zachodze w glowe , co bylo lub jest powodem takiego stanu rzzeczy . Aku na wskazaniu przez stacje multimedialną , ma 12V , przy odpalonym ładuje 14.3 . Przyczyna wiec gdzie indziej , tylko gdzie ?

Jak wcześniej pisano może to być brak masy albo coś z przyciskiem od autoalarmu przy masce. Zablokował dopływ prądu. Przy zamykaniu jedno i drugie mogło się "naprawić"

[mucka38]

Gdzie jest ten przycisk ? Moze trzeba potraktowac go jakimś specyfikiem , aby sie juz nie przyciął .

[Author53]

Gdzie jest ten przycisk ? Moze trzeba potraktowac go jakimś specyfikiem , aby sie juz nie przyciął .

Zazwyczaj montuje się go w okolicach zamka tak aby przy najmniejszym uchyleniu maski zadziałał autoalarm.

U mnie jest zamocowany tak jak na poniższym zdjęciu

 

Edytowane 2 Kwietnia 2017 przez Author53

[MKa]

Pamiętam, że w pierwszym QQ takie coś się zdarzyło kilka razy, wystarczyło otworzyć i zamknąć maskę, coś związanego z alarmem.

[mucka38]

Dziękuję za odpowiedzi, zaraz pójdę sprawdzić ten przycisk . Prysne moze silikonem aby sie nie przycinał . Mam nadzieję ze to jednostkowy wybryk qaszlaka, bo nigdy wcześniej nie odmówił jazdy . Chyba ze są jeszcze jakieś inne sugestie ?

[Author53]

Dziękuję za odpowiedzi, zaraz pójdę sprawdzić ten przycisk . Prysne moze silikonem aby sie nie przycinał . Mam nadzieję ze to jednostkowy wybryk qaszlaka, bo nigdy wcześniej nie odmówił jazdy . Chyba ze są jeszcze jakieś inne sugestie ?

Sprawdź styki tego przycisku. Może zaśniedziały?

[mucka38]

Najlepsze jest to, ze nie mam takiego przycisku

[Author53]

Najlepsze jest to, ze nie mam takiego przycisku

A masz autoalarm?

Jeśli tak to nie musi być taki czujnik - przycisk. Może wyglądać inaczej i być zamontowany w innym miejscu ale na obwodzie komory silnika

Edytowane 2 Kwietnia 2017 przez Author53

[mucka38]

Tak na dobrą sprawę, to nie wiem czy mam alarm . Auto mam z Danii, użytkuje go 7 lat , nie posiadam wiedzy w tym temacie. Wiem ze jak auto zamknę, to na desce miga czerwony kluczyk . Myslalem ze to fabryczny alarm . Po obwodzie klapy , zero przyciskow .

[Author53]

Tak na dobrą sprawę, to nie wiem czy mam alarm . Auto mam z Danii, użytkuje go 7 lat , nie posiadam wiedzy w tym temacie. Wiem ze jak auto zamknę, to na desce miga czerwony kluczyk . Myslalem ze to fabryczny alarm . Po obwodzie klapy , zero przyciskow .

To immobilajzer. Łatwo sprawdzić. Zamknij samochód przyciskiem na kluczyku i otwórz samym kluczykiem. Jeśli nie będzie żadnej reakcji to nie masz autoalarmu. Tam, w Danii, Szwecji czy UK nie zawsze montują. Zobacz więc masę. Taki żółto zielony kabel biegnący od silnika do nadwozia. U mnie jest powyżej przycisku na zdjęciu.

 

 

Edytowane 2 Kwietnia 2017 przez Author53

[mucka38]

Author53, batdzo dziekuje Ci za pomoc . Dziś nie dam rady juz sprawdzic , ale jutro po pracy zaraz sie tym zajmę. Dzis jeździłem autem , gasilem , odpalałem , i wszystko dobrze , ale cos musiało się zadziac i to nie daje mi spokoju. Moze faktycznie kluczyk był brudny , podszedł jakiś paproch i immo nie odczutał ? Sprawdzę masę, ale od bardzo dawna nic przy silniku nie ruszalem , wiec ....Teraz sobie przypomniałem, ze przy rannej probie jak nie bylo prądu, jedynie podszarpywalo wskazówką szybkosciomierza , pozniej pojawiła sie konyrolka poduszek . Wyciągnąlem kluczyk , znowu włozyłem , przekreciłem i pojawiły sie wszystkie kontrolki i auto odpaliło jak zwykle .

Edytowane 2 Kwietnia 2017 przez mucka38

[Author53]

Author53, batdzo dziekuje Ci za pomoc . Dziś nie dam rady juz sprawdzic , ale jutro po pracy zaraz sie tym zajmę. Dzis jeździłem autem , gasilem , odpalałem , i wszystko dobrze , ale cos musiało się zadziac i to nie daje mi spokoju. Moze faktycznie kluczyk był brudny , podszedł jakiś paproch i immo nie odczutał ? Sprawdzę masę, ale od bardzo dawna nic przy silniku nie ruszalem , wiec ....Teraz sobie przypomniałem, ze przy rannej probie jak nie bylo prądu, jedynie podszarpywalo wskazówką szybkosciomierza , pozniej pojawiła sie konyrolka poduszek . Wyciągnąlem kluczyk , znowu włozyłem , przekreciłem i pojawiły sie wszystkie kontrolki i auto odpaliło jak zwykle .

Nie ma za co

Może to tylko taki kaprys i wszystko już będzie dobrze. Szerokości.

[mucka38]

Czy możliwe jest sprawdzenie systemu immo , przez jakiegoś ogarnietego elektryka ?

[Gość nismo]

Słaba masa .

[mucka38]

Nismo chyba masz racje . Dzwoniłem do goscia od alarmów i wykluczył alarm (ktorego nie posiadam ) , jak również wykluczył immo . Przy immo prąd bym miał , a na początku nawet kontrolki nie swieciły. Czy masę jakoś mozna sprawdzic jakimś miernikiem , czy wystarczy sprawdzić punkty przykrecenia ? Jak długi jest ten przewód i ktoredy jest pociągniety ?

Edytowane 3 Kwietnia 2017 przez mucka38

[Gość nismo]

jeden przewód od aku do maski karoserii a drugi  zaraz sprawdze

[mucka38]

Jak tylko przyjade z pracy , tez bede szukał .

[Author53]

Jak tylko przyjade z pracy , tez bede szukał .

A drugi od silnika do karoserii. Na moim zdjęciu jest zaznaczony

[mucka38]

Przeszukałem komorę silnika , odnalazłem trzy przewody masowe . Pierwszy jak na zdjęciu Author53, i jeszcze dwa przewody przykrecone do lewego nadkola . Są bardzo głeboko , trzeba bedzie prawdopodobnie wyciągnąć lampe aby sie tam dostac . Na każdym z przewodów jest zielono niebieski nalot , w miejscu styku z blachą . Odstawie auto w środę do elektryka , wymieni przyłącza i sprawdzi przewody . Na tą chwile qaszlak nie robi problemu , mysle ze te dwa dni wytrzyma .

Auto jeszcze u elektryka . Okazuje sie ze jeden z przewodów masowych (od aku. do silnika ), praktycznie ugnił na mocowaniu. Wszystkie inne wymagają wymiany końcówek i czyszczenia styków . Jutro ma przejzec jeszcze przewody przy alternatorze. Mysle ze warto zrobic wcześniej taki przeglad , bo mnie qaszlak odmowił pradu w garazu , a co jesli bedziemy w trasie ..?