Silnik 1.6 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[city]

Ostatnio zauważyłem taką oto rzecz. Przy redukcji np. 5-tki na 4-kę (obroty ok 3 tys) i mocniejszym dodaniu gazu jest wyczuwalne lekkie szarpnięcie i dopiero samochód zaczyna przyspieszać. Nie dzieje się tak za każdym razem ale dosyć często. Wcześniej nie było tego, samochód przyspieszał płynnie czasami z wyczuwalną turbodziurą, teraz właśnie jest to szarpnięcie jak by się coś przełączało w silniku i odjazd. Może ktoś spotkał się z czymś takim. Przebieg 30 tys. Pozdrawiam.

 

[Brzyk]

Wydaje mi się że wiem o co ci chodzi.
Ale raczej podejrzewam że jesteśmy na granicy 2500.
Ale ja bardzie j obserwuje to chyba gdy nagle chce przyspieszyć.
A silnik przez moment się "zawaha" co zrobić. I jest jakby przedmuch szarpnięcie i dopiero przyspiesza.

Jakby nagle dostał za dużo powietrza

[Brzyk]

Nie wiem czy wątek jest tylko o silniku ale napiszę o lakierze.
Że jest strasznej cienki i cieńki.
Na jeden wyjazd jednodniowuy postawiłem antenę cb na dach.czysty.
Więczorem miałem odbite kółko ktgo już nie mogę wytrzec. Takie ot odparzenie lakieru.
W zderzak dostalem kamieniem i jest lakier podwinięty.
Nie wiem jak było w poprzednich autach moich ale czarny plastyk zderzaka wygląda jak ten z ci qiecento pomalowany na kolor.
Z 2 strony dobrze bo w cq był bardzo odporny Hehe.

[city]

W dniu 19.08.2018 o 10:54, Brzyk napisał:

Wydaje mi się że wiem o co ci chodzi.
Ale raczej podejrzewam że jesteśmy na granicy 2500.
Ale ja bardzie j obserwuje to chyba gdy nagle chce przyspieszyć.
A silnik przez moment się "zawaha" co zrobić. I jest jakby przedmuch szarpnięcie i dopiero przyspiesza.

Jakby nagle dostał za dużo powietrza

Właśnie coś w ten deseń. Masz rację to może bliżej 2500. Mam wrażenie że tego wcześniej nie miałem.

[Brzyk]

Zauważyłem jedną rzecz podczas jazdy po autostradzie

Wjechałem sobie na stację po jeździe.

wychodzę z auta a tu wentylator chodzi . No ok - było ciepło.

Wczoraj po 20 km autostradzie parkuję pod bramą - ( 1 km od zjazdu ) - wentylator chodzi.

Dziś parking na a4 - wentylator chłodzi .

nie szaleję  podczas jazdy. maks 150.

poziom płynu ok .

żeby aż tak się grzał?

[JACKO29]

Po prostu ma swoją temperaturę pracy,którą utrzymuje wentylator,gdyby nie ten wiatrak to i 100 litrowy baniak zagotowałby się w 15 minut.

[Brzyk]

Eee no znam zasade dzialania wentylatora.
Ale nie pamietam zeby w jakims samochodzie wlaczal sie na autostradzie:-)

[JACKO29]

Oj jest tak,jest....w sierpniu jechałem nad i z nad morza i na postoju po wyłączeniu silnika wiatrak jeszcze chodził dobre 2-3 minuty.

[RAMA]

45 minut temu, Brzyk napisał:

Eee no znam zasade dzialania wentylatora.
Ale nie pamietam zeby w jakims samochodzie wlaczal sie na autostradzie:-)

Musisz być muzykiem...   Ja jeszcze nigdy nie słyszałem wentylatora podczas jazdy z prędkością min 120 km/h.

Silniki benzynowe grzeją się szybciej więc tym bardziej konstruktorzy nie mogą pozwolić sobie na przegrzanie silnika. Jak temp rośnie już ponad dopuszczalną to możesz jej nie wyhamować przed przekroczeniem wartości krytycznej (bezwładność cieplna). Więc "dmuchają na zimne" Otwórz maskę diesla i benzyny po jeździe w tych samych warunkach. Ja po kilkunastu latach z dieslem zastanawiałem się czy plastiki nie spłyną na ziemię

 

[Brzyk]

Ja też przesiadłem się z 2l dizla.
I nie pamiętam żeby przez 10 lat się wentylator włączył. Tzn nie słyszałem.
Klima chodziła na wolnym biegu.

A słuch tak mam wyczulony . Ale muzykiem nie jestem:-)

Może nasze siatki jednak hamują powietrze?

[Pavllo]

ja w moim nie słyszałem wentylatora, ale mam dopiero 13tys km przejechane od kwietnia

[Afrance]

Jesli wentylator glowny sie zalacza w czasie jazdy to cos jest nie tak w ukladzie chlodzenia. Powiem szczerze nie zdazylo mi sie w zadnym samochodzie z PB i ON. Przy malych predkosciach moze sie zaloczyc mniejszy wentylator ze wgzgledu na klime.

W wskaznik temp ile pokazuje?

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

 

 

 

 

[Brzyk]

Mnie też się nie zdarzyło.
Dlatego pytam.
Ale wg wskazówek wszystko w normie

[JACKO29]

Afrance,wskaźnik pokazuje tak jak zawsze blisko połowy.U mnie też po mieście ,jak jest w miarę ciepło a nie gorąco to też nie zauważyłem żeby się załączał.Nie ma co panowie kruszyć kopii,boi to jest taka konstrukcja motorka.Nikt tak na prawdę nie zwracał na to uwagi,nikomu nic się nie działo z chłodzeniem,więc widocznie tak jest i tak musi być.

[RAMA]

A zdarzyło się Wam przy wrzucaniu na bieg 3 i 5 przy obrotach silnika powyżej 3,5 tys że mimo dociśnięcia sprzęgła w podłogę bieg nie wskakuje płynnie? Muszę poczekać ze zmianą biegów na podane tak ok sekundy aż silnik zejdzie z obrotami poniżej i dopiero wrzucać. Jeżeli nie to słyszę i czuję jak zębatki mają "zgryz"

Owszem jeździłem dieslem ale myślałem że w benzynie będę mógł wyżej zmieniać biegi Chyba czeka mnie wizyta w serwisie i dodatkowa regulacja.

[rafiros]

7 godzin temu, RAMA napisał:

A zdarzyło się Wam przy wrzucaniu na bieg 3 i 5 przy obrotach silnika powyżej 3,5 tys że mimo dociśnięcia sprzęgła w podłogę bieg nie wskakuje płynnie? Muszę poczekać ze zmianą biegów na podane tak ok sekundy aż silnik zejdzie z obrotami poniżej i dopiero wrzucać. Jeżeli nie to słyszę i czuję jak zębatki mają "zgryz"

Owszem jeździłem dieslem ale myślałem że w benzynie będę mógł wyżej zmieniać biegi Chyba czeka mnie wizyta w serwisie i dodatkowa regulacja.

Zauważyłem dokładnie to samo dlatego z 3 zawsze na 4 zmieniam a potem dalej i po problemie

[JACKO29]

Często tak robię,ale nie zauważyłem tego.

 

[Marek@]

17 godzin temu, RAMA napisał:

A zdarzyło się Wam przy wrzucaniu na bieg 3 i 5 przy obrotach silnika powyżej 3,5 tys że mimo dociśnięcia sprzęgła w podłogę bieg nie wskakuje płynnie? Muszę poczekać ze zmianą biegów na podane tak ok sekundy aż silnik zejdzie z obrotami poniżej i dopiero wrzucać. Jeżeli nie to słyszę i czuję jak zębatki mają "zgryz"

Owszem jeździłem dieslem ale myślałem że w benzynie będę mógł wyżej zmieniać biegi Chyba czeka mnie wizyta w serwisie i dodatkowa regulacja.

Mnie ta przypadłość trapi przy dynamicznej zmianie biegu  z 2 na 3 i obrotach silnika  około 2800. Serwis nie zauważył złej pracy skrzyni biegów.

[RAMA]

W dniu 16.09.2018 o 17:46, Marek@ napisał:

Mnie ta przypadłość trapi przy dynamicznej zmianie biegu  z 2 na 3 i obrotach silnika  około 2800. Serwis nie zauważył złej pracy skrzyni biegów. 

To znaczy że kupiłem "dziadkowóz" , mam jeździć jak z jajkiem i nie będę mógł korzystać z pełnego zakresu obrotów przy zmianie biegów, bo tak chcą mechanicy?

Potrenuję, posprawdzam, zapamiętam i pojadę do ASO.  Wg mnie jeżeli problem jest przy wyższych obrotach, dotyczy biegów nieparzystych i jest powtarzalny to najpierw trzeba niestety zwalczyć spychologię serwisu.

[JACKO29]

Nie chcem,ale muszem to powiedzieć i wiem,że niektórzy mnie zakrzyczą...w Note i w poprzednim 1.2 którego miałem do skrzyni dolałem 250 ml MILITECu,praca skrzyni diametralnie się poprawiła,owszem w 1.2 zdarzyło się zgrzyt z 1-2 ale to już była rzadkość .

Na pewno winę po części ponosi olej,za rzadki .Wlewany taki tylko dla tego by spalanie było mniejsze,wiadomo troszkę gęstszy olej zwiększy delikatnie spalanie,a może i normę spalin Euro....

[JACKO29]

Mam pytanie do1.6 tkowiczów....Obroty biegu jałowego miałem przedtem 750,teraz spadają do 600,jak wrzucę bieg ustawiają się na 750...też tak macie???

[rafiros]

7 godzin temu, JACKO29 napisał:

Mam pytanie do1.6 tkowiczów....Obroty biegu jałowego miałem przedtem 750,teraz spadają do 600,jak wrzucę bieg ustawiają się na 750...też tak macie???

Jacek - tak mam od samego początku ale mi to nie przeszkadza , auto nie wpada w żadne wibracje i w związku z tym uznaję , że tak ma być .

Poza tym miałem od nowości problem z sondom lambda i to mnie bardziej intrygowało niż obroty

[Brzyk]

U mnie się trzymają mniej więcej tak samo.
Dodałeś specyfiku do skrzyni to ma luźniej ;-)

[JACKO29]

Dowiedziałem się dzisiaj,że tak ma być....Silniki 1.6 turbo tak mają,jeżeli nie załącza się klima....Pażyjom...uwidim...

 

[Brzyk]

Hmm. A jeździsz bez klimy?