Wymiana silnika ... 3.0 Di na 4.2 D Patrol 2000 r.

[Gość matafixxx]

Witam wszystkich, zapewne temat był już przerobiony ale nie mogę odnaleźć informacji które mnie interesują, problem polega na wymianie silnika w Patrolu 3.0 Di który zdech i nie chcę już na niego patrzeć, na 4.2 D patrolowski, 4.2 już posiadam lecz brak łap od silnika, i tu jest moje pytanie i problem, czy można takie łapy dorobić, może koś zna takiego fachowca lub ktoś ma do sprzedania, interesuje mnie również linka i pedał gazu, 

 

z góry dziękuję za jakiekolwiek informacje 

[Niebora]

Wymiana silnika nie jest prostą sprawą i nie chodzi tu o zrobienie mocowania. Trzeba szukać warsztatu, który zrobił z kilkadziesiąt takich swapów i ma doświadczenie. W internecie reklamują się wyspecjalizowane firmy: extrem4x4 czy Karłowicz.

Jak im to wychodzi nie wiem bo nie próbowałem. 

[NUREK MAV]

no i jak przeróbka auta ..?!!

[pawel.600]

Witam wszystkich zainteresowanych tematem przekładki , jestem po zabiegu i walczę z przełożeniami w mostach (pozostawiam auto na 33" i muszę wymienić przełożenia )

myślę ze przed świętami opiszę moje przygody z przekładką

 

Ostrzegam 4,2 wolnossące to traktor do jazdy  z A do B i nic więcej żadnej dynamiki (jedyna zaleta to teoretyczna bezawaryjność ) 

[NUREK MAV]

hmmm a na jakie przełożenia zmieniasz ?! 

[pawel.600]

hMMMM 

W Mostach bo mam   4.374 a przy 33" troszkę silnik mocno warczy bo 85km/h i około 2600 obrotów  a 110 km/h  przy około 3 tys.obrotów (obroty podaje orientacyjnie bo jeszcze nie wyskalowałem obrotomierza) 

zakładam 3,9 powinno być ok 

[NUREK MAV]

 no no 3.9 to już coś najlepsze by były 3,75... skąd wyhaczyłeś te przełożenia ?! 

[pawel.600]

hm no 3,75  to raczej nie od Patrola

najszybsze to TB48 automat 3.54 

 

Pozdrawiam

[NUREK MAV]

..... 3,75 są z benzyny od /i do patrola stosowane przy swap'ach przy kołach >33" ale to już trzeba inwestować dość sporo ...

[pawel.600]

..... 3,75 są z benzyny od /i do patrola stosowane przy swap'ach przy kołach >33" ale to już trzeba inwestować dość sporo ...

czyli do jakich silników i kół

[NUREK MAV]

 przełożenie w moście możesz sobie dobrać np. jeep miał montowane 3,75  w danach 44 z tego co pamiętam ,poza tym tylko finanse nas ograniczają a wyobraźnia daje możliwości ....

Edytowane 31 Marca 2015 przez NUREK MAV

[lemmy69]

Może to się przyda

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/29492-porady-eksploatacyjne-i-naprawy/page-2?do=findComment&comment=1044824

 

# 31   

[pawel.600]

Dziękuję  za podpowiedzi 

ogólnie własnie auto ostatecznie wyregulowane , .............................  ii demon prędkości to nie jest (ale czy auto wyprawowe ma być wyścigówka ?)

 

 

szykuje sprawozdanie z całej akcji , 

pozdrawiam

[Felek]

Witam

Mam możliwość zakupu silnika 4,2d + automatyczna skrzynia biegów wraz z osprzętem. Pytanie mam takie: czy można przełożyć taki zespół napędowy do krótkiego Patrola zamiast 3.0 Dti z manualem. Jakie kłopoty i na co ew, zwrócić uwagę.

Pozdrawiam F

[scuaz]

4.2 wolnossący nadaje sie do taczania a jeszcze z automatem to wyprzedzić tira to jest nielada wyzwanie 

ale za to ruszyc na 35" kołach to będzie pikuś 

proponował bym 4.2 tak ale z manualem (Twoja skrzynia pasuje) i dołożenie turbiny 

taki 4.2 turbo chodzi bardzo sympatycznie 

ja  wkladałem taki 4.2 to wiem co pisze