Pulsar - pierwsze wrażenia i pytania

[tomkek1912]

Te zaprzyjaznione warsztaty to miały terminy za 3 tygodnie i niewiele taniej (do 800 stówek). A w takiej renówce mnie zbyli jakby to był inny silnik Tarcze i klocki z tyłu sam sobie wymieniłem. Komplet 300 zł. I godzina roboty. W aso mówili coś o 1500 zł. To nie jest tak, że sobie ze wszystkim jeżdże do nich. Klimę też naprawiałem poza aso. Po tym jak w aso mi krzyknęli prawie 1900 zł. Poza aso wcale nie wyszło jakoś szczególnie tanio. Przerabiałem zaprzyjaznione warsztaty z almerą. Może jam mam pecha, albo nie wiem gdzie szukać, w Krakowie to spotkałem głównie partaczy. 

[kravvsebb]

W dniu 3.05.2020 o 14:18, tomkek1912 napisał:

Poza aso wcale nie wyszło jakoś szczególnie tanio. 

Zależy co robileś. Jak wymianę chłodnicy klimatyzacji to faktycznie trochę wydać trzeba. Sam przegląd z ewentualnym dopuszczeniem czynnika to pewnie różnice w cenie mógłby wyraźniejsze pokazać. 

W dniu 3.05.2020 o 14:18, tomkek1912 napisał:

W takiej renówce mnie zbyli jakby to był inny silnik.

Może Renault się obraziło że im Ghosna aresztowali :). Przecież wyprzeć się nie da skoro u mnie (nie wiem jak u Ciebie) ma górze silnika jest napisane H5 a na obudowie filtra oleju jak byk stoi Renault.

W dniu 3.05.2020 o 14:18, tomkek1912 napisał:

Może jam mam pecha, albo nie wiem gdzie szukać, w Krakowie to spotkałem głównie partaczy. 

Patrzyłeś przez dobrego mechanika na przykład? Ja w nowym miejscu wybierałem tych z najlepszymi ocenami i może poza jednym wyjątkiem się nie zawiodłem.

Edytowane 4 Maja 2020 przez kravvsebb

[kravvsebb]

No Panowie iście sensacyjna informacja.

https://moto.pl/MotoPL/7,170318,25920644,nissan-moze-wycofac-sie-z-europy-to-czesc-nowej-strategii.html#s=BoxOpLink

Ciekawe ile z tego prawdy.

[cinek321]

Tak szybko witam wszystkich, jako nowy członek rodziny Pulsara postanowiłem tu wpaść.

Od końca lutego jestem posiadaczem Pulsara 1.2 rocznik 2015 aktualnie 96.400 przebiegu. Jestem po zakupowym wpakowaniu grosza w autko. Świeży olej, oczyszczona klima, filtr powietrza K&N, wymienione hamulce (przód i tył nawiercane i nacinane od Mikoda), trochę dokładek zabezpieczających ( progi, zderzak przy klapie bagażnika, klamki), i coś co pierwszy raz robiłem - polerowanie lakieru ( kolor czarny).

Z autka jak na chwilę obecną bardzo zadowolony, szczególnie spalanie - spokojna jazda 90 - potrafię utrzymać średnio 4.3, spokojna jazda 100-120 w granicach 5.2 litra. (wynik nie osiągalny w drugim aucie żony Peugeot 207 1.4 VTI gdzie maks co udało mi się zejść to 5.8 ). Olbrzymi plus - więcej miejsca z tyłu i sporo większy bagażnik.

Edytowane 26 Maja 2020 przez cinek321

[Gość Andrzej G]

2 godziny temu, cinek321 napisał:

Z autka jak na chwilę obecną bardzo zadowolony, szczególnie spalanie - spokojna jazda 90 - potrafię utrzymać średnio 4.3

Że z autka jesteś zadowolony, to się nie dziwię - Pulsar jest OK. Natomiast w kwestii spalania, to pod dystrybutorem czeka Cię niespodzianka - komp zaniża spalanie o 0,7 ltr/100 km, tak więc nie sugeruj się kompem, ale tym co wskaże dystrybutor. Dla jasności - przez 3 lata spisywałem wszystkie tankowania,więc wiem o czym mówię.

Ale z pozostałymi Twoimi zachwytami się zgadzam

[cinek321]

Praktycznie każdy komp przeklamuje spalanie do tego realnego. Nawet dodajac te 0.7 wynik i tak bardzo zadowalający.

Przed zakupem nigdy wczesniej nie wiedzialem nic o modelu Pulsar nawet ze taki istnieje ( zakup to tylko czysty przypadek ) , ale jak to bywa majac jakieś auto widzi sie czesto takie same - to zaraz po zakupie u mnie w miescie ( 50 tys os ) wydziałem 2 sztuki. 

[Gość Andrzej G]

@ cinek321

Witaj w gronie zadowolonych posiadaczy i samych przyjemności w użytkowaniu

[cinek321]

Tak autko prezentuje się po wymianie tarcz na nacinane - trochę sportowego charakteru doszło.

[kravvsebb]

Kolego cinek, połóż jeszcze ceramikę i będzie miał ideał.

[cinek321]

Na chwilę obecną polozony jest wosk. Druga warstwe wosku robilem juz sam ( po jakis 5 myciach po polerowaniu).

[Magdaw]

Mam pytanie- w pulsarze obok dywanika pasażera mam taka część (zdj) ktoś mi podpowie co to jest?

Edytowane 4 Czerwca 2020 przez Magdaw

[tomkek1912]

A konkretnie o które coś chodzi? To co jest w środku to spinka kręcona na gwincie i trzymająca boczną osłonę przydrzwiową.

[PPK]

Cześć

Przymierzam się do zakupu Pulsara z silnikiem 1.6. Mało tego na aukcjach ale da się coś wyszarpać, ale może pojadę zagranice poszukać.

Nie ukrywam ,że im młodszy rocznik tym lepiej ale znajduje same 2015/16r.

 

W związku z tym czy użytkownicy w/w modelu mogą się w skrócie podzielić doświadczeniem - na co mam uważać, co się powiedzmy zepsuło u was przez 'x' lat użytkowania jak wygląda sprawa picia oleju przez silnik ,itd. 

 

Posiadałem kiedyś P11 z 2.0 i to był bardzo dobry samochód , miło go wspominam ale wtedy nissan to był nissan a teraz jest parchany z renault  i tak się zastanawiam czy warto.

 

Wiem ,że pewnie na forum jest mnóstwo tematów itd ale zależy mi na takim 'kompendium' użytkownika

Pozdrawiam

 

[cinek321]

Do czarnuli doszedł wydech Ulter (dospawana końcówka do oryginalnego wydechu) - delikatne mruczenie, bez męczącego basowego pogłosu  

[tomkek1912]

Nistety to co pojawia się np. na otomoto to najprawdopodobniej bite było. Oprócz takiego jednego czarnego jest biały za ok. 41 tys. zł. 2017. Taniocha jak na 3 latka. Był raz z polskiego salonu ponoć za ok. 56 tys. zł. Ja bym sprowadzał i to nie po taniości tylko takie w normalnych cenach czyli ok. 14-15k euro. Są też po 13k euro i myślę, że nie będą bite jak te u nas za miecałe 50 tys. zł. Wydaje mi się, że większych problemów nie powinno być. Można założyć, że klima się może rozczelnić i może nyć problem z lambdą jak w qq. W 1,2 mi właśnie poszła klima i napinacz rozrządu, a tak to nic przez 3 lata. Ale tanio nie było. W 1,6 raczej nie czytałem o rozrządzie. Jak chłodnica klimy nie pójdzie to nic się wg mnie nie stanie. Pulsar może nie jest jakiś super hiper, ale jest pakowmy, oszczędny i nie każdy go ma, a 1,6 to rodzynek. Myślę, że w przyszłości z 1,6 to może być pożądamy model. Nissan dawno nie miał tak w miarę taniego modelu z taką mocą. 

Edytowane 7 Czerwca 2020 przez tomkek1912

[PPK]

Hej

Dzięki za odpowiedz. Czyli problemów ogólnie nie ma , troch e ich mało zobaczymy co za granica się znajdzie.

Chciałem wydać tak 50-60k pln ale z wszystkim , a 14-15K euro to już nie jest dla mnie dobra oferta , w tych pieniądzach można poszukać krajowego civica ix od pierwszego właściciela

 

[tomkek1912]

Mnie się wydaje, że z pulsarem 1,6 będzie jak z qq 1,6. Jak tam wypytasz o doświadczenia i problemy to pulsar będzie to samo, z tym że moc o prawie 30 kucy większa i lepsza aerodynamika

 

[Rex-er]

Trzeba mieć na uwadze, że 1.6 na rynku jest mało. To (jako nowy) był za słaby samochód, by konkurować z RSami i innymi podobnymi, a prawie tak wyceniany. Jeśli dobrze pamiętam, to dopłata do tego silnika  wynosiła niemal 20 000 - dostawało się co prawda więcej (bo to była wersja Vision vs Acenta), ale i tak mało kto przy de facto miejskim aucie decydował się na wyższą moc. I myślę, że jak ktoś go już kupił w tej wersji to bez powodu się go nie pozbędzie. A nawet jeśli, to najpierw sprzeda najbliższej rodzinie. 

Pytanie co jest Twoim powodem do zakupu właśnie tej wersji. Bo jeśli nie faktyczna moc, a jedynie obawa przed silnikiem od kosiarki, to dopłacać nie warto. 1.2 psuje się rzadko (jak ma problemy to od razu, jeszcze na gwarancji), radzi sobie z tym autem aż nadto, a i dostępność części zamiennych zaczyna być ogromna. Myślę, że różnicę w kasie między tymi silnikami można lepiej spożytkować, np na wyjazd

[PPK]

2 godziny temu, Rex-er napisał:

Trzeba mieć na uwadze, że 1.6 na rynku jest mało. To (jako nowy) był za słaby samochód, by konkurować z RSami i innymi podobnymi, a prawie tak wyceniany. Jeśli dobrze pamiętam, to dopłata do tego silnika  wynosiła niemal 20 000 - dostawało się co prawda więcej (bo to była wersja Vision vs Acenta), ale i tak mało kto przy de facto miejskim aucie decydował się na wyższą moc. I myślę, że jak ktoś go już kupił w tej wersji to bez powodu się go nie pozbędzie. A nawet jeśli, to najpierw sprzeda najbliższej rodzinie. 

Pytanie co jest Twoim powodem do zakupu właśnie tej wersji. Bo jeśli nie faktyczna moc, a jedynie obawa przed silnikiem od kosiarki, to dopłacać nie warto. 1.2 psuje się rzadko (jak ma problemy to od razu, jeszcze na gwarancji), radzi sobie z tym autem aż nadto, a i dostępność części zamiennych zaczyna być ogromna. Myślę, że różnicę w kasie między tymi silnikami można lepiej spożytkować, np na wyjazd

Hej

No właśnie sporo km robię, czasem w 3 osoby, są miesiące że 2k , a są takie gdzie >4k. Chciałbym w miarę komfortowo z klimą i np 2 osobami podróżować .

Wydaje mi się ,że taki 1.2 spuchnie szybko ...  zobaczymy , w połowie lipca i tak będę w DE

Edit. Gabarytowo pulsar ,czy taki Civic mi odpowiadają . Nie jestem fanem samochodów typu SUV czy crossover . 

 

Edytowane 7 Czerwca 2020 przez PPK

[kravvsebb]

45 minut temu, PPK napisał:

Chciałbym w miarę komfortowo z klimą i np 2 osobami podróżować .

Wydaje mi się ,że taki 1.2 spuchnie szybko.

Wszystko zależy z jaką prędkością podróżujesz. Jak pod 160 to faktycznie może być mu ciężko, ale jak z bardziej cywilizowanymi to jest ok. Ja jeżdżę w modelu 2+1 z pełnym bagażnikiem z prędkościami zbliżonymi do limitów na A i S i nie narzekam. Poza tym, z tego co słyszałem 1,2 można bezkarnie do 140 KM bezkarnie chiptuningować a to tylko 900 zł a nie 20 000.

Kiedyś wpadł mi w ręce jakiś test Pulsara 1,6 to wrażenie było marne, tak jakby ktoś ten silnik z jakiegoś powodu zdusił, żeby niewykorzystywał swojego potencjału. Więc może i nic do stracenia nie ma.

Chociaż pewnie 1,2 w wersji z Dustera bym nie pogardził.

[Rex-er]

To tylko się powtórzę: podróżuje w trybie cotygodniowym 3 dorosłych + dwoje dzieci + 2 psy + kot + 4 rowery na dachu i z wyprzedzaniem na kaszubskich drogach problemu brak.

Podróże 2+2 A1 to prędkości przelotowe 160 i spalanie 8,5l. Przy 120 6l.

Do Włoch 3 dorosłe + dwoje dzieci + box, prawie całe Niemcy na poziomie 160-180, spalanie 9l.

Przebieg 140000 prawie bezawaryjnie. To tyle jeśli chodzi o jego puchnięcie

[PPK]

@Rex-er widzę konkret trasy z pełnym ładunkiem :-)  ciekawe jak kot znosi towarzystwo dwóch psów w trasie 

A na poważnie , to poszukam jakiegoś 1.2 na śląsku i się przejadę , nawet jeden biały 1.6 niedaleko się znalazł  

[cinek321]

Jestem przed zakupem opon wielo sezonowych aby miec spokoj z wymianą opon lato / zima. Wybor padl na Crossclimat. Standardowo mam opony 195/60 r 16. Nigdy wczesniej przy zmianie opon nie stosowalem innych rozmiarów niz standardowe. Tym razem zakup innego rozmaru zwiazny jest z kosztem opony. I teraz pytanie czy na felge nissana mozna zastosowac oponę 205/55 r16 ? Niby kalkulator opon podaje ze mozna zamienic, ale czy kupno szerszej opony nie bedzie mialo konfliktu z felgą ? 

[borge]

W dniu 8.06.2020 o 07:20, Rex-er napisał:

podróżuje w trybie cotygodniowym 3 dorosłych + dwoje dzieci + 2 psy + kot + 4 rowery na dachu i z wyprzedzaniem na kaszubskich drogach problemu brak.

problemu nie ma, jest tylko komfort dynamiki wykonania manewru, kiedys mialem MB W124 2.0 D 75 KM i problemu rowniez nie bylo, kiedy przesiadlem sie na auto z silnikiem 140 KM zobaczylem roznice

2 godziny temu, cinek321 napisał:

Jestem przed zakupem opon wielo sezonowych aby miec spokoj z wymianą opon lato / zima. Wybor padl na Crossclimat. Standardowo mam opony 195/60 r 16. ... I teraz pytanie czy na felge nissana mozna zastosowac oponę 205/55 r16 ? Niby kalkulator opon podaje ze mozna zamienic, ale czy kupno szerszej opony nie bedzie mialo konfliktu z felgą ? 

https://wulkanista.pl/dobor-felg-do-opon/

IMO bez problemu, 1/2 cala roznicy nie bedzie sprawialo klopotu, przy nizszym profilu zmniejszy sie nieco komfort amortyzacji

[cinek321]

Profil opony zmniejszy się się tylko o 4 mm więc nie dużo. Standardowa felga R16 u nissana to chyba 6.5 ?