Chcesz kupić Pathfindera ? Zapytaj tutaj

[Gość tomcio-stajnia]

cześć maxiorek

też jestem tu nowy ale mam odpowiedź na Twoje pytanie: Pathi jest idealny jako holownik przyczepy, po lekkim terenie też. Sam ciągam przyczepe 2T, dwuosiową z dwoma końmi, a ostatnie 5 km do stajni jade bocznymi drogami wiejskimi, szutrowo-błotnymi. Nawet zima po roztopach zero kłopotów!

Żeby byc spokojnym trzeba dorobic E+B - da się zrobić.

Pzdr - odpisz co ciągasz? Może też koniki?

[Sygma]

jeżeli to ma być auto w trasę + przyczepa to chyba lepszy będzie Tuareg.

 

Możesz to jakoś uzasadnić?

 

a co tu uzasadniać ?

przejedź się takim Tuareg'iem z 1000km a zobaczysz sam.

 

jakość wykończenia, moc, prowadzenie się po drodze (autostradzie), hamowanie, przestrzeń wewnątrz, komfort...

a mając V10 TDI to już ciągnąć możesz samolot nawet

 

...... minusy: cena zakupu

[Gość tomcio-stajnia]

Pytanie o Tuarega - ile pali ropy/benzyny na 100 z pełnym obciązeniem i z przyczepą z ładunkiem 2T?

[Sygma]

3.0TDI V6 na tym samym poziomie co path...

 

mając V10 TDI pytanie jest trochę nie na miejscu :diabel2:

[Gość jerry1111]

zalezy czegopotrzebujesz i w czym sie dobrze xzujesz. ja mam wlasnie diesla 2,5 automat z roku 2005 i na nic innego bym nie zamienil. zle nigdy nie szukalem w samochodzie wersalu i zlotych klamek. lubię pewna surowosc.

 

jezdze duzo po europie ( austria, wlochy, góry, szystko ) samochod idealny na autostrade -160 jkoi predkosc przelotowa, czyli ok, plus lekki teren - bajka. duzo miejsca, komfort.

 

a porownanbie z touaregiem nie na miejscu, chyba ze kilkadziesiat tysiecy pln roznicy to nie problem

 

minusem moze byc co najwyzej to ze przy tych 160 km/h jest troche glosny.

 

pozdrawiam

[domadm]

Panowie, po uzasadnieniu kolegi Sygmy dyskusja nie ma sensu - VW ponad wszystko i path be.

[Sygma]

domadm, path nie jest jakimś cudem i nie ma się co napinać. Na tle konkurencji nie wypada promieniście....

[Gość jerry1111]

panowie,

 

tylu ilu nas tu jest to tyle będzie opinii. dla mnie patek jest mocarny i tyle. dlatego go mam. dla mojego kuzyna tylko bmw jest samochodem i sie z nim nie kopie. niech jezdzi bmw. ja bym do żadnego nie wsiadl bo mnie ta marka nie rajacuje. a co do zestaiwen, parametrow, to bez jaj, pracuje w branzy IT gdzie producenci przescigają sie w zestawieniach, porownaniach z ktorych tak naprawde gowno wynika bo i tak wszystko robi samsung ))

 

tak wiec luz - kazdy jezdzi tym co lubi i kropka.

 

a patek i tak jest najlepszy

[Sygma]

a co do zestaiwen, parametrow, to bez jaj, pracuje w branzy IT gdzie producenci przescigają sie w zestawieniach, porownaniach z ktorych tak naprawde gowno wynika bo i tak wszystko robi samsung ))

... i do tego jest made in china

[Gość NadiR]

3.0TDI V6 na tym samym poziomie co path...

 

Tylko nie zapominaj, że wszystkie tdi w układzie V nie są tak dobre jak w układzie R. Są droższe w serwisie i bardziej podatne na awarie!

 

Może nie na miejscu (dot. forum) ale mogę koledze maxiorek, jesli masz zamiar ciągac przyczepy 2 osiowe po lekkim terenie, polecić Land Cruiserkę HDJ 80, motor tylko 4.2 R6 w dieslu oczywiście. 2 mosty (p/t) dobre blokady na teren i ogólnie auto nie do zarżnięcia.

Poza tym w ciężkim terenie to auto wychodzi z takiego bagna, że bajka.

taka jak na foto:

 

 

 

pozdrawiam

[Sygma]

Tylko nie zapominaj, że wszystkie tdi w układzie V nie są tak dobre jak w układzie R. Są droższe w serwisie i bardziej podatne na awarie!

skoro stać kogoś na furmankę to i na bat do niej.... a z tą awaryjnością to nie przesadzaj

[Gość rostek]

Witam,

 

wlasciwie to nie wiem od czego zaczac.

 

Moze tak - od siedmiu lat jezdze Fiatem z 1996 roku - najwyzszy czas zmienic auto.

 

Chcialem kupic Frontere, X-trial'a lub Land Cruiser, ale Frontera za stara, X-trial moglby byc ladniejszy a Land Cruiser za drogi.

 

Zobaczylem Pathfindera z zona i sie nam bardzo spodobal.

 

Prosze powiedzcie mi o dobrych i slabych stronach tego auta.

 

Interesuje nas np. ten model:

http://allegro.pl/item725957880_nissan_pathfinder_diesel_2005_100_bezwypadkowy.html

 

Z doswiadczenia jakie mam z Fiatem - nasuwa sie kilka pytan:

 

1. ZAWIESZENIE (chyba kazde bedzie lepsze od Fiata)

- co ile wymieniacie wahacze, amortyzatory, laczniki stabilizatorow, drazki kier. itp

- jakie sa ceny tych czesci? (przykladowo do Fiata: 1 wahacz przedni kosztuje 100 PLN, komplet przednich amortyzatorow Kayaba 350 PLN)

 

2. USTERKI

- wiele moge powiedziec o swoim gracie - ale jak go mam juz 7 lat nigdy mi sie w nim nic nie zepsulo (klopoty sie zaczely od momentu kiedy wstawilem klimatyzacje - no ale to nie wina samochodu tylko niezbyt rozgarnietego wlasciciela :-) )

 

- co sie najczesciej psuje? (jakies mosty, napedy na cztery kola itp. Wybaczcie mi ale jestem laikiem jesli chodzi o napedy na 4 kola)

 

3. CZY WASZYM ZDANIEM WARTO WYDAC 60.000 - 80.000 PLN

 

Z gory dziekuje za odpowiedzi.

 

Pozdrawiam

 

Rostek

3.

[Gość rostek]

Haloooooo,

 

ktos tu w ogole zaglada?

[Gość tomcio15]

Kolego nie dziw sie na brak odpowiedzi. Temat który zadałeś nadaje się conajmniej na prezentacje maturalną, tak jest wielki.

Ponadto forum w zakresie pathfinder ma chyba chwilowy uwiąd

pzdr

[Gość rostek]

Hej,

 

no wlasnie dziwie sie brakiem odpowiedzi. Na forum Bravo/Brava/Marea - w ciagu godziny mialbym kilka odpowiedzi, a tu zaraz minie tydzien i ani jednej.

 

Wlasnie poprosze o referaty - chcialbym wiedziec jak najwiecej o tym aucie a jak wiemy doskonale nikt mi nie odpowie lepiej na pytania jak uzytkownicy tego auta.

 

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

 

Rostek

[barwol]

Hej,

 

no wlasnie dziwie sie brakiem odpowiedzi. Na forum Bravo/Brava/Marea - w ciagu godziny mialbym kilka odpowiedzi, a tu zaraz minie tydzien i ani jednej.

 

Wlasnie poprosze o referaty - chcialbym wiedziec jak najwiecej o tym aucie a jak wiemy doskonale nikt mi nie odpowie lepiej na pytania jak uzytkownicy tego auta.

 

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

 

Rostek

[barwol]

Nie możesz porównywać Pathfindera do Bravo. Koszty utrzymania, części, paliwa itp są jak meteoryt (Bravo) i Ziemia (Pathfinder). Co do kosztów wahaczy itp. nic nie powiem bo nic mi się w samochodzie nie psuje. Koszt przeglądu to minimum 1.200-1.500 (a realnie 2.000) PLN. W silniku masz 7,5 litra oleju, do tego dochodzą dyfry i (jeżeli taka jest ta wersja) to automat. Spalania jest na poziomie 13-14 litrów w mieście i 10-11 na trasie (chyba, że masz stopę muchy). Sam samochód jest wspaniały. Bardzo wygodny w trasie i całkiem dzielny w terenie (ja swojego osłoniłem płytami, żeby nic nie uszkodzić od spodu). Mieszkam w Krakowie i na dróżkach Starego Miasta czuję się jak słoń w składzie porcelany, ale gabaryty samochodu nie przeszkadzają w parkowaniu.

Jest też jedna zasad, której nigdy nie łamię. Nie kupuję samochodu ŻADNEJ marki z początku produkcji. Minimalny czas od momentu pojawienia się modelu do mojego zakupu to 2 lata.

Mam nadzieję, że trochę pomogłem.

[Gość tomcio15]

Chyba się zmobilizuję i opiszę. Mam Pathfindera 1,5 roku, 64000km i tak po kolei:

- urwana klamka drzwi tylnych

- wymiana wachacza i sworznia przedniego

- wyciek oleju ze skrzynki rozdzielczej

- wymiana dwóch krzyżaków

 

Wszystkie te naprawy w ramach gwarancji.

 

Oraz typowa eksploatacja:

- tarcze 2 komplet, klocki 3 komplet (ale ciągam przyczepy) - klocki Ferodo

- wymiana oleju silnikowego i wszystkie filtry nie co 30000km jak każe ASO a co 15000km - zalewam od nowości Motulem

- wymiana oleju w skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej, obu mostach przy 63000km, ASO mówi że oleje są dożywotnie! Zalałem wszystko Motulem.

 

Jeżdzi się super, gabaryty w niczym nie przeszkadzają, są tylko zaletą.

Moim zdaniem kieposkie sa reflektory na zwykłe żarówki H4

[Gość rostek]

Witam,

 

chcesz mi powiedziec, ze samochod z zaledwie 2,5 litrowym silnikiem diesla pali 15l/100km po miescie?

 

Koszty czesci rzeczywiscie sa wyzsze, ale na szczescie mozna kupic taniej w Inter-Cars albo Polcar.

 

ASO oczywiscie nalezy omijac duzym lukiem - to banda zlodziei. Mam swojego mechanika i na pewno da sobie rade i z tym autem.

 

Moj grat jest z poczatku produkcji i poza zawieszeniem jest ok. Niestety Pathfinder z 2007 roku jest zbyt drogi a z 2005-2006 mozna kupic za 60.000 - 70.000 zlotych.

 

Tak - dzieki, troche pomogles. Teraz musze juz sam porownac ceny czesci :-)

 

Pozdrawiam

 

Rostek

 

P.S

jaki masz silnik w swoim aucie?

Edytowane 4 Września 2009 przez rostek

[Gość rostek]

Tomcio - nie napisales jaki masz silnik i z ktorego roku jest Twoj samochod.

 

- wymiana wahacza i sworznia? Przeciez sworzen jest integralna czescia wahacza - wiec jak wymieniasz wahacz to ze sworzniem :-)

- co to jest skrzynka rozdzielcza?

- krzyzakow w kolumnie kierownicy?

- ile oleju wchodzi do silnika i jaki dokladnie olej wlewasz? (chodzi mi o oznaczenie lepkosci a nie nazwe firmy produkujacej olej) :-)

- w mostach tez jest olej? jaki? taki jak do silnika?

 

pzdr

 

Rostek

Edytowane 4 Września 2009 przez rostek

[Gość tomcio15]

[

Edytowane 6 Września 2009 przez tomcio15

[Gość tomcio15]

cześć Rostek,

mam Patha z silnikiem 2,5 diesel, zakupiony w grudniu 2007 roku. W odp na pytania:

- wachacz i sworzeń pewna sa jednośćią ale w ASO na wydruku warsztatowym jest to rozdzielone;

- skrzynka rozdzielcza jest to takie coś za skrzynią biegów, z której wychodzą wały napedowe;

- wymienione krzyzaki były na wałach napedowych przednim i tylnim;

- co do olejów to w każdą dziurke lejesz inny olej - razem 6 różnych. Wszędzie wlewam Motula. Poprosze kolegę to poda mi ilości i konkterne typy olejów, ale potem musisz kupic je u niego

- niestetuy spalanie nie jest małe po mieście jak nic 12L/100km

 

pzdr Tomci15

[Gość rostek]

Dzieki za info tomcio.

 

To masz calkiem swiezy model, ja lubie te starsze :-)

 

Skoro uzytkownik pisze. ze 12l/100km to spokojnie 14l/100km po miescie spali. Nie sadzilem, ze stosunkowo nieduzy silnik (2.5 l) bedzie az tak ropozerny.

 

Taka fronterka Diesel 2.2 l pali znacznie mniej.

 

Ale to jest akurat najmniejszy problem.

 

Zastanawiam sie jedynie nad serwisowaniem. Bo jesli bede kupowal to auto z 2005-2006 - wiec juz po gwarancji.

 

ASO z natury omijam.

 

Co jeszcze powinienem wiedziec o tym aucie? Wymysl cos tomcio - bo na razie jako jedyny tu zagladasz :-)

 

A moze X-TRAIL - tez jest super?

 

Pzdr

 

Rostek

Edytowane 8 Września 2009 przez rostek

[barwol]

Poczytaj o samochodach, o które pytasz, w necie. Nie możesz porównywać Frontiery z X-Trialem i Pathfinderem. Spalanie samego Pathfindera jest różne w zależności od wersji samochodu czyli np. z czy bez skrzyni automatycznej, z LSD czy też bez, z filtrem cząstek stałych czy bez itd. Ja mam pełną wersję i spalania jak już napisałem. Kupisz okrojoną i będziesz spalał mniej, myślę że około 8-9 litrów. Ale najpierw zastanów się jakiego samochodu szukasz. Pathfinder to wspaniały ale kosztowny samochód.

[Gość rostek]

Ja szukam ladnego samochodu. O spalanie pytalem z ciekawosci.

 

Czytalem o tych autach - ale artykuly w gazecie nie maja nic wspolnego z rzeczywistoscia - wiem to z doswiadczenia.

 

Nikt nie powie mi wiecej o samochodzie niz jego uzytkownik.

 

pzdr

 

Rostek