Skocz do zawartości
daniel zl1

[WP11] jak wymienić górny wahacz

Rekomendowane odpowiedzi

daniel zl1

stuki w kole w nissan primera p11 jak gwałtownie cofam wymieniłem łożysko piasty wahacz górny sworznie drążek kierowniczy kocówkę drążka kierowniczego przegub i nic fachowcy tylko zarobili byłem w 3 miejscach na diagnostyce i nic nowego nie doradzili nie wiem co robić pomocy

Edytowane przez danielzl1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

paweleknowakowski

napewno w kole? może jakaś poducha pod skrzynią lub silnikiem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
baciarek

Ja ostatnio szukałem stukania w aucie - zawieszenie przód zrobione i okazało się, że tylne oparcia na zawiasach stukają. Poodwalałem tapicerę zakitowałem smarem, podokręcałem śrubki, nawinąłem taśmę na koluszka do zatrzasków i ucichło.

 

Tak wogóle na marginesie wymiana sworzni w wahaczu górnym to głupota. 2 sworznie cenowo niewiele taniej wychodzą niż cały wahacz. Znając życie to wbijałeś je młotkiem a nie na prasie to już wogóle traci sens. Następna sprawa to sprawdź łożyska zwrotnic czy nie masz tam luzu. Mogą też stukać z tyłu samochodu mocowania amortyzatorów.

 

Jeszcze o górnych wahaczach - czasem po kilkunastu kilometrach trzeba dokręcić śruby.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
daniel zl1

Ja ostatnio szukałem stukania w aucie - zawieszenie przód zrobione i okazało się, że tylne oparcia na zawiasach stukają. Poodwalałem tapicerę zakitowałem smarem, podokręcałem śrubki, nawinąłem taśmę na koluszka do zatrzasków i ucichło.

 

Tak wogóle na marginesie wymiana sworzni w wahaczu górnym to głupota. 2 sworznie cenowo niewiele taniej wychodzą niż cały wahacz. Znając życie to wbijałeś je młotkiem a nie na prasie to już wogóle traci sens. Następna sprawa to sprawdź łożyska zwrotnic czy nie masz tam luzu. Mogą też stukać z tyłu samochodu mocowania amortyzatorów.

 

Jeszcze o górnych wahaczach - czasem po kilkunastu kilometrach trzeba dokręcić śruby.

sprawdzę te łożyska zwrotnicy ale nie wiem czy to dobrze sprawdzę

 

napewno w kole? może jakaś poducha pod skrzynią lub silnikiem.

tak na pewno w prawym przednim kole to jest od strony kierowcy pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
paweleknowakowski

tak na pewno w prawym przednim kole to jest od strony kierowcy pozdrawiam

 

zależy w jakim kraju, w naszej pięknej Polsce od strony kierowcy jest lewe koło.

 

ja przy zmianie biegu, po puszczeniu sprzęgła mam lekkie puknięcie i też nie wiem co to.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
RAAAD

Ja miałem też stuki z lewj strony od kierowcy przy ruszaniu był taki trzask jakies przesuniecie metalu o metal.Ale to było bardziej przy dzwiach.I znalazłem przyczyne .To był luzny ogranicznik tzn śruba sie poluzowała ta co jest przykrecana na słupku na 10 klucz.

 

 

 

Chociaż to nie w temacie .A czasami może sie komus przydać.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
DINO

 

 

ja przy zmianie biegu, po puszczeniu sprzęgła mam lekkie puknięcie i też nie wiem co to.

 

sprawdź poduchy pod skrzynią

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
paweleknowakowski

sprawdzałem wszystkie i są ok.

tak jak u kolegi danielzl1 mam wrażenie że to w okolicach koła. a czy możliwe że to wewnętrzny przegub ma mały luz?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
zeroberto

Ja jak szukałem u siebie stukania to pojechałem na diagnostykę. Wyszarpał na wszystkie strony i nic nie znalazł. POjechałem do mechaniora potrzepał autem ręcznie i znalazł luz na górnym wahaczu:))

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
daniel zl1

sprawdź poduchy pod skrzynią

poduchy zdaniem 4 fachowców sprawne to taki dziwne stuki jakby metaliczne

 

Ja jak szukałem u siebie stukania to pojechałem na diagnostykę. Wyszarpał na wszystkie strony i nic nie znalazł. POjechałem do mechaniora potrzepał autem ręcznie i znalazł luz na górnym wahaczu:))

górny wahacz okej sprawdzałem to taki dźwięk jak jak by koń stukał swoimi podkowami jakby metal odrywał się ciężko od czegoś ciężko wyjaśnić jak byś językiem klekotał

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
nice-wawa

zależy w jakim kraju, w naszej pięknej Polsce od strony kierowcy jest lewe koło.

 

ja przy zmianie biegu, po puszczeniu sprzęgła mam lekkie puknięcie i też nie wiem co to.

 

Sprawdź czy śruba półosi jest dobrze dokręcona , może wydawać puknięcie z 1 na 2 i z 2 na 3 przy zmianie biegu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
daniel zl1

Sprawdź czy śruba półosi jest dobrze dokręcona , może wydawać puknięcie z 1 na 2 i z 2 na 3 przy zmianie biegu.

sprawdzę ale wątpię bo wcześniej wszystko sprawdziłem

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
olo.w

danielzl1 napisz czy już poradziłeś sobie z tym odgłosem, bo chyba mam to samo... i też po wymianie wahacza.

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
daniel zl1

danielzl1 napisz czy już poradziłeś sobie z tym odgłosem, bo chyba mam to samo... i też po wymianie wahacza.

Pozdrawiam

witam prawdo podobnie w tym tygodniu weźmie mechanik moje auto i jak dojdzie co jest dam znać pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
olo.w

no to czekam ...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
barbituran

u mnie też coś puka chociaż wahacze góra i dół wymienione. wczoraj zauważyłem/wsłuchałem się i nie daje mi to spokoju. ostatnio rąbła mi dłuższa półoś i mechanior wymieniał pod blokiem komplet z oboma przegubami, możliwe że coś źle zamontował? podniosłem auto na lewarku i wydaje mi się że na łamaniu półosi gdzie jest środkowy przegub(chyba to przegub) jest wyczuwalny luz, przynajmniej tak mi się wydawało jak kumpel obracał kołem lewo/prawo.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
paweleknowakowski

środkowy przegub? są dwa: przy skrzyni i przy kole, na środku półosi jest tłumik drgań.

Edytowane przez nowak

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
olo.w

witam prawdo podobnie w tym tygodniu weźmie mechanik moje auto i jak dojdzie co jest dam znać pozdrawiam

No i znalazłem źródło stukania... okazało się że to zawiasy przednich drzwi (kierowcy) posmarowałem i przestało stukać. Cisza aż miło.

Po karoserii dźwięki się tak rozchodzą że czasem na prawdę ciężko zlokalizować hałas - mi się na szczęście udało.

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
RAAAD

Chyba czeka mnie wymiana górnego wachacza.Tak myślę ostatnie dwa dni to zauważyłem że cos mi piszcze jakby guma albo cos w czasie jazdy.Pewnie troche jeszcze pojeżdże .Albo sie poprawi i nie bedzie nic piskać albo sie bedzie nasilać hałas.Mam nie długo przegląd to niech zobaczą może coś znajdą lepiej nie za duzo<_<.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pakuś

i mnie równiez czeka wymiana,coś stuka, a przede wszystkim po obu stronach tak piszczy że boję się okno otwierać

 

znalazłem na allegro wahacze 555, ale gość coś pisze że teraz ponoć są jakieś 'ulepszone'

link

http://allegro.pl/nissan-primera-p10-p11-wahacz-gorny-lewy-japan-i1252987766.html

 

spotkaliście się z tym?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
nice-wawa

Sprzedawca sprawdzony a co do różnicy co do innych górnych wahaczy 555 myślę że jest to samo. Każdy sprzedawca szuka chwytu marketingowego żeby sprzedać towar.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
tmx

Ja będę robił 2 podejście do górnych wahaczy 555. Kupione w IC założyłem i po 200km lewy zaczał stukać że strach. Poszły do reklamacji - stwierdzono że nie mają luzu i wróciły. Planuje je założyć jeszcze raz ale najpierw je zdrowo nasmarowawszy. Zobaczymy. W sumie to kaszana że trzeba coś kombinować ze smarowaniem przed montażem. Dla mnie to porażka. Planuje im jeszcze dodatkowe osłony dorobić bo to co jest na wahaczu też wygląda jak kaszana.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
RAAAD

Teraz to sie nasiliło te piski i tarcia z prawej strony i chyba mi sie wydaje że z lewej też zaczyna piskac. I mam pytanie czy wymienic komplet i miec z głowy na 40-60 tys km z głowy czy wymienic tylko prawa a lewa pozniej jak trzeba bedzie .Chociaz jak mam czasami takie wrażenie że z lewej tez zaczyna puszczac to może zagłuszac lewa strone jak z prawej mocniej słychac. Takie mam wrażenie że to wachacze chyba że mieliscie podobne problemy to może napiszecie. Ale wczesniej zobacze jak sciagne kolo czy cos widac.Jak naciskam na błotnik z góry to tez piskało z prawej strony ale sie upewnie sciagajac kolo. Mam za 10 dni przeglad i niech tez zobacza jak biora kase za to.

I pewnie sie zdecyduje na 555 albo FEBI ktora sa sprawdzone przez kolegow na forum.

I jeszcze jedno pytanko o zakładanie .Bo macie opisane że trzeba podlewarowac wachacz dokrecajac śruby.Tylko do jakiego momentu podniesc do góry.

Pomyślałem sobie że może zmierzyc jak stoi na kołach od śruby półoski do rantu błotnika ile jest cm i jak już bede dokrecał to podniose też do tej wysokosci za dolny wachacz i żeby było tak jak się jezdzi żeby gum nie zerwac. Chyba że podnies tak na oko chociaz na oko to chłop w szpitalu zmarł:rolleyes:.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Grimm

Wahacz dokręć na opuszczonym bez lewarka, 2 klucze 17, jeden dłuższy oczkowy i spokojnie tak wahacz dokręcisz. Ja tak zawsze robię, założone koło w niczym nie przeszkadza.

Lub jak nie chcesz się gimnastykować, to podłóż koło pod dolny wahacz, opuść auto, dokręć i gotowe.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
RAAAD

I jeszcze jedno pytanko.

Pytałem sie w sklepie u siebie o cene wachacza to ruviele sa po 170 zł ,555 sa po 180 zł a japan moto sa po 130 zł .Te japan moto sa japonskie i chyba tez sa w miare mocne niz jakies chinskie po 100 albo 90 zeta ,bo nie pytałem sie o najtansze. Wiem ze na allegro jest tutaj wklejona aukcja sa 140 zł firmy 555 do tego trzeba doliczyc wysyłke to pewnie koło 300 zł.Chyba wymienie dwie strony zeby miec z głowy na 40-50 tys km.Fakt jest to troche tym bardziej ze mam jeszcze do wymiany filtry ,olej i rozrzad to bedzie koło 1000zł.To juz jest troche grosza i dlatego teraz patrze na cene zeby cos gdzies urwac bo to nie jest mała sumka jak dla mnie.

I mam nadzieje że jak to wymienie wszystko to wtedy pojezdze DŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁUUUUGGOOOOOOOOO bez wkładania kasy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×