Skocz do zawartości
oldi65

Klocki , tarcze - jakie? + jak wymienić .

Rekomendowane odpowiedzi

toruńczyk

Dla mnie nie jest to tak oczywiste ...;)

Wymiana klocków przy takim przebiegu to "bardo dobry wynik" ale tarcze ???

"Patrząc" na klocki to tarcze pewnie swoje parametry (grubość) mają tylko już w sposób "nie naturalny" się zdeformowały ...:(  A tak  posłużyły by Tobie jeszcze do zużycia zmienionego kompletu klocków.

 

Strider !  ... to też  super "wynik" ... tyle ,że  skrajnie odwrotny .... :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

 

Kupilem zaozylem i juz dobre 1000km ... Bardzo zadowolony jestem z zakupu klockow Textar - przod ok 30€ !

Panowie czy to możliwe ze przy przebiegu 76 tys km tarcze są do wymiany? Są chyba skrzywione bo przy hamowaniu biją ..,

 

W Note miałem wymianę coś ponad 70tys.Wcześniej zdjąłem koło i pomierzyłem tarcze,okazało się że mogłem jeszcze śmigać,bo miały niecały milimetr zapasu do zdarcia.Ale wymieniłem komplet,klocki i tarcze.Przy jednej robocie wszystko zrobione.Tylko połaszczyłem się i kupiłem zestaw jakiejś firmy Homme czy jakoś tak,i niestety sprawdziło się powiedzenie kto tanio kupuje,dwa razy kupuje.Po przejechaniu 1000 km tarcze zaczęły bić.

Tak więc kolego czeka Cię drugie rozbieranie zacisków.Niestety.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Strider

(...)

 

Strider ! ... to też super "wynik" ... tyle ,że skrajnie odwrotny .... :D

Wiesz to nie do końca moja sprawka. X-trail ma takie same hamulce jak QQ, a jest jednak sporo cięższy, a do tego dochodzi bardzo miejska eksploatacja.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

A to czy to jest pierwszy kpl czy drugi tego wam nie powiem bo mam to auto od prawie 17tys km ;)

 

Co do wymiany klocków i tarcz to nie problem bo dostęp do nich jest śmiesznie łatwy,w tym tyg już dwa razy to robiłem i powiem szczerze ,że jestem w szoku ... Tarcza trzyma się na śrubach tych samych co przykręca się felgę, jak dla mnie to błąd i powinna tam być śruba np.imbus 5 która zabezpiecza tarczę przed spadnięciem a jest to możliwe kiedy zdejmujesz koło i ruszysz tarcze,wtedy tarcza opadnie a pomiędzy tarcze a piastę może dostać się brud a to pierwszy krok do deformacji tarczy...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Przecież w piaście są otwory na śruby?

Ktoś zrobił babola!!!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

Przecież w piaście są otwory na śruby?

Ktoś zrobił babola!!!

Jestes  100% pewien ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Pewny do końca nie jestem,ale nie spotkałem się jeszcze z mocowaniem tarcz tylko za pomocą śrub od kół.Właściwie ta srubka jest tylko ustalajaca.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

A ja sie spotkalem :) A jak chcesz to cykne fotke , tylko niech sie ochlodzi troche bo maskra

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Tzn,spotkałem się,ale tarcza była mocowana razem z piastą za pomocą nakrętki piasty(łozyska)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

Prosta sprawa,odkręć sobie koło i zobaczysz :punk:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Thunder

Wiele aut ma tarczę mocowaną na szpilkach, bez dodatkowych śrub. Takowe są tylko wtedy, gdy felga jest przykręcona śrubami.nasada_kola.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

Zna ktoś firmę ?HERTH+BUSS JAKOPARTS

 

W sklepie (De) polecają ją .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Strider

Zna ktoś firmę ?HERTH+BUSS JAKOPARTS

 

W sklepie (De) polecają ją .

 

Kup ATE i nie kombinuj... :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Fergul11

Jakoparts - koledzy z innego forum MM kupują i nie mają uwag , 

Ja kupuję części Blue Print i też nie narzekam , a klocki to Mintex (chyba tak się to pisze ) nie piszczą i nie pylą nadmiernie .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Ja już W Note się sparzyłem,więc nie kupuję no name.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

Ja się sparzyłem do ate oraz brembo...Ale mogłem kupić podróbki bo przez internet.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
ranger

Kup ATE i nie kombinuj... :P

 

Albo TRW  :thumbsup:.

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Strider

Ja się sparzyłem do ate oraz brembo...Ale mogłem kupić podróbki bo przez internet.

 

Omijaj kałuże...  :P

Albo TRW  :thumbsup:.

 

TRW też może być... Poza tym to, czy tarcze będą Ci się dobrze sprawowały zależy też od tego kto zakładał...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
manix

Bardzo często tarczę są mocowane tylko nakrętkami(na szpilkach) do kół

Np.mam tak w tiidzie ,ale miałem taż w almerze i mieście,a np.w micrze są dodatkowe wkręty

Np.mam tak w tiidzie ,ale miałem taż w almerze i fieście,a np.w micrze są dodatkowe wkręty

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

Omijaj kałuże...   :P

 

TRW też może być... Poza tym to, czy tarcze będą Ci się dobrze sprawowały zależy też od tego kto zakładał...

 

Odkąd zauważyłem jak mechanicy podchodzą do tematu (szybko bo czas to pieniądz) czyli bez oczyszczenia dokładnego piasty to od kilku lat sam wolę to zrobić.

 

Edit. 08.07.15

 

Zimmermann/klocki i tarcze założone.Stare tarcze o 1 mm są cieńsze więc wnioek z tego taki,że ktos wcześniej je wymieniał ale może słabej jakości lub ktoś nie oczyścił piasty bo była brudna a tarcze biły...

 

 

post-89320-0-66674400-1436373013_thumb.jpg

Edytowane przez BarracuDa

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
MiloStar

Witam. Oryginalne tarcze po 76000 zaczęły bić więc mala zmiana. Kupiłem tarcze Zimmerman nawiercane + klocki TRW.

post-82856-0-27530700-1437684038_thumb.jpg

post-82856-0-37848200-1437684222_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
sq9mcs

Myślisz że długo na nich pojeździsz?? Będą ścinać ci klocki w szybkim tempie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
MiloStar

Pojeździmy zobaczymy ;-) Hamowanie jest zdecydowanie efektywniejsze. Rzeczywiście ostro piłują klocki ale skuteczność hamowania przede wszystkim. Jak się klocki skończą to się wymieni.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
BarracuDa

Panowie bije mi lekko przy hamowaniu...Przod mam nowy zestaw Zimmermann.. Ale tyl chyba moze byc tu przyczyna.. Mam juz 81tys km i LPG na pokladzie czy to juz czas na wymiane tarcz z tylu?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
manix

To że bije ,nie oznacza że muszą być winne tarcze. Zła zbieżność , wybite tuleje sanek ,też moga powodować "bicie". 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×