[J11] Silnik 1.2 DIG-T opinie, serwis, uwagi

[manix]

Mój Qashtanek nie bierze wcale oleju, bo stoi sobie w garażu A nawet jakby brał, to ma to też swoje pozytywne strony, robiąc dolewki mamy cały czas świeży olej w silniku

I to mi się podoba Po co jeździć autem, gdy ma się tak ładny egzemplarz? Czyż nie wystarczy mieć?

A z olejem to już w ogóle odkrycie roku Cieszcie się, bo Nissan wprowadził właśnie brak potrzeby wymiany okresowej, w miejsce wymiany ciągłej

[Gość Andrzej G]

... A z olejem to już w ogóle odkrycie roku Cieszcie się, bo Nissan wprowadził właśnie brak potrzeby wymiany okresowej, w miejsce wymiany ciągłej

:laie_67: :laie_67:

[JACKO29]

I to mi się podoba Po co jeździć autem, gdy ma się tak ładny egzemplarz? Czyż nie wystarczy mieć?

A z olejem to już w ogóle odkrycie roku Cieszcie się, bo Nissan wprowadził właśnie brak potrzeby wymiany okresowej, w miejsce wymiany ciągłej

A czasami można jeszcze zarobić,bo oleju też przybywało niektórym...

[nissan123454321]

Dzień dobry, mam pytanie do tego silnika -

 

 

115 km 2014 rok, 80 tys. km przejechane. Coś dzwoniło od silnika. ASO zdiagnozowało do wymiany rozrząd. Samochód jest po gwarancji, no bo 2 lata. Cyz powinienem to jakoś reklamować? Możliwe, że rozrząd pada po 3 latach i 80 tys. km? Nawet jeżeli - jakaś rękojmia czy coś?

[JACKO29]

Możesz próbować,ale czy to da jakiś efekt?Prawda,że 80tys to zdecydowanie za mało.

[elsebo]

Witam,

2 lata gwarancji to chyba nie to forum...

1.2 DiG-T mozesz reklamowac w ASO Nissana i 5 lat w ramach good will

[aerofan]

A ja z innej beczki. Moje QQ stoi sobie w serwisie na wymianie skrzyni. Dali zastępczaka (nowe QQ 1.6 DiGT) i muszę Wam powiedzieć, że zdecydowanie wolę silnik 1.2 (do jazdy miejskiej). Niebo cichszy i jakby mniej ospale reaguje na pedał gazu. 

[toruńczyk]

Aż Ci zazdroszczę ... pogody ducha

[JACKO29]

No i coś się spindoliło...Samochód stracił wigor,spalanie skoczyło o ponad 2L do góry...Przyjechałem teraz i sprawdzałem pod maską.Rurę tuż za turbo na 4tys obrotów mogę bez wysiłku całkowicie zagnieść,nie ma różnicy czy na jałowym,czy na obrotach.Nie ma kopcenia z tyłu...

[aerofan]

A ja świeżo po wymianie skrzyni. Nie do końca zadowolony, bo ta nowa skrzynia ewidentnie jakiś inny model, dłuższe przełożenia zwłaszcza na 1 i 2 biegu, przez to jakby jest mniej żwawy. 

[colins]

No i coś się spindoliło...Samochód stracił wigor,spalanie skoczyło o ponad 2L do góry...Przyjechałem teraz i sprawdzałem pod maską.Rurę tuż za turbo na 4tys obrotów mogę bez wysiłku całkowicie zagnieść,nie ma różnicy czy na jałowym,czy na obrotach.Nie ma kopcenia z tyłu...

Czyżby teraz turbosprężarka poleciała?

A ja świeżo po wymianie skrzyni. Nie do końca zadowolony, bo ta nowa skrzynia ewidentnie jakiś inny model, dłuższe przełożenia zwłaszcza na 1 i 2 biegu, przez to jakby jest mniej żwawy. 

Może to tylko efekt wgrania aktualizacji do sterownika silnika. Pisaliśmy dawniej, że nowe wersje oprogramowania powodowały zmulenie silnika w stosunku do pierwszej wersji.

[pawelg]

Jestem użytkownikiem Pulsara z tym silnikiem (rocznik 2016) i już kilka razy zdarzyło mi się sytuacja, gdzie przy próbie szybkiego włączenia się do ruchu samochód rusza przymulony i dopiero po jakiś 1-2s załapuje i zaczyna jechać tak jak powinien (mi to wygląda na winę softu). Stwarza to niestety ryzyko, że kiedyś zbyt wolno się włączę i ktoś we mnie wjedzie (oczywiście to będzie moja wina, a raczej samochodu). Miał ktoś z Was taka sytuacje? W ASO jeszcze nie bylem, bo niestety nie jestem tego w stanie odtworzyć na zawołanie. Dodam ze jeżdżę z wyłączonym system Stop/Start.

[aerofan]

Jak dla mnie to ewidentnie kwestia innej skrzyni. Czuję, że inaczej hula. W starej na jedynce jechałem do 40kmh  i po zrzuceniu na 2 bieg miałem 2000rpm, a teraz mam koło 1500, muszę więc na 1 i 2-jce trochę przeciągać w stosunku do starej przekładni.

[btus]

Panowie A czego objawem był świerszcz pod maską? Pytam Bo zauważyłem u siebie tak do półtorej tysiąca obrotów

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[crockett81]

Jestem użytkownikiem Pulsara z tym silnikiem (rocznik 2016) i już kilka razy zdarzyło mi się sytuacja, gdzie przy próbie szybkiego włączenia się do ruchu samochód rusza przymulony i dopiero po jakiś 1-2s załapuje i zaczyna jechać tak jak powinien (mi to wygląda na winę softu). Stwarza to niestety ryzyko, że kiedyś zbyt wolno się włączę i ktoś we mnie wjedzie (oczywiście to będzie moja wina, a raczej samochodu). Miał ktoś z Was taka sytuacje? W ASO jeszcze nie bylem, bo niestety nie jestem tego w stanie odtworzyć na zawołanie. Dodam ze jeżdżę z wyłączonym system Stop/Start.

A może to zasługa ESP? Przy ruszaniu przy uślizgu przedniej osi i włączonym ESP też tak będzie się działo.

[JACKO29]

Byłem właśnie w garażu i jeszcze sprawdzałem co i jak i nie widzę,żeby zawór  działał przy turbo.Tak czy siak,jutro w południe zamówiona wizyta w serwisie.

[colins]

Panowie A czego objawem był świerszcz pod maską? Pytam Bo zauważyłem u siebie tak do półtorej tysiąca obrotów

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Pamiętam, że gdy kupiłem QQ, to nawet założyłem taki temat z zapytaniem o świerszcza pod maską (można go znaleźć na forum). Też mnie to świerszczenie na początku zaniepokoiło, a potem okazało się, że te typy tak mają i silniki z bezpośrednim wtryskiem tak charakterystycznie terkoczą (np.słyszalne jest stukanie wtryskiwaczy, co w silnikach z wtryskiem pośrednim nie ma miejsca). Wrzucałem nawet wówczas filmik na Youtube z pracy silnika w moim QQ - TUTAJ, a jak chcesz, to znajdziesz tam (na moim skromnym kanale) również podobną wrzutkę z pracą silnika w mojej obecnej Astrze. To też wtrysk bezpośredni i jak widać pracuje całkiem podobnie do QQ, z charakterystycznym terkotaniem.

[pawelg]

A może to zasługa ESP? Przy ruszaniu przy uślizgu przedniej osi i włączonym ESP też tak będzie się działo.

W sumie to nie zwracałem wtedy uwagi czy zaświeciła się kontrola, zbyt byłem skupiony, żeby zdążyć przed zbliżającym się innym autem :-) Ale to mogłoby tłumaczyć zachowanie auta, bo właśnie dzisiaj rano miałem taką sytuację, a jak wiadomo teraz drogi nie mają najlepszej przyczepności. Jak nie zapomnę to następnym razem spróbuję rzucić okiem na kontrolki.

[manix]

Jak jest ślisko, dobrze jest wyłączyć esp, to ułatwia znacznie ruszenie.

[kubalon]

Jacko chyba następny medal będzie trza szykować, za niebiańską cierpliwość 

[JACKO29]

Powiem tak...jestem blondyn,...ale już siwieję....a niedługo będę chyba wyglądał jak...Dino     

[kubalon]

zaur 

[aerofan]

Dodam jeszcze , że przy okazji akcji serwisowej wymieniłem olej (4kkm). Koszt całości 220 zł z własnymi materiałami. Zdania na temat sensowności takiej wymiany są podzielone, ale zrobiłem i mam spokojniejszą głowę. W Suzuki jak miałem to taka wymiana po 2kkm była obowiązkowa.

[JACKO29]

No i spoko!Przynajmniej głowa nie myśli,że mogłem zrobić ,a nie zrobiłem!

[btus]

Pamiętam, że gdy kupiłem QQ, to nawet założyłem taki temat z zapytaniem o świerszcza pod maską (można go znaleźć na forum). Też mnie to świerszczenie na początku zaniepokoiło, a potem okazało się, że te typy tak mają i silniki z bezpośrednim wtryskiem tak charakterystycznie terkoczą (np.słyszalne jest stukanie wtryskiwaczy, co w silnikach z wtryskiem pośrednim nie ma miejsca). Wrzucałem nawet wówczas filmik na Youtube z pracy silnika w moim QQ - TUTAJ, a jak chcesz, to znajdziesz tam (na moim skromnym kanale) również podobną wrzutkę z pracą silnika w mojej obecnej Astrze. To też wtrysk bezpośredni i jak widać pracuje całkiem podobnie do QQ, z charakterystycznym terkotaniem.

 

Tylko widzisz, u mnie świerszcz ma wyraźny metaliczny wydźwięk, który słychać tylko w dolnym zakresie obrotów pod dużym obciążeniem, wydaje mi się, że to rozrząd może być. To też tłumaczyłoby żarcie oleju. A usłyszałem to tylko dlatego, że jeden dzień jeździłem bez radia, bo córa narzekała, że ją uszy bolą...