Skocz do zawartości
brera

[J11] Silnik 1.2 DIG-T opinie, serwis, uwagi

Rekomendowane odpowiedzi

JACKO29

Pisząc "z tym " silnikiem miałem na myśli mój post i mój nowy silnik,więc jak widzisz nie ma to żadnego związku z Twoim postem. Silnik ma 1kkm ,a turbina 56 tys,więc różnica w przebiegu jest i o to mi chodziło

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pawcio

 

Zajrzalem pod maskę aby zobaczyć czy mam sucha rurę a tu taka niespodzianka.

 

bcc9a2a1735fe3fbab4e0665325081ea.jpg

 

Pytanie czy popękana czy pogryziona. Auto zawsze garażuje wiec nie mam pojęcia gdzie i kiedy coś miałoby wejść pod maskę.

 

 

84b3c1883274dc8481355f39c675a083.jpg

Jak chodziło o to miejsce to sucha mam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
colins

Raczej pogryziona. Tym bardziej, że właśnie ta rura to ulubiony przysmak kun wszelakich (ponad 700 zł oryginał w serwisie z tego co pamiętam :blink:). To za młode auta są żeby guma już tak kruszała sama z siebie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Aru

Witam,

 

Czy ktos przejechal QQ II juz ponad 60 tys km i jest zadowolony z tego silnika ?? 

Jest tu mase niezadowolonych uzytkownikow...

Jutro przymierzam sie do kupna Nissana QQ II 2014 - Tekna - 60 tys km - od dealera 

 

Auto ma sluzyc 3 osobwej rodzinie - jazda glownie po miescie i jakies wycieczki. Nie moge znalezc nic o usterkach I wadach tego auta  - poza tym forum :)

 

Dzieki z gory !!

 

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
colins

Szukając miejsca gdzie Qqłka mi stukała podczas jazdy oblukałem całość od dołu i od góry po wymianie silnika i mam pytanie....dolna rura z interculera jest dosyć luźna,czy nie powinna być osadzona na sztywno??? Zauważyłem też mniejszą ochotę tego silnika na rozpędzanie na 5 i 6 biegu,wiem nie jest to szatan,ale mimo wszystko na starym silniku był lepszy rozwój sytuacji .

Następnie,czy górna rura wchodząca w interculer i jej miejsce mocowania też macie zapocone olejem? Nie mówię tu o kapaniu ale mocne zapocenie,gdzie dotknięcie palcami zostawia na palcach mocny mokry ślad,ta rura też jest luźna.

Jak jest u Was???

Zauważyłem to po przebiegu 1000km na nowym silniku,więc myślę,że przy montażu wszystko było czyste i wycierane.

Żeby nie okazało się zaraz, że w nowym silniku też znika olej, bo przyczyną nie jest sam silnik tylko zużyta/wadliwa turbosprężarka (jej uszczelnienia) i to ona wciąga olej (i rzyga nim przy okazji w rurę).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Grika

A to wymienili sam silnik bez osprzętu???

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
colins

Z tego co pisał Jacek, to osprzęt pozostał stary.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pawcio

Raczej pogryziona. Tym bardziej, że właśnie ta rura to ulubiony przysmak kun wszelakich (ponad 700 zł oryginał w serwisie z tego co pamiętam :blink:). To za młode auta są żeby guma już tak kruszała sama z siebie.

Ile?!

Na alle widziałem coś za Ok 100 a to i tak wydaje sie dużo za kawałek gumy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

A to wymienili sam silnik bez osprzętu???

Zawsze wymieniają sam blok

Zajrzalem pod maskę aby zobaczyć czy mam sucha rurę a tu taka niespodzianka.

 

bcc9a2a1735fe3fbab4e0665325081ea.jpg

 

Pytanie czy popękana czy pogryziona. Auto zawsze garażuje wiec nie mam pojęcia gdzie i kiedy coś miałoby wejść pod maskę.

 

 

84b3c1883274dc8481355f39c675a083.jpg

Jak chodziło o to miejsce to sucha mam.

No właśnie,aj dzisiaj rano przyjechałem i mokre palce,jadę dzisiaj w pobliże serwisu to i do nich zajrzę,ciekawy jestem interpretacji :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
kubalon

Pisali niedawno o kunach może jakiś uczynny podesłał  :)

Oby skończyło się na podgryzionej rurze.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Aru

Hej !

 

Dzieki za uwage ! :P.......

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Jesteśmy do usług :D



No! Diagnoza serwisu,wymiana oringów na rurach,...a co z olejem zapytałem?...każda turbina przepuszcza...ręce opadły.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
QubaL

Dzis przejechałem się dwupasmówka odcinek około 100 km w jedną stronę. Postanowiłem zrobić mały eksperyment. W jedną stronę jadę dynamicznie prędkość przez cały czas pomiędzy 100 a 140 bez odpuszczania gazu i innych zasad ecodrivingu. Podróż z powrotem prędkość około 100-110 km/h jak z górki to ujmowalem gaz delikatnie przyspieszałem nie szarpalem its. Pogoda deszczowo i wietrznie w obie strony. No i było małe zaskoczenie- pierwszy odcinek średnie spalanie 8.9 l!!! Kosmicznie duże. Drugi odcinek 6.9 l. To już do zaakceptowania. Różnica powala przecież to jest ten sam silnik ten sam odcinek a jakie różne wyniki. Jednak to prawda że małe silniki z turbo są oszczędne jak się jeździ bardzo delikatnie a jak się przyciśnie to wynik można podwoić...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Afrance

Ja w 1.6 dig-t jeżdżąc po polskich górach bardzo dynamicznie zszedem do 4.9l/100km przy odcinku ponad 200km w mieście średnio niestety 8.9. Wiec jak na trasę twój wynik jest bardzo słaby.

 

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Andrzej G

Co prawda nie jeżdżę QQłką, ale Pulsarem z silnikiem 1,2 Dig-T

To co podaje komp, to jedno, a realia to drugie.

Polecam mój wpis tutaj http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/104311-spalanie-15-vs-12/?view=findpost&p=1185361

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
btus

Ja w 1.6 dig-t jeżdżąc po polskich górach bardzo dynamicznie zszedem do 4.9l/100km przy odcinku ponad 200km w mieście średnio niestety 8.9. Wiec jak na trasę twój wynik jest bardzo słaby.

 

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

 

1.6 pali mniej od 1.2 - także nietrafne wytykanie w tym przypadku

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Dzis przejechałem się dwupasmówka odcinek około 100 km w jedną stronę. Postanowiłem zrobić mały eksperyment. W jedną stronę jadę dynamicznie prędkość przez cały czas pomiędzy 100 a 140 bez odpuszczania gazu i innych zasad ecodrivingu. Podróż z powrotem prędkość około 100-110 km/h jak z górki to ujmowalem gaz delikatnie przyspieszałem nie szarpalem its. Pogoda deszczowo i wietrznie w obie strony. No i było małe zaskoczenie- pierwszy odcinek średnie spalanie 8.9 l!!! Kosmicznie duże. Drugi odcinek 6.9 l. To już do zaakceptowania. Różnica powala przecież to jest ten sam silnik ten sam odcinek a jakie różne wyniki. Jednak to prawda że małe silniki z turbo są oszczędne jak się jeździ bardzo delikatnie a jak się przyciśnie to wynik można podwoić...

Ten sam silnik,ale nie taka sama jazda.Niestety kosiarka lubi papu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
aerofan

Pytanko - wymienialiście olej po pierwszych kilku tysiącach czy czekaliście do planowanej wymiany ? Nawet nie wiem, jak są przeglądy w Nissanie, co roku lub co 30 ? Olej tak samo ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pawcio

Ja wymieniałem przy 3 700km. Kilku kolegów na forum również. Każdy robi jak uważa za stosowne.

koszt stosunkowo nie wielki. 

- Filtr oleju PURFLUX L441 - 39,50

- olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 - 95,00

- wymiana w ASO - 88,19

SUMA - 222,69 to chyba nie majątek ;) 

 

Odnośnie interwałów to podstawowe info znajdziesz już w ks. serwisowej. 

Pb - rok lub 20 000 km w zależności co nastąpi wcześniej

ON- rok lub 30 000 km w zależności co nastąpi wcześniej

Edytowane przez pawcio

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
aerofan

Nie mam książki serwisowej, bo mi jeszcze nie dali :D Te ceny wymiany to raczej ogólnopolskie czy jakieś lokalne ? :P

Edytowane przez aerofan

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Andrzej G

Nie mam książki serwisowej, bo mi jeszcze nie dali :D Te ceny wymiany to raczej ogólnopolskie czy jakieś lokalne ? :P

Dzwonisz do ASO Polodego, lub Nissan Szpot w Swarzędzu i się wszystkiego dowiesz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Pytanko - wymienialiście olej po pierwszych kilku tysiącach czy czekaliście do planowanej wymiany ? Nawet nie wiem, jak są przeglądy w Nissanie, co roku lub co 30 ? Olej tak samo ?

Ja nie wymieniałem...ale teraz wymienię :D

Co do reszty,to ceny materiałów ,które podał Pawcio są rynkowymi,natomiast ceny robocizny ,każdy warsztat ma inne,różnica dochodzi nawet do 20 zł wzwyż na wymianie oleju.Ja będę wymieniał sam.Taki jestem O! A co! :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
seta21

Pawcio  - te interwały to chyba odwrotnie - diesel co 20, Pb co 30 kkm. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JACKO29

Pawcio dobrze podał.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
aerofan

W Polody 490 zł :/ no chyba, ze olej swój ale wtedy ryzyko odmowy ewentualnej naprawy gwarancyjnej..

Edytowane przez aerofan

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×