All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
Czujnik położenia wału korbowego
radekradek7155 replied to szylus's topic in X-Trail T30 [2001-2007]
Nie panikuj, wymień ten czujnik wykasuj błędy i spróbuj odpalić. Jeśli nie będzie działać będziesz się martwił dalej, a nie już na ten moment. -
Przy zderzaku. Prubiwallem. Ten czuj ik nie ma znaczenie. Jedyne co reaguje na 100 procent to przeplylomirz. Jal go odlaczam przyjmuje -30 stopni. A masa powietrza 1.5 g\s. Wtedy zanika ten klekot twarda metaliczna jakby praca silnika.
- Today
-
To zależy jak silnik się zatrzyma, w systemach s&s przy gaszeniu na światłach/skrzyżowaniu system tak gasi by odpał był od strzała, natomiast jak gasimy sami to gasi natychmiast bez zmartwienia czy ma być odpał szybko czy 0,7s później. Na drugi dzień samochód musi zakręcić tak by czujnik wału załapał kontrolkę, jeśli czujnik ma daleko do kontrolki to odpala dłużej jak niema daleko to krócej. Taka teoria i trochę jak by pasowała do mojego X. Myślę, że jeśli silnik kręci więcej jak: tu tu tu tu wroooom.... to może być coś nie tak...
-
Dzisiaj byłem w ASO. Komputer nie odczytał żadnych błędów. ( niestety )
-
ja mam jakies radio gms i dziala. podlaczylem przewody i radio majac funkcje uczenia sie... nauczylo sie
-
Możliwa jest sytuacja że nie ma przycisku na desce a spryskiwacze zamontowane w zderzaku działają w jakiś automatyczny sposób?
-
no to moze faktycznie czujnik temperatury zewnetrznej. na lusterku jest? podgrzej go i zobacz (moze nie opalarka, ale suszarka).
-
Napisz coś więcej. Automat, czy manual. Jakie dystanse pokonujesz. Nissan ma automatyczną procedurę wypalania pow 2,5 tys obrotów. Więc jak ktoś robi przynajmniej raz w tygodniu jakąś trasę przynajmniej kilkanaście km na drodze szybkiego ruchu, to nie powinien mieć z tym problemu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Załatwię to w przyszłym tyg. Dzięki za wskazówki ;)
-
Z doświadczenia przy naprawach jak kaśka przyjeżdża do mnie po dzwonie i ten ori akumulator się rozładuje „do zera” to nadaje się już do wy....... wyrzucenia. Ładowanie prostownikiem zwykłym, czy elektronicznym praktycznie nic nie daje. Przy temperaturze 5* tylko się dławi. Muszę wypróbować ten patent Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jestem po 3 przeglądzie, 65tys. km, wykonano u mnie wypalanie DPF, ponoć popiół 38%, aktualnie 3%. Czy to prawda nie wiem, ale robi się to przed wymianą oleju i może komuś z forumowiczów zapalę żarówkę by zweryfikować wcześniej DPF.
-
Czyli tak jak radziłem [emoji23]. To elektryk widzę, że się nie popisał, a podobno ci wszystko mierzył Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tu moze tak nie slychac. Klepe gkoszniej. to slychac bardziej w trakcie jazdy. Na razie jezdzie z odlaczonym przeplylomierza, w tedy przynajmniej tego nie słychać i jest normalna dzwiek silnika, tylko ze slabiej sie zbiera. Mysle, ze jestem blisko rozwiazania. Klekot spowpdowane z duzej dawki paliwa. Jak chlodno na zewnatrz dostaje za duzo paliwa tylko jak do tego sie dobrac??Jczujniki sprawdzone. Jezdzilem pathfinderem dla porównania, zupewne inaczej. Nie ma tam takiego klepania. Dziwne jest to, ze pod opciazeniem zanika ten dwiek a powraca jak samochod rowno jedzie. Na postoju czuc w calym zakresie obrotow.
-
Coś o turbinie... jak się okazuje benzynowa turbinka ma trudniejsze warunki pracy niż w dizelku... Dobrze, że ostatnie 200m do domu muszę przejechać po dziurach i odbywa się to na nodze niemal zdjętej z gazu do tego 20s postoju przed garażem zanim się otworzy... I już wiem co tam pyka pod maską w garażu po jeździe... Myślałem, że to tłumik a teraz mam wątpliwości czy nie turbinka i jej otoczenie...
-
U mnie jest 2008 D40 i nie mam DPF. A słuchając nawet na słuchawkach... nie wiem co Ci tam klepie. Moim zdaniem mój pracuje tak samo. tylko nie faluje
-
Warto na schemacie wcześniej dobrze obczaić gdzie są zatrzaski a gdzie jakieś haczyki żeby dobrze ciągnąć. Można tez zrobić inaczej, poszukać na allegro elementów składowych drzwi i wtedy zwykle mamy zdjęcia z każdej strony i widać jak element wygląda pod spodem i gdzie ciągnąc żeby nie połamać... Gość ze śrubokrętem to tragedia, każde dotknięcie zostawia ślad przy dzisiejszej jakości materiałów... Po tym plastiku do odginania obstawiam też zostają ślady. Te elementy to raczej "nie dotykać bo i tak rysują się od patrzenia".
-
Nie każdy interfejs diagnostyczny pokaże błędy .
-
Witam Ponownie. Od razu dziękuję za pomoc jaka uzyskałem dotychczas. Podzielę się Co i jak wydarzyło się dotychczas. Jak wcześniej mi radzono naladowalem baterie przez noc, nic nie pomoglo. Stop start system fault świeci dalej. Zakupilem czytnik. Zdjęcie załączone. Po przeskanowaniu nie pokazalo żadnych błędow A na desce rozdzielczej błąd jak byk. Jak by mnie mógł ktoś oświecić co jest grane będę wdzięczny Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Cześć, podczas jazdy słyszę dziwny dźwięk, jak przyspieszam to coś "tyrkocze", na obd2 wyskoczył błąd P0725 Engine Speed Sig, auto też podczas wolnej jazdy 20-30km/h czasami bardzo lekko przerwie, nagrałem ten dźwięk, może ktoś coś doradzi ? https://megawrzuta.pl/download/53c024be7881eaed3d13f3bdce9adcb5.html
-
michalnobl joined the community
-
Qashqai II - wymiana radia na chińczyka z androidem
kogutor replied to toporr23's topic in Qashqai II [J11]
Dziękuję za podpowiedź Makrys, jutro zadziałam i dam znać. -
Błąd sondy to nie jest dobry trop. Ja miałem ten błąd średnio raz w tygodniu. Poświęcił ze dwa dni, czasem i cały tydzień, ale auto chodziło jak powinno. Nie przerywało i nie szarpało. Tym bardziej piszesz że na benzynie masz to samo. Szukałbym dalej w układzie dolotowym, posprawdzałbym napięcie, masy, a na koniec sprawdziłbym zawory (nie masz czasem tak że jak auto postoi to ciężej odpala?).
-
hahaha no możliwe, że jestem za słaby ale 100 kg w sobie to chyba coś, w ASO dowalili i się klucze ślizgają.
-
Ma mieć to L takie??
-
Chris92 joined the community
-
Jeździłem.Nic się nie działo.
-
Wygląda na prawidłowy
