Ranking

Ile osób tyle opinii. Jak dla mnie od J11 coraz gorzej...

a dla mnie te pływające kierunkowskazy to jeden z najbardziej bezzensownych wynalazków współczesnej motoryzacji

Kiedyś patrzyłem na zimówki w leci i wcale specjalnie taniej nie było a przede wszystkim wybór dużo dużo mniejszy. Dlatego najlepiej zimówki kupować w trakcie sezonu o ile mamy na czym jeździć, ponieważ sklepy raz chcą robić miejsce na letnie, a dwa rocznik opony dla Polaka jest ważniejszy od marki, bieżnika czy czegokolwiek więc sklepy też nie chcą z tym zostawać. Ja mam na lato 20", na zimę 19", jeździ się super i nie wiem jak można pchać 17" z takim balonem do takiego auta. No chyba, że ktoś patrzy tylko na koszt opon bo wiadomo, że takie 20" będą droższe. Moim zdaniem 19" to jest optymalny wybór do QQ, już to jakoś wygląda, trochę opony zostaje a że ciut drożej za zestaw to raz na kilka lat raczej nie problem.

Jak otworzysz maskę,to w głębi między rurami,powinien być na kolektorze,podłużny chyba z zieloną naklejką.

Jeśli dokumentacja techniczna producenta mówi,że ma być 10 Nm to ma być tyle. Jak by mi któryś z moich mechaników wpadł na pomysł ,że wie lepiej to płaci za uszkodzenia i szuka innej pracy.

Nie ma czegoś takiego jak oryginalny/nieoryginalny olej. Olej ma spełniać konkretne normy które są napisane w instrukcji do samochodu. Jak spełnia to jest dobry. Np do ePowera zalecają olej 0W20 z normami API SN lub SP i Ilscac GF-5 lub GF-6. Oczywiscie piszą, że najlepiej jak to będzie olej marki "Nissan Motor Oil" ale nie musi. Kazdy producent "szczególnie poleca" olej jakieś marki, jak nie mają własnej to takiej z jaką podpisali umowy, ale liczą się normy, a nie marka. Mnie na pierwszej wymianie oleju wlali Totala z beczki. Czy to jest jakkolwiek oryginalny olej? Takiego samego totala może każdy kupić w sklepie.

Przyznam, mnie nie zachęciłeś do Hyundaia, wręcz przeciwnie

Wlewają stary, spuszczony wczesniej olej.

Wyciek spod pokrywy ASO w Gdyni ogarnęło w jeden dzień. Oni robią tego tyle, że mają wprawę. Ten silnik rozszczelnia się w oczach - oprócz pokrywy zaworow czeka Was wyciek od strony obudowy rozrządu oraz miska olejowa. Nie jest kwestia "czy" a raczej "kiedy"...

Jeden pewien temat na tym forum został zamknięty więc napiszę to tutaj bo prawie dostałem fakturę z ASO: Filtr oleju 49zl Uszczelniacz 12,30 Olej 5w30 C4 DPF 208L(tak został wyszczegolniony na fakturze) 424,28zl I rabat 5 procent na wymianę oleju i filtra więc razem wyszło: 627zl z groszem. ASO na Śląsku.

Witam kolegów. Może ktoś jest zainteresowany spolszczeniem lcn1? Posiadam płytkę .ISO że spolszczeniem i podzielę się nią. Procedura polega na umieszczeniu płyty w czytniku i potwierdzeniu chęci zmiany softu. Po ok. 20 minutach system uruchomi się z logiem nissan i poprosi o kod. Wpisujemy i potwierdzamy. Tyle. Z tego co sprawdzałem nie ma problemów z Cid kopii wykonanej na własny użytek. Pozdrawiam wszystkich.

J10 nie miał dwumasy. J11 nie ma sprężyn na tarczy sprzęgła i wszystko przejmuje koło dwumasowe, które przy częstej jeździe na półsprzęgle szybko dostaje luzów i są wibracje.

KINYO dzwoń do Dąbrowy Górniczej.

Albo zmien ASO na Dabrowe Gornicza. Daleko nie masz, a opinie maja tutaj bardzo dobra. Rzetelnie podchodza do sprawy i nie zbywaja klienta. Sam mialem z nimi swietny kontakt mailowy chodz ostatecznie nic u nich nie robilem.

Kalibracja ponowna i po kłopocie.

Znowu zaczynacie osobiste wycieczki.Temat zszedł z wyznaczonego kierunku.Przepychanki z fakturami prowadzą jedynie do słownych wycieczek pod adresem swojego interlokutora.Temat zamykam.