Cała aktywność

Cześć, Jestem szczęśliwym posiadaczem QQ z 2019, silnik 1.3, w automacie. Po kilku dniach użytkowania zauważyłem że przestało działać światło do jazdy dziennej, po stronie kierowcy ale tylko w trybie auto. Jeżeli przestawię włącznik świateł na światła dzienne działają oba. Podobnie jest przy zamykaniu auta, działają oba ledy przy doświetlaniu drogi do domu. Problem jest jedynie z ustawieniem świateł w trybie auto. Nie wiem co z tym robić. Diody są sprawne bo świecą przy innych ustawieniach. Nie wiem czy to kwestia jakiegoś bezpiecznika czy przekażnika. Jedyne co przyszło mi do głowy to zdjęcie klem z akumulatora. Niestety nic to nie dało. Czy Ktoś miał podobny problem? Co mam zrobić? Nie znalazłem takiego tematu na forum. Dzięki.

Hej. Przymierzam się do montażu haka. Raczej we własnym zakresie, bo jest to prosta czynność. Wraz z dedykowana wiązka thule wyniesie ok 2,5rys zł. Czy ktoś moz podzielić się doświadczeniem z montażu/wyboru haka? Pozdrawiam

Jak będziesz teraz jechał i uslyszysz ten dzwięk to lekko naciśnij na te kratki na środku konsili albo lekko uderz i zobacz czy pomogło .

kolego i znalazles pomoc ? jakie rozwiazanie?

Witam serdecznie oraz proszę o pomoc problem z otwarciem klapy bagażnika po wciśnięciu pilota klapa opadła ale się nie zamknęła okazało się że zamek jest zacięty udało mi się go odblokować ale teraz nie działa z pilota ani z przycisku w samochodzie oraz klapie, muszę ją otwierać od środka bagażnika .Robiłem diagnostykę kompa wyskakują 2 błędy B2409 PRZEŁ NIE DOMYKU oraz B242A WAR ZAMKA co mogą oznaczać kasowanie nic nie dało przyciski w kokpicie sprawne podczas diagnostyki działały czy ktoś miał taki przypadek i jest w stanie mi pomóc .Gdzie znajdę bezpieczniki od klapy.Z góry dziękuj za podpowiedzi gdzie szukać usterki pozdrawiam.

Może to rezystor wentylatora wydaje takie dźwięki? Pół roku temu był wymieniany, ale może coś mu dolega.

Rzeczywiście to chyba jest dźwięk ze środka konsoli. Nasila się przy dodaniu gazu. Co to może być?

Ja kupiłem miesiąc temu na serwis Liqui Moly 4410. Na zapas mam 2 bańki jeszcze więc będę to czynił i w następnych latach. Czy Liqui czy Millers, pewnie jedna chwała, raczej nigdy się nie dowiemy w praktyce co lepsze. Ważne, że trzyma parametry a tak bierz co tańsze akurat. Osobiście używałem Liqui Moly w innym aucie, nie miałem złych doświadczeń dlatego wybrałem LM.

Kiedyś patrzyłem na zimówki w leci i wcale specjalnie taniej nie było a przede wszystkim wybór dużo dużo mniejszy. Dlatego najlepiej zimówki kupować w trakcie sezonu o ile mamy na czym jeździć, ponieważ sklepy raz chcą robić miejsce na letnie, a dwa rocznik opony dla Polaka jest ważniejszy od marki, bieżnika czy czegokolwiek więc sklepy też nie chcą z tym zostawać. Ja mam na lato 20", na zimę 19", jeździ się super i nie wiem jak można pchać 17" z takim balonem do takiego auta. No chyba, że ktoś patrzy tylko na koszt opon bo wiadomo, że takie 20" będą droższe. Moim zdaniem 19" to jest optymalny wybór do QQ, już to jakoś wygląda, trochę opony zostaje a że ciut drożej za zestaw to raz na kilka lat raczej nie problem.

Wiadomo kto co lubi. Przód ala Hyundai co jest dla mnie zdecydowanie na minus. Tył światła fajne ale dół zwalisty jak w Q7 co też jest brzydsze. Felgi można wymienić. Pływające kierunkowskazy to wiadomo premium Środek taki sam prawie. Dowiedzieliśmy się gdzie powinno być ambientowe oświetlenie deski rozdzielczej w naszych teknach Ogólnie FL raczej skromny.

Ja wlałem Full-Tech R. Parametry, które można wyciągnąc ze specytfikacji są identyczne. Ten na zdjeciu jest trudniej dostępny w Polsce, droższy i podobno przeznaczony dla serwisów.

Cześć! Mam rocznego Qashqai e-Power. Od samego początku jest problem z losowym załączaniem się hamulca postojowego po wyłączeniu silnika. Raz, dwa razy się załączy, a za trzecim, czwartym razem muszę osobiście pociągnąć przycisk hamulca, żeby zaskoczył. Z tego powodu byłem już z pięć razy w serwisie w Bydgoszczy, który umie tylko wgrać oprogramowanie, ewentualnie wymienić mały akumulator. Z przyciskiem zamykającym/otwierającym na klamce po stronie kierowcy tak samo. Żyje własnym życiem. Jedynym plusem tego jest, że po ostatniej aktualizacji zaskoczył bezprzewodowo Android Auto. Ktoś może spotkał się z tym problemem?

Dzień dobry Paniom, Panom, Pacjent Nissan Cabstar Rok 2008 Diesel 2,5 YD25. Silnik tracił bardzo tracił moc jak i olej , iż konieczne było podjąć jakieś poważniejsze ruchy. Na początek poszła regeneracja turbiny - jako że tracił się olej ale to na nie wiele pomogło. Zdecydowałem się na otwarcie silnika - sprawdzenie szczelności głowicy itd. Na pierwszy ogień poszła właśnie głowica - dobry strzał bo ile okazała się szczelna to okazało się również że 2 zawory wydechowe na 4 cylindrze były lekko krzywe.W konsekwencji auto nie miało kompresji przez co silnik pracował nierówno, tracąc moc. Równocześnie podjąłem decyzję o wymianie panewek na korbach i pierścieniach. I tu zaczyna się schody bo trzeba zrzucić miskę olejową. Wykręciłem 13 śrub mocujących i wydaje mi się ( na 95%) ale nie mam pewności iż 2 śruby w tylnej części miski olejowej są schowane pod skrzynią biegów. Prosżę tych co mieli już doświadczenie o potwierdzenie / zaprzeczenie że tak jest. Jest to jednak trochę pracy z wyciągnięciem skrzyni biegów dziękuję Darek

Czy ktoś stosował ten olej w silniku 1.3 ? Teoretycznie ma wszystko to co wymaga Nissan

Mam wrażenie, że słychać to tylko wewnątrz samochodu. Może być, że z konsoli. Na zewnątrz nie mam żadnego dziwnego dźwięku. I słychać to przy dodawaniu i odejmowaniu gazu.

Ok, dziękuję

Jak otworzysz maskę,to w głębi między rurami,powinien być na kolektorze,podłużny chyba z zieloną naklejką.

Jacek, nie pamiętasz gdzie w 1.2 znajduje się ten sensor?

Jeśli dokumentacja techniczna producenta mówi,że ma być 10 Nm to ma być tyle. Jak by mi któryś z moich mechaników wpadł na pomysł ,że wie lepiej to płaci za uszkodzenia i szuka innej pracy.

w T33 wszystko dziala jak nalezy, kluczyk zblizeniowy i dotyk klamki lub klapy i sie otwiera. mam juz spalanie z ponad 2k km średnie 5.7 w miescie schodze nawet na 4.5, w trasie podmiejskiej w niedzielę okolice 4, trasa 120 km sredniej prędkości dalo 8.2

delikatne, podobnie jak start-stop w T32, z tym ze nie słychać silnika prawie

Przecież kupno oleju osobno i dostarczenie go do serwisu nie jest nic wielkim aby spełniał normy i mieć na to fakturę i tyle. ale zdarzają się kopie.

WItam, Panowie Czarny masa pojazdu, czerwony (różowy) stałe zasilanie 12V, żółty 12V po stacyjce. Możecie mi powiedzieć dokładnie i zaznaczyć na zdjęciu bez miernika pod który mam podiąć bezpiecznik? Albo zrobić zdjęcie od siebie dziękuje

Panowie podrzućcie jakieś namiary na momenty dokręcania śrub przy wymianie rozrządu w silniku jak w temacie .

A nie Masz wrażenia że słychać to tak na środku konsoli ?