Drgania na kierownicy

[wostok]

Panowie temat poruszany wielokrotnie ale chce się upewnić.

 

Od 120 km/h zaczynaja sie mikro drgania na kierownicy.

 

- Wymienione silenbloki , klocki.

- Całe koła wyważone i nigdy nie było na nich bicia , założone po zimie.

-Wymieniona maglownica.

-Zrobiona zbieżność

 

Jednak na zbieżności stwierdzili, że jest luz na łączniku stabilizatora . Dziwne bo chodzi ciężko jak nowy , sam sprawdzałem .

Zakładajac, że maja racje to i tak bicie gdzieś musi być na oponie czy feldze a przez słaby łącznik jest wyczuwalne.

Czy mam racje ?

[kubaw]

Może po prostu masz krzywą felgę/alufelgę i przy wyważaniu nie powiedzieli Ci o tym ? 
Może tarcza hamulcowa lekko krzywa ? ale to byś odczuwał raczej przy hamowaniu...

[draby]

Zamień koła przód z tyłem i zobacz czy jest różnica. Tak jak kolega pisał wyżej, może to też być tarcza hamulcowa. Może też być wywalone łożysko lub piasta.

[wostok]

Podejrzewam ze słałbo to wywazyli. Zmienie zakład i zobacze ale chciałem odseparowac koncowki drazkow.

Zamień koła przód z tyłem i zobacz czy jest różnica. Tak jak kolega pisał wyżej, może to też być tarcza hamulcowa. Może też być wywalone łożysko lub piasta.

 

Ale luz na lozysku czy na piascie by wykryli przy zbieznosci.

 

edycja:

-----------------------------------------------------------------------------------

Można zamknąc , sprawdziłem w innym warsztacie i gumy na przodzie bija a nie felgi. Na Lutomierskiej 50 mnie oszukał. Nie polecam.

Tył mam wyząbkowany.

 

 

Edycja

-------------------------------------------------------------------------------------

Musze otworzyć temat jednak.

 

Dziś jak wspomniałem byłem u gumiarzy i historia j.w

Jednak przejechałem dziś 260 km i na autostradzie jechałem 170.

Żadnego bicia , tylko wyczuwalne nierówności na asfalcie.

 

Czyli co kolejny mi kit wciska tym razem, żebym kupił u nich nowe ?

Zdjęli tylko przednie koła i je sprawdzili i założyli z powrotem. Bez wyważania .

Ręce opadaja