Blokowanie przedniego lewego koła

[stuntjarek]

Witam Wszystkich.Jestem z Wami jakiś czas ale do tej pory tylko czytałem ,śledziłem itp. w końcu stało się proszę o pomoc.

Primera p12 1,9 dci 2004 rok produkcji.

Problem to lewe przednie koło i nierówna siła hamowania.

Auto trafiło do warsztatu po raz drugi.

Zrobione rzeczy do tej pory: zregenerowane zaciski,nowe tarcze,płyn,klocki,wymieniony przewód po stronie lewej.

Koło dalej nie równo hamuje ( tylko przód lewa strona) sprawdzany na stacji diagnostycznej .

jakies pomysły z Waszej strony gdzie szukać problemu?

[draby]

Sprawdź na wszelki wypadek jeszcze na innej stacji diagnostycznej. Jedyne co mi w tej chwili przychodzi do głowy to walnięta pompa hamulcowa. Jedna sekcja może podawać złe ciśnienie na to jedno koło.

[Thunder]

Może wina stoi po stronie ABS-u?

Raczej tam szukałbym przyczyny, bo skoro wszystko wymienione, zregenerowane to powinno działać.

[voyager1956]

Z opisu rozumiem , ze lewe kolo slabiej hamuje. Trzeba ta strone jeszcze raz odpowietrzyc z pomoca drugiej osoby i sprawdzic czy sruby plywajace zacisku hamulcowego swobodnie chodza po hamowaniu ( w razie czego trzeba wyjac je i przekonserwowac ) choc wg. opisu byly zaciski regenerowane. Po zdjeciu zacisku wloz w niego kwadratowa belke lub cokolwiek co zabezpieczy tloczek przed wypadnieciem nacisnij hamulec a druga osoba niech sprobuje ja wyciagnac ( nie powina sie dac wyjac) , natepnie to samo przy puszczonym hamulcu - powinno sie ja swobodnie wyciagnac, jezeli tu wszystko bedzie w porzadku (co znaczy ze tloczek chodzi w zacisku swobodnie ) to przytrzec klocki w czasie jazdy ( dodajac gazu z jednoczesnym hamowaniem ) zawsze po wymianie klockow jest slabsze hamowanie a) klocki sie jeszcze nie ulozyly do tarczy sa pozostalosci smaru konserwujacego na tarczy c) jest zmniejszona przestrzen z plynem hamulcowym za tloczkiem w zacisku, hamulce sa tzw.,, gumowe ''. Powinno pomoc.

[stuntjarek]

Właśnie jadę odebrać auto .hamulce zrobione 

Winowajcą tajmniczej usterki okazała się pompa hamulcowa a raczej oringi pomiędzy sekcjami .Część gumy utkneła w metalowych przewodach i  gumowe okruchy zablokowły przepływ płynu hamulcowego.

Voyager panowie mechanicy robili prawie dokłądnie tak samo jak opisałeś i nic nie pomagało.

Dziękuje wszystkim za pomoc..

Czas odrobine pojeżdzić i podocierać klocki