1000KM Nissan 350Z by Kaktuss

[Coobcio]

nigdy

W tym wypadku stale 0.5bara doregulujemy. Jak cyferki na hamowni za duże wyjda to bedziem obniżać.

Obecny set po dolozeniu drugiej pompy paliwa jest zrobiony na szybko wstajace 600KM+++

[micho196]

no takie podtrzymanie obrotow z jednego rzedu na stale jak najbardziej korzystne jezeli chodzi o reakcje na zmiane obciazenia...zastanawialem sie tylko czy jak otworzy sie WG to czy ten jeden rzad nie sprawi dopompowania np na 0,7...

[kaktuss_ML]

Kuba wysteruje go jak nalezy, mysle ze raczej nikt nie dalby sobie tak rady jak on B-)

 

Chyba dzis sie szykuje wydech, co? Bedzie niezly kominek, a raczej dwa ;-)

Nie moge sie doczekac jak to bedzie wygladalo i halasowalo!

[Robert83]

Nie no masakra. Jestem zaszokowany z jaką lekkością powstał cały projekt. Jak to wszystko jest dopracowane i wygląda naprawdę bardzo estetycznie. Tam jest wszędzie tak mało miejsca a Kuba upchał jeszcze tyle rupieci. Coś pięknego oglądać te zdjęcia z prac.

 

Gratuluje Kaktus.

[kaktuss_ML]

Nie mnie naleza sie gratulacje, chyba ze za wybor Tunera ;-)

 

Szczerze mowiac od poczatku wiedzialem ze pojdzie gladko. Wystarczy troche z Kuba pogadac, zeby nie miec zadnych watpliwosci.

[Łukasz83]

Chłopaki z USA (fast&furious) mają Jessy'ego my mamy Coobcia

[kaktuss_ML]

Hhehe, udane porownanie... Co Kuba na to?

[Coobcio]

Dziś mnie na warsztacie nie ma ale jutro pilnie biorę się za twoja maszynę, instlacja pod zegary pójdzie no i sterowanie wasteagarem oraz bovem...

No i najwyższy czas na cyferki

[kaktuss_ML]

Mam nadzieje ze mowisz o wynikachnna hamowni a nie o kasie hehehhe

[Łukasz83]

Haha to samo pomyślałem jak to przeczytałem pierwsza myśl to cyferki będzie miał Mariusz jak pojedzie po odbiór auta i to 5-cyfrowe

[kaktuss_ML]

Najpierw bedzie placz i zgrzytanie zebami, ale pewnie nie zdaze nawet wrocic do domu jak o tym zapomne ;-)

[Łukasz83]

Zdążysz. Będziesz wracał szybsza fura

[kaktuss_ML]

Się zobaczy :-)

[Coobcio]

no pobudka z rana i czas na ogarnianie tematów

No to zaczynamy

Spokojnie czerwony zmieni się na czarny

 

No i wyjebałem dziurkę by puścić nią kabelki od EGT, oraz przewody powietrzne do sterowania doładowaniem i bovem widocznym powyżej

OEM LOOK zachowany

[kaktuss_ML]

W końcu jakieś relacje, bo już nie mogłem się doczekać ;-)

Czerwony gustowny, ale szkoda już wprowadzać kolejnego koloru. (wiem że to bardzo przekonujące patrząc na naklejkę na masce ;-) - ale i na nią przyjdzie czas)

 

Zetka miała być Black&Red, ale będzie Silver&Black, więc tak właśnie.

 

Z racji początku końca projektu u Kuby musze pomyśleć dalej o wyglądzie, niewielkie zmiany będą, ale być muszą.

Kuba, pokaż zegarki, bo nawet ich na żywo nie widziałem, mimo, że sam zamówiłem :-)

Taki ładny blow off a nie będzie widoczny :-(

Edytowane 16 Lutego 2016 przez kaktuss_ML

[Łukasz83]

Jakie zegary brałeś? Jaka firma? Ja mam autogauge które moim zdaniem są najładniejsze ale chyba nie porażają jakoscia

[kaktuss_ML]

Podobne, ale innej firmy : DEPO Racing.

[Coobcio]

No to po pierwszych zabawach na hamowni

830ccm wtryski oj duży zapas robią - dobra opcja na przyszłość.

Sprzęgło fabryczne poddaje się już i to zaledwie przy 565Nm jakie auto buduje na doładowaniu 0,55 bara - no i suszarka mniej nie dmuchnie

 

Pocieszające jest to że doładowanie pełne bez żadnego wspomagczy w postaci EBC czy MBC pojawia się już przy 3200obr.min

[Bydle]

to z 450 KM pewnie wyplulo? Ciekawe jak korby wytrzymaja

[kaktuss_ML]

No i co dalej robić z tematem?

 

Ktoś jeździł z was na ceramicznym sprzęgle? Jak to się sprawuje, da się przyzwyczaić?

[mmati9]

Ja mam ACT i właśnie w piątek jadę do Coobcia zmienić na coś normalnego na zimnym oleju i na trasie da się przyzwyczaić ale w miasto światła korki uff ciężko

[kaktuss_ML]

Te sześcio-łopatowe i jednomas masz założony?

[mmati9]

Tak dokładnie zdj jest w 350z by Mk

[Coobcio]

No maszyna finalnie dostrojona wypluła 446KM na symbolicznym 0,5 bara 

Oj było walki by ograniczyć doładowanie do tak niskiego poziomu by można było wreszcie to bezpiecznie wystroić na hamowni - przed nami jeszcze dopieszczenie na drodze...

No ale nim na nią wylecimy trzeba sprzęgęło zapodać bardziej męskie, fabrycznie ta zetka z REVUPem miała to same badziewie co siedzi w 350Z z HRem, 370Z oraz Navarze czyli 240mm z autoregulacją.

Wleci EXEDY 250mm - sprawdzone w boju przy 650Nm, tak więc na cały nadchodzący sezon z pewnością wyrobi i noga nie będzie boleć w korkach, wręcz będzie pracowało lżej jak poprzednie 

 

Filmik na dobry wieczór :

 

No i wykresik w na maksa osłabionej konfiguracji:

[kaktuss_ML]

No to jest wyrok i na dwumase, do wyjebania.

Zakladamy odrazu jednomasowe., nie za lekkie, zeby nie halasowalo.