1000KM Nissan 350Z by Kaktuss

[Łukasz83]

Sporo wyszło. Korby wytrzymają?

[kaktuss_ML]

Powiem Ci jak wytrzymaja, albo nie ;-)

[filipm87]

Powiem Ci jak wytrzymaja, albo nie ;-)

Albo grubo, albo wcale 

Dobry projekt!

[kaktuss_ML]

Nie no, grubo teraz nie bedzie, zobacz wykres, jest moment bardzo obciety. Bedzie lepiej po zakuciu.

 

Az sie boje jak wygladalby przebieg kresek gdyby Kuba kaganca mu nie zalozyl.

P.S.

Filip, malo brakowalo, a to Ta Twoja bylaby turbiona ;-)

[filipm87]

Nie no, grubo teraz nie bedzie, zobacz wykres, jest moment bardzo obciety. Bedzie lepiej po zakuciu.

 

Az sie boje jak wygladalby przebieg kresek gdyby Kuba kaganca mu nie zalozyl.

P.S.

Filip, malo brakowalo, a to Ta Twoja bylaby turbiona ;-)

Dobrze że jej nie kupiłeś  Przynajmniej mam świetna Nyskę  

Edytowane 18 Lutego 2016 przez filipm87

[Coobcio]

Przebieg momentu jest jeszcze do poprawy.
Sprawdziłem Boost na twoich zegarach - jest śmieszny bowiem wynosi on 0.5bara spadajace na 0.3 i ponownie rosnące do 0.5 na chwilę przed odcinką...

W planach chce je ustabilizować na równe 0.5bara i wówczas naprawdę będzie urywać d*pę, bowiem w szerokim zakresie dostępny zrobi się wysoki niuton na poziomie 540-550Nm

 

Filmik na dobranoc:

[kaktuss_ML]

Oki, czekam ma efekty.

Ale to uzaleznia, spac bez tych filmow mie moge ;-)

 

Kurde zlituj sie jeszcze nad tym podswietleniem malych zegarkow, dam się obrzezac za to, ze podswietlenie jest w nich dostepne w kolorze amber. B-)

[Coobcio]

Miałeś dzisaj wpaść na testy drogowe i co ??

Pokminie z tymi zegarami puki co wszystkie działają prawidłowo
Tak wiec chłodnicę oleju kłaść, ubierać plastiki i można chłostać wóz na drodze, jeszcze tylko doładowanie podrównać, bo to 0,3 bara to trochę śmiechu warte

[kaktuss_ML]

Aj, tak to z jest jak sie planuje a potem zderzenie z rzeczywistością. Strasznie mi sie przeciagnelo w Wawie i jak hym pojechal do Ciebie nie mialbym jak wrocic do Plocka.

 

Czyli chcesz powiedziec ze w weekend odbieram turbo-zetke ;-)?

[jakub350]

Miałeś dzisaj wpaść na testy drogowe i co ??

Pokminie z tymi zegarami puki co wszystkie działają prawidłowo

Tak wiec chłodnicę oleju kłaść, ubierać plastiki i można chłostać wóz na drodze, jeszcze tylko doładowanie podrównać, bo to 0,3 bara to trochę śmiechu warte

Jak nie chce potestować to ja wpadne koło 1 w nocy i zmłucimy tom jego zete do nieprzytomnośći

Edytowane 19 Lutego 2016 przez jakub350

[kaktuss_ML]

Ty, juz swoja zmluciles, nawet do smierci heheh.

 

Checi to byly, ale czasowo troche chukowo wyszlo.

 

Zreszta, jeszce Zetka łez sie doczeka z mojej strony...

[jakub350]

Zeby dobrze nastroić na drodze trzeba ja troche skarcić

Piec pierdolnoł bo poprostu słaby był

Edytowane 19 Lutego 2016 przez jakub350

[kaktuss_ML]

Tak jest i tego sie trzymac.

Oby moj byl mocny B-)

[Coobcio]

Jakoś dzień mi zabrali z życia...

Zapodany masz na tą chwilę 9kg jednomas oraz 250mm sprzęgło EXEDY - mega kulturalne i cicho to pracuje, a ponadto będziesz mógł jednym palcem lewej ręki w pełni wysprzęglać sobie swobodnie,

wada jest taka że przeniesie ono maksymalnie okolicę 660-700Nm...

 

Patrzcie z korbki odpala !!

 

No a na tą chwilę jest walka by zachować stabilne doładowanie 0,5 bara, pierwsze próby niestety bez powodzenia.

Doładowanie po całości poszło o 0,2 bara do góry, oto tego efekty:

 

Pocieszający jest fakt że po zakuciu jak wlecą wałki to na pedalskim doładowaniu 0,7 bara z 600KM będzie

Po weekendzie wchodzę na szybkości:
- popracować nad stabilnym boostem 0,5 bara

- chłodnica oleju

- końcówki wydechu EL-TEC

- poskładać wsio pod maską i ogarnąć klimatyzajcę

- podciąć zderzak, pozakładać nadkola i osłonę

- powalczyć by wskazniki na bursztykowo świeciły i działał peek i warning 

- dospawać mocowanie do dolotu

 

Tak więc środa jak najbardziej możliwe że spotykamy się przy odbiorze - ciekaw jestem cholernie twoich wrażeń z jazdy w z deka odmulonej 350-tce 

[kaktuss_ML]

I mnie ciekawosc zżera, choc ciezko bedzie o niezadowolenie;-)

 

Ale faktycznie na podniesionym booscie troche za duzo teraz jest jak na seryjny piec. Bez zakucia nie ma co takich wartosci zostawiac.

 

Trzymam kciuki za ustabilizowanie i wygladzenie wykresiku.

 

A co donsprzegla, tak jak gadalismy, testuj dwutarczowe, na przyszly sezon moze takie wleci i bedzie malina.

 

Ile maxymalnie pozniej boostu mozna zapodac? Bo patrzac po wykresie teraz to waleczki juz dalyby grubo ponad 600KM

[Coobcio]

Docelowo myślę że do 1bara maks...

wówczas bez r888 wrozmiatze minimum 295 nie ma co wuruszac na miasto

[kaktuss_ML]

Zdaje sobie sprawe z oponek.

 

Teraz najwazniejsze wysterowac ja na bezpieczne parametry, zeby piecyk do zakucia polatal.

Trzymam kciuki.

[matber1]

No to za r888 też trochę trzeba będzie wyłożyć ale swoją drogą za***iste opony...

[kaktuss_ML]

Mam jeszcze jedne na oku, polecome przez Jakuba350, tylko nie moge znalesc 19'

Jakies tanie Extreme, ale jak znajde i przetestuje to napisze jak sie sprawuja.

[Łukasz83]

Mój kolega ma takie co lata na ćwiartki i chwali.mowi ze jak r888 ale dużo tansze

[matber1]

Ale jaki to dokładnie model opon o których piszecie?

[kaktuss_ML]

Nie pamietam, pozniej Ci napisze. Wpisz na allegro, taki polslick

[filipm87]

Może Federale?

http://allegro.pl/2x-255-35-r18-federal-595-rs-r-semi-slick-i5998717840.html

Edytowane 20 Lutego 2016 przez filipm87

[13E7]

Chodzi o extreme vr1. Podobno za***ista guma tylko że należy pamiętać że to nalewka. Sam będę je brał na sezon do siebie

[daniel.tymek]

Fajna opcja z tymi extreme vr1. Za te pieniądze warto spróbować. Tylko rozmiary mają okrojone. Mam Ori Raysy 18 cali ,zalecany rozmiar to 225/45/18 i 245/45/18 ciekawe jak by to było w przypadku tych rozmiarów którymi dysponują np 235/40/18 i 245/40/18 . Różnica w wysokości to około 2,5% trochę sporo ,ciekawe jak sie na takich rozmiarach będzie samochód zachowywał, ma ktoś doświadczenie w tej kwestii?