Skocz do zawartości
Części Nissana - iParts.pl

Nissan 350z gray Europa by Sajmon_LP


Sajmon_LP
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Wróciłem dopiero co z garage. No na początku masakra była 255KM... Finalnie do 280Kam udało sie dobić.
Tak pi razy oko auta FWD nasza hamownia zawyza o 6% a RWD o tyle samo wychodzą za słabe.
Licza się przyrosty a nie super dokladne wartości :D
Najważniejsze jest to że auto jest zwawsze - szkoda ze Szymon zadnych pomiarów przyspieszen nie robił...

A i co ciekawe mial odcinke na 7300obr.min - ktos już jakims cudem w ECU jego maczal palce !!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pierwszy test będzie 1 mają w Wilczych laskach, jest 1.4 mili

Pamiętam że pierwszą zetą jaką miałem która miała niby 276hp udało mi się uzyskać 13.89s. W tym roku będzie ten sam sprzęt pomiarowy, więc czasy pokażą :-) auto jest o wiele bardziej żwawe!!! Zdecydowanie bardziej czuć to "wyrywanie" do przodu w porównaniu do tego jak było. 4 bieg od 100km.h również miło ciągnie do samego końca.

Coobcio,wstaw fotkę modzonego ssaka, przyda mi się na bloga :-D

Strojone było czy bez strojenia taki wynik?

Pisałem wyżej że było robione "no i finalne strojenie" :-P
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja za czasów Hondy dwa sezony miałem tam pierwsze miejsca w klasie swojej, zetka raczej pojadę dla zabawy

No to gruba ekipa zetek poleci na laski

A Twoje auto nie stało u coobcia wczoraj? :-P
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fotki dolnej polowki ssaczka:

20160422_142515_zpsoh6tr765.jpg

 

Poskładane w środek wleciał Spacer:

20160422_144159_zpsfmnpfu3f.jpg

 

Dolocik fajny ale odcinek od przepustnicy do MAFA potem troche przy wąsko dokładnie fi 66mm wewnętrzna fabrycznie jest 71,5mm, no to czas na wyniki z Hamki.

Bardzo ładnie poprawił się przebieg w zakresie 5100obr.min do odcinki - efekt lepszego dotlenienia, w sumie doszło 9KM:

sajmon%20start%20vs%20spacer%20i%20ssak_

 

Silnik dostał powietrza to trzeba to teraz podlać paliwem, dopieścić mapy zapłonu i przestawić wałki ssące:

20160422_155134_zpsu5fmqrrk.jpg

 

Efekt poklikania myszką i klawiszami oraz modów mechanicznych:

sajmon%20start%20i%20final_zpsydinpjeo.g

 

Ładnie po całości się poprawiło, żeby optymalnie zestroić silnik zeszło się ok 20 wgrywań softu bowiem stary rodzaj ECU nie pozwolił na strojenie w czasie rzeczywistym no ale udało się chyba całkiem przyjemnie :) ??


I po tym całym katowaniu na hamowni maszyna utrzymywała bardzo ładne ciśnienie oleju:

20160422_152850_zpsm5nvgigy.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do spalania oleju nie jest źle! Mówie o tym ponieważ padły głosy do mnie na PW że silnik jest zajechany w tym aucie, jednak po dłuższej konwersacji okazało się że to niedomówienie jednej z osób. Pozdro :P

Grunt że motorownia dobrze pracuje i to się liczy dla mnie najbardziej. Mam realny wynik po przejechaniu 1300km.

Od wymiany oleju na Mobil 5W50 Peak Life, normalnej jeździe po mieście z momentami kręcenia po czerwone pole. Autostrada Poznań-Warszawa-Poznań, na tempomacie 160-200km/h czyli 3.5-4.5rpm nontoper + katownia przez 40km na hamowni (tyle auto zrobiło na rolkach) ubyło 0.5L,

co dało w przeliczeniu na 1000km spalanie rzędu 384ml (łącznie z hamownią)

Patrząc na przebieg 161.000km oraz to że poprzednik lał castrola, uważam że tragedii nie ma, a motorownia jest już dzisiaj jak na N/A mocno dłubnięta. Reasumując, remontu nie robię, nie widzę absolutnie sensu :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ładne przyrosty!  :dribble:

Ja swoją zrobiłem od wymiany oleju ok 1500-1700 km i nie dolałem jeszcze nic... A poziom trzyma taki sam. Chyba mam zepsute auto  :rofl:

Edytowane przez filipm87
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ma co się licytować. Były na forum już zetki które miały 230hp i spalały 2l oleju na 1000km albo litra i jeździły hehehe. 384ml na 1000km przy przebiegu ponad 160 tys km w sportowym aucie to dużo? :P Ciesz się że Tobie spala mniej i tyle. No co więcej :D Mazdy 6 (2007r) po przebiegach 130tkm z niemiec w TUVach mają wpisywane "wysokie zużycie oleju spowodowane zużyciem pierścieni na tłokach" :P

Edytowane przez Sajmon_LP
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja za czasów Hondy dwa sezony miałem tam pierwsze miejsca w klasie swojej, zetka raczej pojadę dla zabawy

A Twoje auto nie stało u coobcia wczoraj? :-P

Na dojebanie mocy czeka.

Edytowane przez jakub350
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiem wiem. Grube rzeczy tam się dzieją :-)
----
 

Po weekendowym strojeniu i modach mechanicznych przyszedł czas na dojeba*ie wizualne!
 

Oryginalna dokładka Nismo przedniego zderzaka oraz spoiler na klapę!

13103257_1106503629415366_83200536671380

13102833_1106503766082019_23660544472882

13103425_1106504089415320_18551267858426

 

Już mi się podoba a dopiero jutro będzie wysłane do lakiernika!


Hoł Hoł!

Fotki na szybko. Dokładka Nismo i spoiler już na miejscu.

13096352_1108503035882092_64043682559420

13087638_1108503045882091_35338674043292

13051732_1108503055882090_76705688338694

13124971_1108503072548755_39664082338220
 

Podoba się Wam? Bo mi zdecydowanie TAK!

 

Edytowane przez Sajmon_LP
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Lotka jest super...mam cały pakiet Giacuzzo  :icecream:

Ale lepiej się  prezentuje jak środek na czarno się da :)

 

12966833_1023917792220977684_1960749413_

Edytowane przez TheMan
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nakładki progowe i dokładke tylnego zderzaka gdzie kupowales?

Oklejona matem czy malowana? ;-)

Ja się osobiście jaram dokładką nismo, że udało mi się wyrwać oryginał

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Już kupiłem samochód w tym pakiecie tylko wprowadziłem sobie drobne zmiany wziualne :)

 

tu są progi:

http://www.ctd-germany.com/en/nissan-350z/body-kits/challenge-side-skirts-nissan-350z

Lotka jest oklejona w carbon ( na zdjęciach w sumie wygląda jak mat ) 

 

Też mi się marzyła dokładka nismo, ale do mojego przedniego zderzaka nie podejdzie :( z reszta juz za nisko by był i do garazu bym nie wjechał :(

 

 

Wcześniej było tak :/

 

DSC_0521_zpszgx6lu0c.jpg

Edytowane przez TheMan
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Aaa kupiony gotowiec :-P ja czaje jeszcze jakieś 19 fajne :-) d*pa musi być kurde szersza!

Wąskie nakrętki imbusowe...

 

Co to może cholera oznaczać!? :D

 

13124523_1109137155818680_38901879255410

 

cdn... :P

Co my tutaj mamy :D

 

Barracuda Karizzma 19x8.5, skręcone wąskimi nakrętkami imbusowymi. Oczywiście czarnymi.

 

13102747_1109518249113904_16416111050762

 

Felga już na miejscu. Zdjęcie w pełnej okazałości!

Felga, dokładka, spoiler, setup wiosna uważam za gotowy!

Mega się cieszę bo się mega podoba!

 

13123377_1109589605773435_44828784279562

 

 

 

 

13064457_1109589602440102_50637180920247

 

13063463_1109589139106815_77064491063666

 

13123229_1109589189106810_78458666712079

 

13087234_1109589212440141_75449348365563

 

13116028_1109589229106806_29495670714748

 

13063280_1109589242440138_4714370475703613116402_1109589285773467_45696793490252

 

13131341_1109589305773465_86511286277067

 

13131317_1109589342440128_28178649558244

 

13131763_1109589442440118_34479737747080

 

ihaaaa  :)))

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładka jest już pomalowana w kolor, co najwyżej klamki wjadą na czarno i...może środkowa część tylnego spoilera jednak...szkoda by to teraz tak robić bo dwa dni temu lakiernik dopiero co to pomalował, ewentualnie dla spróby PlastiDip'em, zobaczę :)


Ps. Gdyby kogoś interesowały seryjne Kute Raysy 18 z oponkami na dwa sezony to mam na sprzedaż :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ładny sk***iel się z niego zrobił. Zazdroszczę dokładki. Ogarnij jeszcze końcówki wydechu bo upierdolone jak stół w redakcji TVN'u.

 

Pozdrowienia. :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bez porównanai lepiej się prezentuje !

Ps. Czuć, że koła bardzo go zamuliły ??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i po otwarciu sezonu w Wilczych Laskach.

Od rana problemy. Puściła opaska zaciskowa na przewodzie powrotnym Pb. Kapało paliwko prawie na kolektory... Dwie opaski szybko na stacji zapobiegawczo i dajemy :)

13139251_1110062585726137_20648482551280

Jesteśmy na miejscu!

13139038_1110120089053720_52532055867814


13103496_1110498629015866_67401637535169
 

Organizacja na 5-. Bardzo fajna impreza - jak zawsze.
 

Ocena z minusem ponieważ wg. mnie i innych racerów można by puszczać od razu daną grupę na 3 przejazdy a nie każdą po kolei gdzie wymagało to większych roszad, parkowania, gaszenia, czekania godzinę i następnego rozgrzewania auta, jednak do sedna!
 

Wyjazd na totalnym spontanie bez ciśnienia na odelżenie auta z byle kilograma itd jak to miały kiedyś w przypadku Hondy Civic EJ6 jednak w miarę jedzenia apetyt rósł!
 

Moja grupa to Street RWD - bardzo mocno osadzona!

Oponenci to m.in Maserati Quattroporte, BMW M1, BMW M5, BMW M4, Corvette C5, Nissan 370z, Camaro SS, Mercedes S63 AMG.
 

Zetka właściwie była najsłabszym pojazdem w tej grupie.

Jedyna poniżej 300hp. Cała reszta to od 350-600hp.
 

Jednak Nigdy Się Nie Poddawaj!
 

#1 Pierwszy przejazd z Corvettą C5 (jeśli seria to 350hp/508nm). Ciśnienie w oponach tylnych nie spuszczone - 2.2bar (w przednich jak się okazało po imprezie, przez całą impreze miałem 1.7b lewe, 2.2b prawe - mój błąd że po montażu felg, nie sprawdziłem ciśnienia).
W tym biegu uzyskałem najlepsze ET - 14.520s. Start z ok 3.700rpm.




 

#2 Drugi przejazd z Maserati Quattroporte (jeśli seria to 401-450hp). Ciśnienie w tylnych oponach spuszczone do 1.6b.
Mimo słabszego wyniku to bieg wygrany. ET - 14.714s. Start z 4.000rpm.




 

#3 Trzeci przejazd z mocno doładowanym Audi A4 avant quattro (mocy niestety nie znam). Ciśnienie w oponach bez zmian. Spalony start, za dużo gazu. Po wpięciu drugiego biegu zarzuciło mi d*pą lewo prawo - udało się mimo wszystko z gazem w podłodze wyprowadzić auto na wprost i dojechać do mety bezpiecznie, tutaj tragedia ET - 15.356s.




 

#4 Czwarty i ostatni przejazd to losowo wybierany rywal w tym przypadku to Seat Toledo zawirusowany diesel (306hp/600nm!!!). Ciśnienie w oponach bez zmian. Wydawało mi się że start całkiem niezły, Odpuściłem trochę obroty i lekko z ponad 3.000rpm. Czas ET - 14.755s.




 

Tak więc jak widać auta z konkretną mocą :)

 

Podsumowując. Mega fun, jazda z takimi autami w klasie to czysty zaszczyt. Pierwsze co muszę zrobić to.... ZMIENIĆ OPONY Z TYŁU!!!!! 235/35/19 to niestety były kapcie, które mi towarzyszyły przez całą imprezę, nie zdążyłem kupić szerszych, ponieważ w sobotę rano dopiero co zmieniałem felgi.

Na tą moc oraz moment, muszą koniecznie wjechać 255/40/19. Dodatkowo przód nawalony na 4.0b, tył wtedy na 1.5b.

Rezerwa paliwa, puste auto bez zbędnych rzeczy, trening startu i czasy na pewno będą lepsze, a o ile, to się okażę!

Pierwsze zawody bez pucharum bowiem 3 lata temu ex Hondą EJ6 B18C (200hp/198nm) w klasie 1.5-2.0ccm. udało się 2x zdobyć pierwsze miejsce, oraz raz trzecie(Cult Style). Osobiście czekam na kolejną edycję! :)
 

PS. Dzięki wszystkim obecnym racerom, oraz kibicom i mojej Pani Mechanik/kamerzystce :)

Fotki:

13119029_1110502045682191_17314618447833


13131751_1110498175682578_23489517329662

13086763_1110498172349245_69216193826074

13147343_1110498229015906_80280625323968

 


PS.100000 - na dwóch pierwsszzuch filmikach słychać jak komentator który rozmawia ze mną dwie fotki wyżej, myli moją zetkę z zetką 400 konną którą robi Coobcio, jeszcze tym się chwali że mam biturbo hahaha :D

Edytowane przez Sajmon_LP
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...