Proste pytania - Szybkie odpowiedzi

[kravvsebb]

Dotankowałem i stał się cud. Zadziałało...

[JACKO29]

Zamieniłem podłokietnik ze szmaty po lifcie na skórkę po lifcie

[MisilYE]

Brawo Ty 

[drds]

W dniu 29.08.2019 o 12:10, JACKO29 napisał:

Zamieniłem podłokietnik ze szmaty po lifcie na skórkę po lifcie

A ja zamieniłem podłokietnik ze skórą z gumowej krowy sprzed liftu na taki ze skórą perforowaną z krowiastej krowy Krasuli  lub Mućki szyty na miarę i wzór poliftowy.

I zastanawiam się czy skóra z Mućki będzie się układała na poduszkach na boku tunelu?

Edytowane 30 Sierpnia 2019 przez drds

[rafsty]

A ja szukam big dużego węża aby nim podłokietnik wyłożyć  

[JACKO29]

6 godzin temu, drds napisał:

A ja zamieniłem podłokietnik ze skórą z gumowej krowy sprzed liftu na taki ze skórą perforowaną z krowiastej krowy Krasuli  lub Mućki szyty na miarę i wzór poliftowy.

I zastanawiam się czy skóra z Mućki będzie się układała na poduszkach na boku tunelu?

Zależy,jak dasz ode łba to rogi po bokach będą wystawali!

[MisilYE]

[JACKO29]

U Chińczyków można dostać...ale szukam boczków...albo kompletu z sitzami ze skóry  ,ale to powolutku

[drds]

17 godzin temu, JACKO29 napisał:

Zależy,jak dasz ode łba to rogi po bokach będą wystawali!

Będzie gdzie kluczyk powiesić.  Kiedyś w USA to dawali takie rogi na maskę, ale teraz nic nie może wystawać na zewnątrz to damy do środka. A co!

[tomkek1912]

Witam. Pytanie ogólne, niezależne raczej od modelu... Z jakiej firmy Nissan daje tarcze i klocki na pierwszy montaż, a jeśli z więcej niż jednej to z której najczęściej? Ktoś się orientuje? Byłbym rad jakby ktoś wiedział i napisał. 

[Kazik_R52]

Bardzo popularna firma z ktorej korzysta nissan to AKEBONO, moje orginalne OEM klocki produkuje wlasnie Akebono. Wszystkie Nissany usa i infiniti poza rzadkimi  Brembo lataja na zestawach Akebono, Akebono sport

Edytowane 6 Października 2019 przez Kazik_R52

[kravvsebb]

16 godzin temu, Kazik_R52 napisał:

Bardzo popularna firma z ktorej korzysta nissan to AKEBONO, moje orginalne OEM klocki produkuje wlasnie Akebono. Wszystkie Nissany usa i infiniti poza rzadkimi  Brembo lataja na zestawach Akebono, Akebono sport

Błąd Panie Kolego błąd. Akebono owszem tak, ale oni są twórcami SYSTEMU hamulcowego, a nie producentem klocków (drugim takim może być jeszcze Sumitomo).

W moim Pulsarze, klocki były firmy Jurid. Tarcz niestety marki nie znalazłem, ale podejrzewam, że to może być Brembo.

[Czech]

Akebono produkuje systemy hamulcowe, oraz części do nich. Tak więc są również producentem tarcz i klocków. W mojej Kasi przód to Akebono, tył TRW.

[kravvsebb]

32 minuty temu, Czech napisał:

Akebono produkuje systemy hamulcowe, oraz części do nich. Tak więc są również producentem tarcz i klocków. W mojej Kasi przód to Akebono, tył TRW.

Proponuję przeczytać na przykład ten artykuł.

https://motofocus.pl/technika/4528/identyfikacja-klockow-hamulcowych

[Czech]

Byłem na stronie Akebono i z podanych informacji jednoznacznie wynika, że są producentami klocków.

[kravvsebb]

Ale ja nie twierdzę, że oni nie produkują. Oni w przypadku Nissana produkują systemy hamulcowe. A w tym artykule było napisane, że producenci systemów hamulcowych, raczej nie wkładają swoich klocków do samochodów.

I raczej zasada jest prosta: kogo systemy to nie klocki...

[Kazik_R52]

Nissan usa to akebono logowane 

7 hours ago, kravvsebb said:

Błąd Panie Kolego błąd. Akebono owszem tak, ale oni są twórcami SYSTEMU hamulcowego, a nie producentem klocków (drugim takim może być jeszcze Sumitomo).

Zaden blad , nie znam nissana Pulsara , taki auto nie wystepuje u mnie , to chyba odpowiednik taniej Sentry. Nissan USA korzysta z produktow akebono, brenduje je swoja marką. Nienwypowiadam sie rynku europejakim , podejrzewam ze auta produkowane w europie maja bardziej lokalnego dostawce 

[tomkek1912]

Z akebono mam ten problem, że jest problematyczna dostępność w Europie - tak wynika z moich poszukiwań. Pytałem dlatego, bo w ASO stwierdzili, że mam tył tarcze i klocki do wymiany. Chciałbym kupić od tych samych producentów co produkują na pierwszy montaż. W ASO z wymianą ponad 1400 zł. Klocki i tarcze np. ate, Zimmerman, brenbo, TRW itp to koszt ok. 450-500 zł. Nawet kupując jedne z najdroższych koszt nie przekracza 650 zł i nawet jakbym w ASO wymieniał to się w 1000 bym zmieścił. A w wielkie różnice klasy jakości pomiędzy pierwszy montaż i aftermarket to średnio wierzę. Zwłaszcza, że mam znajomych w branży związanej z samochodami i wielu twierdzi, że to bzdura jeśli jest ten sam producent.

Edytowane 7 Października 2019 przez tomkek1912

[Smakor]

1 godzinę temu, Kazik_R52 napisał:

Nissan usa to akebono logowane 

Zaden blad , nie znam nissana Pulsara , taki auto nie wystepuje u mnie , to chyba odpowiednik taniej Sentry. Nissan USA korzysta z produktow akebono, brenduje je swoja marką. Nienwypowiadam sie rynku europejakim , podejrzewam ze auta produkowane w europie maja bardziej lokalnego dostawce 

X chyba przypływa z Japoni... 

[kravvsebb]

Jeszcze z UK, ale już niedługo...

2 godziny temu, Kazik_R52 napisał:

To chyba odpowiednik taniej Sentry. 

Dokładnie, u Was to się chyba Sentra nazywa...

[Brzyk]

Tomek
A ile masz nabite?
No mi Gość w ASO powiedział że tylne dluuuugo wytrzymują..

[tomkek1912]

88kkm, ale moje to 27 kkm przez niecałe 2,5 roku. Ale cholera wie kto wcześniej jeździł. Trochę się zdziwiłem, że przód jest ok, ale pewnie musieli zmieniać z raz zanim ja go kupiłem. 

[JACKO29]

Tomek ja mam 22 tys przebiegu i już dwa razy zmieniałem,więc nie myśl źle....może też ktoś trafił na badziewie.

[Smakor]

Teraz, JACKO29 napisał:

Tomek ja mam 22 tys przebiegu i już dwa razy zmieniałem,więc nie myśl źle....może też ktoś trafił na badziewie.

Tarcze 2x po 22 tys przebiegu??? To nawet klocki powinny 2x tyle wytrzymać.

[Brzyk]

I ja potwierdzam.
25kkm i przód zmieniony.
Przejechane ponad 40 i brak rdzy na obręczy tarczy.

Ale pociesze was. Kiedyś czytałem o insigniach że tam także do 30 kkm na pewno wymienisz tył.