Pochwalmy się naszymi Pulsarami...i nie tylko

[hubert406]

W ASO mi zaśpiewali cenę to się przeżegnałem. Zakładał mi gość w warsztacie w Koszalinie , hak zdejmowany odczepiany . Nie pamietam ile zapłaciłem jak chcesz poszukam faktury. Bagażnik oczywiście dokupiłem sam oddzielnie .

[Gość Andrzej G]

Ja zamówiłem w momencie zamawiania auta w ASO.
Za demontowalną Westfalię wraz z montażem zapłaciłem 1800 zeta .

[Rex-er]

Andrzej, Twoje perypetie znam

Już auto po gwarancji i coraz bardziej zastanawiam się - brać nowe czy zostawić Pulsara (nic po prostu na rynku mnie tak nie przekonuje jak to auto), a jak zostawić to czy nie założyć haka (bo przy 4 rowerach na dachu, autostradą poniżej 10 l nie jestem w stanie zejść).

Hubert, jak auto zachowuje się przy takiej platformie z 4 rowerami?

[hubert406]

Ta platforma jest na 3 , do 4 można dokupić opcjonalną płozę ( ja jej nie mam) . Z 3 rowerami po około 17 kg każdy plus platforma 20 kg czuć ze ma się coś z tylu, ale jeśli chodzi o spalanie nie zauważyłem dużej różnicy . Producent podaje ze bezpieczna jest prędkość do 130 km/h . Jechałem 110 najwiecej , jak wspomniałem nie zauważyłem różnicy w spalaniu . 

[Gość Andrzej G]

14 godzin temu, Rex-er napisał:

Hubert, jak auto zachowuje się przy takiej platformie z 4 rowerami?

Ja co prawda jeżdżę z 2 rowerami, ale potwierdzam to co napisał Hubert w kwestii spalania - nie zauważam różnicy. Opinia jest wiarygodna, bo w trasie czy jadę z rowerami, czy też bez, nie przekraczam 110 km/h.

Dawniej w Almerze N15 woziłem te 2 rowery na dachu i tam różnica w spalaniu była mocno zauważalna.

[Rex-er]

No i właśnie dlatego przez to spalanie patrzę na pomysł haka jak na inwestycję - 2,5l to jest jakieś 12zł/100km, zwróci się jak nic przy  5000km (no, może 15000 patrząc na jeszcze koszt dobrego bagażnika - ale ten koszt rozkładam na pewnie dobre 2-3 samochody, a nie tylko na Pulsara)

 

Bo u nas to tak wygląda

 

Edytowane 5 Grudnia 2018 przez Rex-er
Dodanie zdjęcia

[Gość Andrzej G]

9 godzin temu, Rex-er napisał:

No i właśnie dlatego przez to spalanie patrzę na pomysł haka jak na inwestycję ...

Ten kij ma 2 końce. Raczej nie liczyłbym na jakieś szybkie zwroty z tej inwestycji biorąc pod uwagę wyłącznie koszty paliwa, no chyba, że jeździsz non-stop z rowerami. Z doświadczenia jeszcze podpowiem, że kiedy woziłem rowery na dachu, jadąc w/po deszczu, rowerki miałem czyściutkie. Teraz wożąc rowery na platformie, bez względu czy jadę w deszczu, czy po opadzie, rowery wyglądają identycznie jak tylna klapa auta. Dwa lata temu na myjce przy Galerii Przymorze w Gdańsku ludzie mieli ubaw, kiedy do boxu wjechałem z rowerami na platformie, ale cóż - tył był tak zabłocony, że innego wyjścia nie widziałem

Powiem szczerze, że decydując się na hak i platformę, brałem pod uwagę wyłącznie fakt, że przy moim wzroście o ile na dach Almery dawałem radę załadować rowery, to w przypadku Pulsara musiałbym posiłkować się "taboretem". Wiek też robi swoje - te same rowery, a teraz jakby cięższe.