[K12] Brak oleju, mimo iż jest, auto szarpie i traci moc.

[xpl1337]

Jakies kolejne mity. Styl jazdy nie moze miec takiego wplywu na zywotnosc silnika.

[Edek01]

Wystarczy wysoki bieg i niskie obroty po niżej 2000obr/min.

Albo faktycznie 4 wymiana łańcucha nic nie da bo problem jest gdzie indziej. ..

[oski75]

Tak wygląda łańcuszek. Chyba głównym problemem jest plastikowa prowadnica, która jest luźna, pytanie dlaczego? 

 

Może jeszcze wrócę na chwile. Pierwsza wymiana łańcuszka była 3 lata po kupnie nowej Micry, druga wymiana po 9 latach. Ten łańcuszek wytrzymał 1,5 roku. Nie mam pojęcia czy felerny produkt czy może coś złego się dzieje w samym samochodzie. Jeździł idealnie, pięknie aż tu nagle...

 

https://youtu.be/3RaYm_0xFP0

[Thunder]

Moim zdaniem produkt felerny.

Wystarczy poczytać co dzieje się z łańcuchami w Nawarze 2,5 dci.

A ta prowadnica to nie napinacz czasem?

[Edek01]

A łańcuch kupiłeś orginał Nissan czy zamiennik ????

[oski75]

Moim zdaniem produkt felerny.

Wystarczy poczytać co dzieje się z łańcuchami w Nawarze 2,5 dci.

A ta prowadnica to nie napinacz czasem?

 

Teraz nie pamiętam jak to jest zamontowane, napinacz jest po drugiej stronie, tworzywo popychane przez trzpień na sprężynie. To zapewne też w jakiś sposób napina łańcuch, ale jak widać gówno pękło i łańcuszek luźny. 

Przeglądam w sieci opinie na temat różnych łańcuszków.

SKF, DAYCO, NIPPARTS. 

 

SKF kojarzy mi się z jakością o Dayco czytałem pochlebne opinie. Oczywiście biorę zestaw, trzeba wszystko zrobić i oby śmigało.

A łańcuch kupiłeś orginał Nissan czy zamiennik ????

 

Brałem zestaw, teraz nie pamiętam producenta, ale nie było to tanie. Miałem do wyboru zestawy po 100 euro, mój był jednym z droższych. 

[Edek01]

Tam napinacz plastikowy nie napina albo coś jest przytkane z olejem i nie napina .

Jak wymienisz łańcuch to kup płukankę w sklepie moto silnika wlej 500ml i trzymaj na wolnych obrotach 30mi!!

Po klawiaturze widzę stosowanie kiepskiego oleju klawiatura ma błyszczeć!!!

[oski75]

Tam napinacz plastikowy nie napina albo coś jest przytkane z olejem i nie napina .

Jak wymienisz łańcuch to kup płukankę w sklepie moto silnika wlej 500ml i trzymaj na wolnych obrotach 30mi!!

Po klawiaturze widzę stosowanie kiepskiego oleju klawiatura ma błyszczeć!!!

 

O kurcze  o ile serwis nie robił przekrętów, to po gwarancji zawsze lałem Shell 5w30, wymieniany regularnie, poniżej 15.000km zalecanych przez producenta. Chyba, że włoski shell to nie shell... 

[Edek01]

W butelce czy z beki ???

Olej to zmieniać trzeba co 10.000km ,ja zlewam jak tylko klawiatura zaczyna głośniej chodzić 8000km 9000km

Płukankę możesz kupić firm L&M bądz Forte mają je ASO tam u ciebie może będzie??

Inne płukanki jak STP Valvoline itp to można gardło nimi se przepłukać ..........

[oski75]

W butelce czy z beki ???

Olej to zmieniać trzeba co 10.000km ,ja zlewam jak tylko klawiatura zaczyna głośniej chodzić 8000km 9000km

Płukankę możesz kupić firm L&M bądz Forte mają je ASO tam u ciebie może będzie??

Inne płukanki jak STP Valvoline itp to można gardło nimi se przepłukać ..........

 

 

Olej sklepowy w bańce 4 litry. Raz był wlany Castrol Magnatec 5w30, ale poza tym Shell. Fakt zawsze przed 15 tysiącami.

Mam dostęp do Liqui Molly więc to nie problem.

 

Jeszcze jedno, gdybym chciał wymienić szklanki popychaczy to w Nissanie jest regulacja? Wysłałeś mi w wiadomości przykład na dieslu, ale u mnie nie zauważyłem śrub do regulacji tak jak w dieslu. Może lepiej jak się za to nie będę brać.

[Edek01]

Nie wiem jak 1.2 ale w moim 1.6 nie ma regulacji wywala się szklanki i wkłada nowe tyle ...

A jak krzywki na wałku powycierane???

Castrol to syf nie olej masz dostęp do Elfa albo Total???

[oski75]

Nie wiem jak 1.2 ale w moim 1.6 nie ma regulacji wywala się szklanki i wkłada nowe tyle ...

Castrol to syf nie olej masz dostęp do Elfa albo Total???

 

Total jest, francuzi mają swoją siedzibę we Włoszech, cała gama produktów + stacje paliwowe, Total Erg, więc spokojnie dostanę 5w30 Total.

 

Co do szklanek, u mnie tak samo, nie ma żadnej regulacji, myślałem, że może jest jakiś inny sposób. Czyli wystarczy odkręcić wałki i wymienić. Jak już robię, to warto za jednym machnięciem zrobić wszystko.

[Edek01]

Są tu na forum Partyzanci którzy zamieniają miejscami szklanki -popychacze

Ale po co się bawić ??

Podjedz do ASO i zapytaj jakie wymiary idą do ciebie tych szklanek!!!!

A na wałkach są krzywki ! zadałem ci pytanie czy są powycierane???? jeśli są to i wałki trza dać nowe!!

Tak kup Total 5W30 Energy!! Albo Elf Evolution 900 SXR

[TrueLie]

Dziękuję, że ktoś trafił na podobny problem. Pierwsze co zrobiłem to wyczyściłem silniczek korkowy a problem nie zniknął :/
Przynajmniej wiem co muszę jeszcze sprawdzić i trochę poszaleć z obrotami w samochodzie Zmieniam biegi przy 2500 RPM a samochód mam od miesiąca.  
I jedno pytanie jaki olej lać do silnika 1.4? Instrukcja podaje różne oznaczenia olejów a niestety nie mam żadnej nalepki, kartki w okolicy silnika z oznaczeniem gęstości oleju(narazie mam mieszankę nie wiem jakiego i 5w30) :/ 

[Edek01]

Mieszanina czegoś plus 5W30 na Cito płukanka i wymiana na 5W30 Elf Evolution SXR

Kup 500ml L&M, 4L 5W30 SXR ,filtr do wyboru albo Filtron Albo Mann co ci bardziej pasuję

Podjedz do Petrostar http://www.petrostar.pl/kontakt

[TrueLie]

Mieszanina czegoś plus 5W30 na Cito płukanka i wymiana na 5W30 Elf Evolution SXR

Kup 500ml L&M, 4L 5W30 SXR ,filtr do wyboru albo Filtron Albo Mann co ci bardziej pasuję

Podjedz do Petrostar http://www.petrostar.pl/kontakt

Takie mam szczęście :/

Akurat filtry i świece już mam także tylko olej i płukankę muszę kupić  

SXR miałem w Thalii i nawet się spisywał   

A do Petrostara zajrzę jutro bo mam rzut beretem  

[Edek01]

5W30 SXR  kozak olej

[TrueLie]

5W30 SXR  kozak olej

Nie wiem czy odnosiłem dobre wrażenie, mając jeszcze Thalię, ale ten olej chyba lekko odmulał silnik albo mi się tylko wydawało  

W każdym razie wiem przynajmniej co dalej z sercem swojego kapelusznika robić dalej  

[Edek01]

Ten olej ma wiele zalet  

Niska odparowalność ,szybka pompowalność, duża lepkość,wyciszanie klawiatur,  silniki robią się żwawsze a i jest kapkę mniejsze spalanie

[oski75]

Witam.

 

Walczyłem przez 3 dni. Więc na luzie Rozrząd wymieniony, auto wróciło do normy. Nic się nie uszkodziło, silnik działa płynnie, obroty na granicy 650. 

 

Jest jeden problem. Według instrukcji podanej na oil4motor.com do silnika wchodzą 3 litry. Wlałem 3 litry i ciut więcej, ale cały czas pali mi się kontrolka od oleju i na komputerze widnieje komunikat, niski poziom oleju.

 

Nie chcę przelewać ale ten komunikat jest strasznie denerwujący, bo tak jakby coś było nie tak. Jakieś pomysły?

 

Dziękuję za pomoc. 

Edytowane 30 Maja 2017 przez oski75

[Edek01]

Brawo TY!!!

Odłącz akumulator na 20 min i zobacz po podłączeniu ponownie ...

Są jeszcze dwa czujniki oleju do sprawdzenia -Czujnik faz rozrządu i czujnik ciśnienia oleju!

[TrueLie]

Co do mojego klekotania. Olej zmieniłem(płukankę zastosowałem ) dodatkowo wyczyściłem świece, zalałem do pełna i zapierdziela aż miło  
Przy tankowaniu wyleciało powietrze z baku(wiem tak nie się robić ale jednorazowo dostał takie doznanie) i się ogarnął ten nieszczęsny klekot
@Edek01 dziękuję za pomoc   

[Edek01]

dodatkowo wyczyściłem świece, zalałem do pełna i zapierdziela aż miło  

(płukankę zastosowałem )

 

Wyczyściłeś czy wymieniłeś świece ???

Bo tych świec się nie czyści tylko wymienia

Za zastosowanie płukanki od Edka DUŻY plus

I pamiętaj kierowco co wymiana oleju ciach buteleczka to środeczka

[TrueLie]

Wyczyściłeś czy wymieniłeś świece ???

Za zastosowanie płukanki od Edka DUŻY plus

I pamiętaj kierowco co wymiana oleju ciach buteleczka to środeczka

To bubla strzeliłem. Wymieniłem oczywiście. Nie wiem skąd mi się wzięło wyczyszczenie