Jump to content
Części Nissana - iParts.pl
dragan

[J11] 1,2 dig-t Głośna praca silnika i rozrządu

Recommended Posts

JACKO29

Polecam Dąbrowę Górniczą,trochę masz drogi ,ale niejednemu już z Polski pomogli.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Karminadel

Mi wymienili na gwarancji - ale pytałem ile to kosztuje - usłyszałem, że ponad 7 tys. zł. 8-) czy tak jest faktycznie? Nie wiem. 7 tys. mnie przeraziło. Ale to cena z ASO.

Share this post


Link to post
Share on other sites
WWMOTYL

Panowie, odnośnie rozrządów Nissan odkrył że są one wadliwe i wprowadził program Good Will  każdy pojazd po gwarancji 3lata lub  100 tyś km. Nissan deklaruje pokryć koszty wymiany oraz części do 5 lat po końców trwania gwarancji. Jednak warunkiem jest wcześniejsze wykonywanie przeglądów w ASO. Takie info dostałem od  ASO Kraków.

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Ale znowu jak zwykle będzie cisza,a tylko w biuletynie dla serwisów być może będzie dyspozycja,a klient nieświadomy może płacić.

Share this post


Link to post
Share on other sites
pawcio

A wiadomo w jakim okresie były montowane wadliwe rozrządy albo zakres VIN?

Share this post


Link to post
Share on other sites
toruńczyk

Tak jak wspomniał Jacko , tego nikt się nie dowie ... bo Nissan nie "strzeli sobie w stopę a da na przetrzymanie" ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
dragan

Witam wszystkich chciałem odświeżyć temat.

Po wielkich bojach wymieniono mi cały blok silnika na nowy.

Na tym nowym silniku przejechałem 3 tys km.

Silnik bierze dalej olej!

Plus dalej występuje terkotanie silnika przy dużym obciążeniu. Wczoraj jechałem trasę 400km i słyszałem to terkotanie 2-3 razy.

Ma ktoś pomysł co to może być?

Może turbina? bo jej nie wymieniali.... To to że włożyli stary silnik to ASO bym nie podejrzewał tym bardziej że cała akcja wymiany trwała 3 tygodnie.

Share this post


Link to post
Share on other sites
pawcio

A byłeś już w ASO i zgłaszałeś, że pomimo naprawy nadal słyszysz niepokojące odgłosy? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Aż się wierzyć nie chce! Wymienili Ci cały silnik bez osprzętu,czy tylko blok,a głowicę i resztę przełożyli???Bo nie chce mi się wierzyć byś w drugim silniku miał takie same objawy!

Share this post


Link to post
Share on other sites
dragan

właśnie nie wiem czy zgłaszać?

silnik niby na dotarciu...bo przejechałem 3 tys.

Po okresie gwarancyjnym wymienili mi go gratis.

I skoro to nie silnik to co?

Ma ktoś pomysł?

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Goń do serwisu! To co mi opisałeś jednoznacznie świadczy o lichym remoncie z Twoimi starymi częściami,a nie wymianie silnika.

Skoro wymienili Ci uszczelkę pokrywy zaworów,uszczelkę pokrywy rozrządu,uszczelniacz wału korbowego,to na pewno nie miałeś wymienionego silnika.Silnik przychodzi kompletny do wymiany!!! Wymaga tylko włożenia w komorę i obłożenia osprzętem!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
manix

Napisal przecież, że wymienili blok (słupek) czyli nie silnik. Inną sprawą jest to, czy dali nowe graty, w co wątpię jeśli silnik dalej wciąga. Ciekawe czy w ogóle wymienili, czy zrobili remont trupa. Sprawdź po numerach bloku, czy to na pewno nowy siedzi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
dragan

dzwoniłem do nissana. Kazali mi przyjechać w poniedziałek. Ciekaw jestem co powiedzą.


Byłem wczoraj w tym serwisie. Sprawdzali przez godzinę. Potem jeździli nim przez 20 min.

Dolali oleju do pełna. Kazali przyjechać po kolejnych 1500km.

Kierownik warsztatu mówi, że on słyszy rozrząd ale chce sprawdzić. 

Dzisiaj ja jeszcze chce dać auto na podnośnik i sprawdzić jak to wygląda od dołu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Ale co chcesz sprawdzić od dołu??? Tam nic nie ma.Zdejmiesz osłonę i zobaczysz miskę olejową z pokrywką filtra oleju.Szkoda zachodu.

Dragan PW

Share this post


Link to post
Share on other sites
dragan

pytanie panowie.... spradzilem auto od dolu.... 

macie pomysl co to za wtyczka i dlaczego nie jest podłączona?

jest też mały wyciek....

post-107308-0-40757000-1516098213_thumb.jpeg

post-107308-0-59674900-1516098220_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
gibek1

ciekawe nie wiem ale może

 

pytanie panowie.... spradzilem auto od dolu.... 

macie pomysl co to za wtyczka i dlaczego nie jest podłączona?

jest też mały wyciek....

 

 od stanu oleju :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
tomkek1912

Od oleju? Normalnie jak u handlarzy z przekładką żarówki od podświetlania kontrolki check engine. Coś często zapominają w aso jakieś wtyczki powpinać :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Tam jest gniazdko,a nie wtyczka....właśnie tam nie ma wtyczki i instalacji,żeby to uzupełnić.

Share this post


Link to post
Share on other sites
tomkek1912

Faktycznie, nie zauważyłem, że brązowa wtyczka jest wpięta. Czyli co? Jest wyprowadzone gniazdo do podączenia wtyczki, której w wersji elektryki tego QQ poprostu nie ma, tak?

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Na to wygląda.Widocznie w Renault była instalacja,ale w Kaśkach księgowy stwierdził,że to zbyteczne

Share this post


Link to post
Share on other sites
Conan1979

witam

Panowie dopadlo mnie grzechotanie w silniku. Czy to rozrzad czy jakies lozysko sobie gra prze pasku. Najbardziej slyszalne jest jak zrzucimy noge z gazu. przeglad wypada mi w czerwcu , rocznik 2014 dawno po gwarancji a przebieg to nie cale 64k.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Na moje ucho rozrząd i nie ma tu nic do rzeczy przebieg...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Conan1979

Jacko orientujesz sie jakie koszty?? i co odrazu za to sie brac??

jak to jest  z aso skoro jest niewymienialny ??

Edited by Conan1979

Share this post


Link to post
Share on other sites
JACKO29

Eeeetam niewymienialny....ASO wymieniało na potęgę,później się obcieli,że to tylko napinacze się psują.

Jedź może najpierw na diagnostykę do serwisu...jak stwierdzą że to rozrząd,umów się,i szukaj sam gdzieś mechanika co by to zrobił,bo ASO zedrze z Ciebie skórę.A zrobić trzeba.

Share this post


Link to post
Share on other sites
manix

Nie wymienialne łańcuchy to mit, a w obecnych czasach łańcuch to wręcz gorsze rozwiązanie niż pasek, bo często nie wytrzymuje połowy dystansu paska, a koszt wymiany większy.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×