[REMONT] Nissan Pickup D22 saydacka

[saydack 80]

PROLOG

- „No ku..a mać” - taką oklepaną i bądź co bądź nie nastrajającą pozytywnie sentencją zacząłem pewien zimny październikowy poranek Roku Pańskiego 2016 gdy spostrzegłem że wysiadając z mojego patrola po przyjeździe do pracy znowu część weekendowej radości w postaci jakiejś mazi została na moim ubraniu

- „Potrzebuje drugi samochód” pomyślałem próbując przy pomocy chusteczek do pupci niemowląt usunąć z płaszcza pamiątkę po weekendowym upalaniu w Bukowie .

Racjonalne wybory w zetknięciu z głosami serca nigdy nie były moją mocną stroną więc zamiast wybrać jakiś mały samochodzik na dojazdy do pracy jak większość normalnego społeczeństwa stwierdziłem sobie – Navara!

Odkąd lata temu spostrzegłem że pickupy nie są już jedynie domeną teksańskich rengerów i można je kupić i użytkować także w naszym kraju zapałałem chęć posiadania takowego w gruncie rzeczy mało praktycznego, wielkiego, chlejącego paliwo monstrum - „zdecydowanie navara” utwierdziłem się w przekonaniu co rozwiało resztę wątpliwości mojej racjonalnej strony – a przynajmniej stłumiło ją do reszty.

Poszukiwania przy pomocy popularnych serwisów nie przynosiło rezultatów – zawsze było jakieś ale: cena, stan, w cholerę daleko itp. i tutaj kosmos dał o sobie znać – pewnie pomyślał sobie: uparty osioł i tak coś kupi – a znając jego szczęście wpadnie na minę i później będzie na nas przeklinał więc mu pomożemy dla własnego spokoju i tym samym na naszym forum pojawił się jakiś nowy z pomysłem że tutaj jest dobre miejsce na sprzedaż samochodu który po pierwsze się mu znudził, a po drugie ma mały defekt mianowicie: korbowód stwierdził że ma dość i ucieka z domu – ucieczka wyszła tylko częściowo, ale tak czy siak wyjrzał na światło dzienne oznajmiając przy tym całemu światu że samochód na razie przynajmniej nigdzie nie pojedzie. Kilka telefonów później ustaliłem gdzie stoi owy samochód i stwierdzając że jest to w rejonie działalności ekipy EZG wymęczyłem Lemmego aby podjechał, zajrzał – co też uczynił tego samego dnia oznajmiając że „baza jak najbardziej ok”.

Po kilku telefonach, wycieczce do Aleksandrowa Łódzkiego, weekendowemu rauszowi u Lemmego stałem się właścicielem Nissana Navara D22 w wersji Double Cab z roku 2004.

 

 

Jurek oczywiście angażując się w zakup tego cuda techniki początku XXI wieku podpisał jednocześnie cyrograf na jego remont - a skoro już remont to na całego

 

 

 

Tutaj odeślę Was do wątku Spartan Garage który traktuje (będzie traktował na dzień dzisiejszy pusto tam) o tym etapie remontu 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/108782-navara-od-gołej-ramy-iii-v2017-fotorelacja/

 

Tutaj przerwa na reklamę: części do tej operacji dostarczyła firma Partmax4x4 z kolegą Snake'iem na czele  oraz firma Kamikor - która dostarczyła farby do konserwacji ramy. Koniec reklamy. 

 

Następnie z racji tego że Jurek wywiesił białą flagę i po kilku głębszych na odwagę zadzwonił i powiedział że ramę i zawieszenie mi skończy, ale nie założy mi nowego silnika padła szybka decyzja, aby zrobić to w zaprzyjaźnionym warsztacie, który nota bene żyje właśnie głównie z montaży silników z terrano do d22.

 

Chłopaki zapieli lawetę i pojechali odebrać samochód od Jurka.

 

 

Tutaj znowu kosmos postanowił się wtrącić, ale od początku: postanowiłem że skoro i tak już wybebeszam cały samochód to bez sensu jest montować silnik który za niedługo może zrobić to co poprzednik więc padła decyzja że montujemy silnik z nissana terrano 2.7 tdi z automatyczną skrzynią biegów.

Posłałem zaliczkę do wspomnianego wyżej warsztatu na wspomniany wyżej silnik ze skrzynią i czekam.

Silnik ze skrzynią przyjechały zapakowane w nissana pathfindera R50 w wersji angielskiej, który to miał być dawcą zdrowych narządów do mojego pickupa - przy okazji okazało się że przez roztargnienie kupili nie silnik 2.7tdi tylko qd32eti - czyli czterocylindrowy, 150 konny silnik nissana - bo kilku telefonach i ustaleniach co to za ustrojstwo padła decyzja: zostaje-stop-montować-stop.

 

Po kilku przesunięciach terminu z warsztatu i wysłuchaniu kilka wiązanek związanych ze stopniem skomplikowania przekładki i elektryki: i że nigdy więcej za takie pieniądze - odebrałem jeżdżący już samochód.

 

Niestety samochód nadal był na oryginalnych oponach i drążkach skrętnych więc zabraliśmy się za to - wymiana drążków to rzecz której mam nadzieje nigdy nie powtarzać - sama czynność w zasadzie jest banalnie prosta, a właściwie była by gdyby nie fakt że napinacze zespawały się z drążkami i ni cholery nie chciały tego stanu rzeczy zmienić. Po kilku godzinach walki palnikami i młotami postanowiłem że jak mnie ktoś kiedyś wkurzy to poproszę go aby to rozdzielił a tym czasem nabyłem drogą kupna napinacze wraz z belką.

Podniesienie zawieszenia pozwoliło na montaż już dawno czekających kół w postaci alufelg z patrola y61 wypiaskowanych i pomalowanych proszkowo na czarno oraz opon Hankook Dynapro RT03 o słusznym rozmiarze 285/75r16 czyli nie mniej ni więcej tylko 33". 

 

 

W międzyczasie stwierdziłem że jazda tym samochodem nie dostarcza mi takiej przyjemności jakbym sobie życzył i okryłem tego przyczynę - brak muzyki - postanowiłem wymienić mu radyjko - bo jak to tak bez muzyki jeździć, dodatkowo korzystając z tego że radio ma dość duży wyświetlacz, zakupiłem kamerę cofania jeżeliby moja ładniejsza połówka kiedyś chciała tym jeździć - a chce - nie taranowała następnego lexusa lub coś jeszcze droższego

 

 

Nie tak dawno w przypływie dobrych emocji zalicytowałem na aukcji charytatywnej w Stopiw Garage - zbierali dla dzieci a to jakoś zawsze mnie wzrusza - a najwyżej licytujący wygrywał - malowanie samochodu raptorem i tak dobrze myślicie ... wygrałem!

 

Skoro samochód miał iść do malowania należało szybciej niż się spodziewałem przemyśleć kwestie jak to ma wyglądać - po malowaniu wszelkie przeróbki na pewno są trudniejsze

 

W międzyczasie byłem na grzybach i przez zagapienie się na piękne muchomory prawie wyrżnąłem w drzewo - postanowiłem jednak zrobić stalowe zderzaki

 

 

 

Zaraz po tym odstawiłem samochód do malowania

 

 

 

Tutaj miałem jeszcze jedną zgryzotę - na jaki kolor to pomalować? Koniec końców stwierdziłem że jak kolor to kolor - wszyscy raptorem malują na czarny mat - a ja walne coś co będzie widać i tak też się stało:

 

 

Na chwilę obecną po montażu dodatkowego oświetlenia, wyciągarki samochód prezentuje się tak:

 

 

c.d.n.

[Thunder 331]

Coraz więcej czytania się robi na forum    

[kn 16]

bardzo fajnie

[Baska 107]

 Super  

Kolor ciekawy 

[kubalon 75]

Duuuużo serca moc roboty ale jak się popatrzy to uśmiech sam włazi na facjatę.

[elsebo 192]

Szacun!

[Zolwik_Tuptus 27]

Super

[saydack 80]

Dzięki wszystkim! 

 

W dalszym planie są:

- bagażniki dachowe

- panel słoneczny + instalacja

- instalacja na drugi akumulator

- webasto ze sterowaniem z telefonu

- poduszki pneumatyczne na tył

- snorkel

- zabudowa na pakę

- dodatkowe schowki itp

- koło zapasowe na tylni zderzak

 

Zapewne nie w takiej kolejności - ale na dzień dzisiejszy takie plany - w ramach jak będę realizował to zaprezentuje

[marcin316 4]

A potem samochód pójdzie w błoto, znowu upaprzesz ubranie w drodze do pracy i będziesz szukał czegoś na dojazdy

 

 

 

 

 

Niemniej jednak autko wygląda świetnie

[Zolwik_Tuptus 27]

Saydack, wbijaj do żółwia jakbyś potrzebował jakieś info odnośnie ulepów, które popełniałem (nasza lista jest wyjątkowo zbieżna )

 

Powiedz, czy wchodziłeś w temat webasto? chcę mokre ze sterowaniem nawiewem i kogoś kto to założy prawidłowo.

(przy moim ogarnianiu elektroniki, sterowanie telegrafem i z budek telefonicznych) 

[saydack 80]

Żółwik, rozglądałem się w temacie i nawet znalazłem gotowca - http://allegro.pl/webasto-zestaw-uniwersalny-ster-gsm-ze-smartfona-i7057402058.html - jak kupię to powiem czy udało się i jak ogarnąć

 

 

A potem samochód pójdzie w błoto, znowu upaprzesz ubranie w drodze do pracy i będziesz szukał czegoś na dojazdy

To błota mam patrola

[marcin316 4]

To błota mam patrola

Ta-a a snorkel to do ozdoby pewnie

 

Może jesteś twardy i będziesz umiał sobie odmówić weryfikacji auta w terenie, ja tam nie wiem... 

[saydack 80]

Nie twardy tylko skąpy

Snorkel natomiast ma być na wypadek jakieś rzeczki 

[lemmy69 44]

Joł
Jaka piękna zaje...bieska Navara.
Fajnie to wygląda w połączeniu z czernią, chociaż zderzaki wg mnie też powinny być czarne.
Co do silnika, to fakt, zdrefiłem ... mea culpa, mea maxima culpa.
Arkowi zależało na automatycznej skrzynce, mam V6 w automacie, jeżdżącą, wyjętą w komplecie z komputerami i całą wiązką z Terrano ale w silniku coś stukało (panewka)
Mam też trzecią (oprócz mojej) V6-kę ... z padniętą górą.
Tak więc wpierw musiałbym z tych dwóch silników złożyć jeden sprawny a później zaadaptować oryginalną wiązkę do deski rozdzielczej Navary ... nie żałuję że się wycofałem, po prostu mógłbym nie dać rady tej przekładce. Tym bardziej że auto w dziewiczym rejsie miało objechać Rumunię.
Zresztą, cały ten remont przebiegał w dosyć napiętej i czasami nerwowej atmosferze ... i to wcale nie między nami, chociaż ... z pewnością zawiodłem Arka i Beatę.
Wieczorem zacznę relację z tego remontu
 

Edited December 11, 2017 by lemmy69

[ceniakenzo 105]

Fajnie to wyszlo 

[rethempthoor 2]

Wozidło pierwsza klasa. Mam pytanie odnośnie zderzaków, to custom czy gotowce?? Gdzie można się w takie zaopatrzyć?

[saydack 80]

Customowe robione dla mnie przez mojego kolegę - da się załatwić, ale trzeba by było na Śląsk podjechać

[dudus 0]

Witam kolegę.

Kawał solidnej dobrej roboty, teraz D22 polata bardzo długo.

Ja swojemu D22 nie jestem w stanie zrobić takiego ponownego odrodzenia.

Mam pytanko odnośnie zderzaków, czy ma kolega jakieś rysunki techniczne, szkice z wymiarami itp?

Szukałem rysunków technicznych z wymiarami, bo mam kolegę, który zrobiłby mi zderzaki z aluminium.

A te wyglądają ekstra w porównaniu z tymi ze sklepów off-roadowych, no i cena z kosmosu.

 

Żółwik, jak szukasz webasta to tylko analogowe, bo inne nie będzie działało i uważaj, bo sprzedają od aut dedykowanych jako analog. Odpowiedni model webasta to Thermo Top C 5,2kW Diesel.

Ja kupiłem nówkę sztukę na gwarancji na allegro i dałem do autoryzowanego serwisu webasto do montażu.

Całość webasto + montaż kosztowało 3500 PLN.

Edited March 22, 2018 by Thunder

[saydack 80]

Wybacz że dopiero teraz - jakoś przeoczyłem post

Niestety nie mam żadnych rysunków - to akurat było robione na samochodzie i na bieżąco korygowane

[saydack 80]

Drobne zmiany w mojej navarze, dostała 2 akumulator i bagażnik dachowy z panelem słonecznym i platformą na namiot dachowy

 

[saydack 80]

[saydack 80]

Panel słoneczny podłączony - działa

Do tego weekend zaowocował w dawno wyczekiwany układ pneumatyczny do ponoszenia przeładowanego samochodu

 

Wykonanie w wersji bida edyszyn - ale stwierdziłem że u mnie będzie to praktyczniejsze - po prostu nie mam zabudowanego kompresora tylko pod klapką wlewu paliwa jest wentyl samochodowy - podłączamy kompresor -> dobijamy -> jedziemy

Tym sposobem można skorzystać z kompresora także w innych samochodach lub skorzystać z np. z kompresora na stacji benzynowej

 

Wszystko działa jak należy - teraz w wolnej chwili trzeba to rozebrać, poprawić estetykę i poskładać

[saydack 80]

Półka na stolik i krzesła w przestrzeni ładunkowej

 

[ceniakenzo 105]

I co dalej?  Co jeszcze ciekawego tam porobione masz.

[saydack 80]

W sumie to tylko zabudowę paki

 

aaa i bym zapomniał fantastyczna kieszonka od majfrendów