Zawór zwrotny paliwa - gdzie znajdę?

[Gość Larfen]

Witam, jak w temacie - gdzie znajdę zawór zwrotny paliwa w M9R? Objaw mam taki, że np rano silnik nie pali, gruszka jest miękka, po podpompowaniu odpala niemal od razu.

Wymieniłem filtr paliwa, zostało mi sprawdzić zaworek zwrotny. Miał ktoś może podobna sytuację?

 

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

 

 

[gkowal]

Zawór zwrotny powinien być w gruszce. Bez niego by nie działała

[borge]

da sie wymienic sam zawor czy trzeba cala gruszke?

jak ostatnio mechanik zmienial filtr paliwa spojrzal z obrzydzeniem na gruszke i zapytal:
- Wywalamy?

[gkowal]

Szczerze powiedziawszy to nie wiem. Sądzę że zawór jest integralną częścią gruszki.

 

[dzi@dek]

Może pomogę? Miałem podobny problem po wymianie filtra. Pomogło przełożenie plastikowego trójnika ze starego. W nowym filtrze średnice  minimalnie były mniejsze co powodowało jego zapowietrzanie

i codzienne pompowanie żeby odpalił. Powodzenia

 

[Gość Larfen]

Póki co: rozebrana gruszka, przeczyszczony zaworek, wyjęty kawałek - hmm... filcu albo innego syfu wielkości monety 1zł - auto się studzi i zobaczymy rano. W razie czego zapasowa gruszka i zaworek czekają w pogotowiu.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Gość Larfen]

Gruszka wywalona, złączki przy filtrze wymienione na nowe, nic nie pomogło. Dzisiaj znaleźliśmy to, co widać na zdjęciach przy smoku. Test za kilka godzin.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[borge]

czyzby jakas forma obcej cywilizacji? ; ) IMO stosowany ON z niska zawartoscia siarki powoduje takie zelowanie paliwa
musisz tankowac lepszy ON albo dodawac srodki uszlachetniajace

jesli masz zdjecia rozebranej gruszki, wrzuc prosze
plusik za dotychczasowe fotki i opis sytuacji 

[Gość Larfen]

Samochód sprowadzony z Włoch, 11 lat robi swoje, a to co znalazłem pod siedzeniami w zakamarkach to już inna historia w każdym razie auto lepiej się zbiera, ale problem z porannym odpalaniem nadal występuje. Będę musiał wymienić kolejne wężyki i złączki

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[borge]

@Larfen , wczoraj, po napisaniu swojego posta zaczalem sie zastanawiac co by sie stalo gdybys zamiast demontowac i wyciagac smok paliwowy zechcial od razu zastosowac jakis uszlachetniacz do paliwa i uzupelnil nim zbiornik
pewnie specyfik zaczalby rozpuszczac ta mase zelowa ktora dopiero by zakorkowala uklad paliwowy

mysle ze to zdjecie zelowych glutow powinno byc przestroga dla wszystkich ktorzy bezkrytycznie stosuja taki dodatek do paliwa
nie twierdze ze dodatki sa zle ale jak widac nie w kazdych okolicznosciach

[Gość Larfen]

Po zakupie i pierwszym tankowaniu (około 2000 km temu) wlałem uszlachetniacz/specyfik do czyszczenia układu paliwowego i wtryskiwaczy. Jak widać na gluta nie było mocnych warto czasami zrobić dokładny przegląd układu paliwowego, bo faktycznie gdyby nie siateczka przy smoku mogłoby zakorkować wężyki.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Gość Larfen]

Drogi pamiętniku...

Problemów z paleniem ciąg dalszy; nowa gruszka z zaworem i nowymi przewodami wróciła na filtr, trzyma paliwo. Jednak po dłuższym postoju trzeba go pomęczyć. Dzisiejsze znalezisko na fotce, czyli kolejna podejrzana szybko złączka; dodana do obserwowanych.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Gość Larfen]

Kochany pamiętniku, szybko złączka już w porządku i nie zapowietrza już układu. Odpala szybciej, ale... świece żarowe zaczynają grzać dopiero przy próbie rozruchu. Ktoś coś?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka