Silniki 2,4 moce

[Karabus]

Wg informacji ktore znalazłem w necie ( https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_KA_engine#KA24S )silniki 2,4 nissana w róznych modelach Nissna miały moce nawet do 155 koni.

Czy te moce były osiągane zmianą oprogramowania czy dłubanie w mechanice? 

Pozdrawiam

[Mariusz1305]

witam przyłączam się do tematu ja mam  wersje z 124 km i troche brakuje mocy chociaż te 20 kM tak zeby na 2 na podjazdach piaszczystych  się nie mulił . 

[krknismo]

Nie dziwi was że na wikipedi wogólwe nie ma mocy 124 hp ktoś chyba wpisał złe dane nie słyszałem żeby ten silnik 2.4 12v SOHC wychodził w wersji mocy 134 hp, może na Japonie. Piszą tam o DOHC czyli dwóch wałkach rozrządu a to już całkiem inny silnik 16v być może ma 155hp to całkiem realny wynik 2.0 16v z tych lat miały nawet ok 150 hp. Jak jeździcie na gazie i chcecie zwiększyć moc to można się pobawić katem wyprzedzenia zapłonu bo przy gazie lepiej silnik chodzi jak go trochę przyspieszyć ja tak zrobiłem w primerze p11 1.6 16v ale nie byłem na rolkach przed i po to nie powiem ile to dało. ostrzegam że można uszkodzić poważnie silnik jak się przegnie. Chociaż niektórzy tak robią i twierdzą że nic złego się nie dzieje . Dobry stożek z dobrym zimnym dolotem ( najlepiej jakiś gotowy policzony set) plus odpowiednie przyśpieszenie zapłonu i z 2.4 myśłe że te 20 hp można spokojnie dodać. Ale najlepiej nich się wypowie ktoś mądrzejszy kto już coś modził w tym silniku ja jeśli wogóle to dopiero w lecie coś popróbuje.

[Mariusz1305]

ja już akurat mam lekko przyspieszony zapłon i jest troche lepiej tak w przedziale 3000 4500 obr/min ,ale to i tak mało żeby na długim piaszczystym podjeździe na dwójce na reduktorze  nie spadały obr do 0 choć z drugiej strony patrząc na seryjnej oponie pewnie było by w tym przypadku lepiej a tak na 31" MT jest jak jest . 

[krknismo]

to wrzuć stożek w oryginalna puchę to da jeszcze lepszy efekt ja też będę tak robił w lecie Jakąś elastyczna rurą i silikonem będę chciał to połączyć, ewentualnie jakiś sportowy filtr powietrza. W wolnosaku ciężko jest coś wyczarować chyba że turbo/kompresor. Co do zapłonu to domyślam się że sam go podkręciłeś więc przydało by się na rolki pojechać żeby po wymianie filtra wszystko zgrać. Myślałem też nad wymiana głowicy od 16 v ale to musiałbym mieć pewność ze wystarczy łańcuch od 16v założyć 

[Karabus]

Ale założenie stożka = więcej powietrza=zubożenie mieszanki=wzrost temperatury spalin=wypalone zawory wylotowe. 

Czy ten silnik jest uodporniony na takie manewry?

 

[Karabus]

W dniu 27.12.2018 o 17:26, krknismo napisał:

to wrzuć stożek w oryginalna puchę to da jeszcze lepszy efekt ja też będę tak robił w lecie Jakąś elastyczna rurą i silikonem będę chciał to połączyć, ewentualnie jakiś sportowy filtr powietrza. W wolnosaku ciężko jest coś wyczarować chyba że turbo/kompresor. Co do zapłonu to domyślam się że sam go podkręciłeś więc przydało by się na rolki pojechać żeby po wymianie filtra wszystko zgrać. Myślałem też nad wymiana głowicy od 16 v ale to musiałbym mieć pewność ze wystarczy łańcuch od 16v założyć 

Jak mozna przestawić zapłon w tym silniku?

 

[Mariusz1305]

jest regulacja na aparacie zapłonowym luzujesz dwie sruby i przyspieszasz bądź opóźniasz  zapłon ,ja to robiłem za pomocą lampy stroboskopowej 

[Karabus]

11 minut temu, Mariusz1305 napisał:

jest regulacja na aparacie zapłonowym luzujesz dwie sruby i przyspieszasz bądź opóźniasz  zapłon ,ja to robiłem za pomocą lampy stroboskopowej 

Ale jak? Kręcisz aparatem jak w starym polonezie? To w nich zapłon nie jest sterowany z kompa?

 

[Mariusz1305]

tak kręcisz aparatem zapłonowym 

[Karabus]

ide testować ;-)