350Z USA problem

[dorian.0323]

Witam. Jezdze nissanem 350z wersja USA automat. Auto do dzisiaj jezdzilo bez zarzutu. Dzis po odpaleniu (wczesniej nic kompletnie sie nie dzialo) na wolnych obrotach wszystko ok po dodaniu gazu ok po odpuszczeniu jakby sie dlawil i obroty spadaly prawie do zera a zaraz spowrotem ok i tak po kazdym odpuszczeniu gazu (na zimnym) na cieplym juz problem zniknal. Po chwili jazdy patrze a temperatura silnika mocno wzrosla i spod maski dym, zatrzymalem sie, zgasilem (niby wszystki mokre) odczekalem az ostygnie i znowu odpalilem i na wolnych obrotach na parkingu trzymal temperature, dwa wentylatory chodzily na maksa i dodam ze mam korek chlodnicy z termometrem, jak sie silnik zagrzal pokazywalo prawie 100stopni jak zjechalem i byl na wolnych pokazywal 20stopni, stalem tak ok 20 min, nawiew cieplo na maksa a z nawiewu wieje zimnym, plynu ubylo tylko troche, jak wsiadlem i ruszyłem momentalnie zaczela rosnac temperatura prawie do maks. Zostawilem auto zeby sie ostudzilo nastepnie po ok 2h zonaczylem ze zbiornik wyrownawczy chlodnicy jest prawie pusty albo i pusty... czy to moze byc termostat? Czy cos powazniejszego? Czy te dwie rzeczy z tym przygasaniem i grzaniem sie sa powiazane? Czy to tylko zbieg okolicnzosci? 

Probowalem cos znalezc na forum ale chyba nikt nie mial takiego problemu..

pozdrawiam i czekam na madra odpowiedz   

[Nowik86]

Skoro zbiorniczek wyrównawczy pusty i z nawiewu wieje zimnym, to chyba masz zbyt mało płynu chłodzącego, hmm?

[dorian.0323]

Problem rozwiazany. Wpomniany korek z termometrem byl 1.1 bar a ztka ma 0.9 nie zauwazylem tego korek za pozno sie otwieral i dlatego wywalalo plyn :/ 

[Nowik86]

A co z dławieniem się i spadaniem obrotów?

[dorian.0323]

Tego jeszcze nie rozwiazalem, wstepne ustalenia to zasyfiona przepustnica i krokowiec poza tym odkad kupilem auto czeka na mechanika wymiana płynów swiec uszczelek uszczelniaczy itd i montowanie kompresora Vortech V1 wszystko czeka na miejsce w garazu, takze po czyszczeniu moze sie okazac ze wszystko wporzadku, od tamtego momentu nie odpalalem auta bo do dzisiaj samochod stoi u innego mechanika poniewaz wrzucalem hamulce brembo z tarczami i klockami ebc, takze jak odpale bede wiedzial czy problem sie powtorzyl

[Rolandinho]

Gdzie zetka ma krokowca do czyszczenia ? 

 

[dorian.0323]

Kurde no nie wiem :/ myslalem ze ma ?? Teraz sam jestem zdziwiony ... w takim razie co to moze byc? Sama przepustnica

[Rolandinho]

Milion rzeczy, ale warto przeczyścić przepustnicę.

[Legenda_Pl]

i nie zapomnij jej zaadaptować po czyszczeniu

[dorian.0323]

A adaptuje sie tylko komputerem na obd tak?

[Rolandinho]

Nie tylko

[dorian.0323]

A jak jeszcze? 

[micho196]

moglby mi ktorys z inzynierow wyjasnic jak w zetce realizuje sie uchylenie przepustnicy skoro nie ma linki i krokowca jak wielu zgodnie twierdzi? Ciekawsze jest to o tyle ze proponujecie adaptacje...

[Rolandinho]

Tak

 

https://h-dev.co.uk/350z-reset-proceedure-pedal-dance/?v=9b7d173b068d&fbclid=IwAR1shyghMk39mP26_oZt-2krPcHKTEcj2fsnqHvyA24DQsYic72XO8_5u7A

 

[noico]

mi falowały obroty i szarpało delikatnie przy dodawaniu gazu w okolicy 2krpm, wymieniłem przepustnice i jest okej. adaptacja nic nie dała, musiałem wymienić.

[dorian.0323]

Hmm a jaka zalozyles przpustnice i jaki rozmiar? Oryginalna? Bo myslalem zeby zalozyc wieksza bo sa uniwersalne tylko zastanawialem sie jak ja pozniej podlaczyc :// czy wejdzie tak samo jak stara

[noico]

prawą przepustnice  haha. a tak serio to tak, seryjna oryginalna przepustnica uzywana z olx.

U mnie pod blokiem sam wymieniałem, wystarczył krzyżak i kombinerki. nie wiem jak wygląda sprawa z jakimiś większymi