Fryc Posted May 22, 2019 Share Posted May 22, 2019 Macie patenty na to auta wcześniej sobie radziłęm z włączonym silnikiem ale było też ciężko. Obecnie nie ma opcji tyle już płynu przelane i dalej lipa.Powietrze nie idzie ale gdzieś musi być. Nie mam obecnie kanału dostępnego więc na włączonym silniku nie będe leżał pod autem. Terminy za tydzien u nas porażka.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
skit Posted May 22, 2019 Share Posted May 22, 2019 Ja w swoim robiłem na wyłączonym silniku i zapłonie i nie było problemu. Rozumiem że cały czas masz wrażenie "miękkiego pedału"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fryc Posted May 22, 2019 Author Share Posted May 22, 2019 Nie mam wrażenia tylko pedał jest miękki i wpada,hamowanie wiadomo tragedia-książki tu nie będę pisał ewidentnie jest gdzieś powietrze jeszcze.Różnie sobie w primerze radzili ludzie.To jeszcze z czasu jak kiedyś czytałem tu na forum.Dziwne, że z innymi autami nie ma problemu. Jaką kolejność zachowałeś? Primera jeszcze jakiś czas i sprzedaję chce żeby wszystko działało jak należy. Link to comment Share on other sites More sharing options...
skit Posted May 23, 2019 Share Posted May 23, 2019 Ja odpowietrzałem starą metodą czyli od najdalszego koła od pompy (tego z najdłuższym przewodem), ale ja tylko u siebie wymieniałem z tyłu zaciski i w dodatku przed odkręceniem zacisku najpierw zaciskałem przewód elastyczny żeby mi płyn nie kapał, potem po podłączeniu nowego puszczałem "samociekiem" i być może dlatego u mnie takie tradycyjne odpowietrzenie zadziałało. Spróbuj metody wg manuala, pierwszych kilka postów w tym temacie Link to comment Share on other sites More sharing options...
voyager1956 Posted May 24, 2019 Share Posted May 24, 2019 Wymień uszczelniacze w pompie hamulcowej Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.