Problem z klimatyzacją 1.9 dci

[domelboss]

Witam serdecznie mam pytanie krótkie i na temat gdy włączam klimatyzację w gorący dzień po jakimś czasie na wolnych obrotach słyszę pod silnikiem Cyganie tak jakby jakiś zawór nie otwierał się lub nie zamykał Dzieje się to tylko na wolnych obrotach i wtedy tobie Klimatyzacja przestaje działać Gdy przyspieszam wszystko wraca do normy albo daje wyższe obroty nie wiem co to może być czy zawór rozprężny czy coś innego proszę o poradę

[voyager1956]

To cykanie to załączanie lub rozłączanie klimatyzacji na sprzęgle kompresora , trzeba ją uzupełnic bo gazu za mało

[clavikord]

Ja mam podobne objawy jak stoje w korku. Wentylator na drugim biegu, i jak dłużej postoje w upale, to rozłącza mi klimę. Poziom czynnika ok. Wg mnie rozłącza celowo sprężarkę bo mam za wysokie ciśnienie w układzie (skraplacz kaput?). Nie wiem kto wymyślił układ z jednym wentylatorem w tym samochodzie... Ostatnio nawet w nocy przy 24 stopniach potrafi chodzić na drugim biegu..

[michaell]

Nissan ma słabą klimatyzację, porównując np z mercedesem c klasą z tych samych lat to klima w primerze wypada słabo. U mnie jest tak że jak ostatnio zatrzymałem się na autostradzie i był wypadek to musiałem puścić gorące powietrze do środka bo temperatura rosła. 

[clavikord]

Dzisiaj wypłukałem pod ciśnieniem obie chłodnice. Niby nie były mocno zabrudzone, ale pozbyłem się przylegającej warstwy kurzu. Zobaczymy czy to coś zmieni. Jak na złość upały odpuściły. Nie mniej, wczoraj w nocy było 27 stopni i po 15 minutach wentylator wskoczył na drugi bieg, czyli dalej tworzy się dość wysokie ciśnienie.

 

Pytanko, ktoś przekładał wentylator z pojedynczego na podwójny? Widziałem, że w kultowym 1.9 dci były i takie i takie. Nie dziwota, że to nie działa,. jak duże radiatory są chłodzone z jednej strony małym wentylatorem. @voyager1956 jak masz u siebie?

Edytowane 16 Czerwca 2019 przez clavikord

[Rrabbit]

Witam.

Ja nie mam problemu ale proponowalbym wyplukac caly system chlodzenia przy pomocy jakiegos srodka.

Kiedys w escorcie mialem problem z nagrzewnica bo byla zakamieniona, poprzedni wlasciciel zamiast naprawic przeciek na termostacie dolewal wody z kranu co 2h.

Pozdro.

[clavikord]

W dniu 16.06.2019 o 10:21, Rrabbit napisał:

Witam.

Ja nie mam problemu ale proponowalbym wyplukac caly system chlodzenia przy pomocy jakiegos srodka.

Kiedys w escorcie mialem problem z nagrzewnica bo byla zakamieniona, poprzedni wlasciciel zamiast naprawic przeciek na termostacie dolewal wody z kranu co 2h.

Pozdro.

Rady bardzo słuszne, kranówka szybko skatuje układ chłodzenia - nie mniej nie związane z tematem tego wątku. Tutaj problem z układem klimatyzacji

[Rrabbit]

Quote

 

Nie mniej, wczoraj w nocy było 27 stopni i po 15 minutach wentylator wskoczył na drugi bieg, czyli dalej tworzy się dość wysokie ciśnienie.

 

Pytanko, ktoś przekładał wentylator z pojedynczego na podwójny? Widziałem, że w kultowym 1.9 dci były i takie i takie. Nie dziwota, że to nie działa,. jak duże radiatory są chłodzone z jednej strony małym wentylatorem.

 

Hmmm, mozliwe ze jestem w bledzie ale co ten wentylator ma wspolnego z klimatyzacja? Jezeli sie wlacza to dlatego ze silnik ma za wysoka temperature.

BTW u mnie jest podwojny.

Edytowane 18 Czerwca 2019 przez Rrabbit

[clavikord]

@Rrabbit https://autokult.pl/27542,klimatyzacja-w-samochodzie-wszystko-co-powinienes-o-niej-wiedziec

[michaell]

1,9 dci ma chłodnicę z jednym wiatrakiem. Nigdy nie widziałem z dwoma 

[voyager1956]

Opisane objawy wskazują na przytkany zawór rozpręźny , po jego wymianie chłodzenie piwinno wrócić do normy . Przyczyną jest nie załączanie klimy zimą na chwilę , gdzie czynnik smarujący pojdzie w ruch i przesmaruje elemety klimy w tym zawór rozpręźny

Z chwilą załączenia klimy włącza sie jej wentylator a ten niby drugi bieg to słyszysz drugi wentylator od układu chłodzenia.

Typowym objawem przytkanego zaworu rozpręźnego jest zanikanie chłodzenia na wolnych obrotach i powrót po zwiększeniu obrotów silnika . Wiem bo sam to przerabiałem. 

Jeźeli w układzie chłodzenia wytwarza się za duźe ciśnienie to wskazuje na uszczelkę pod głowicą lub nie otwieranie się termostatu ale tu trzeba właściwej diagnozy zanim wrzucimy się w koszty. To powodzenia w szukaniu przyczyny

[piotro29]

Witam

Dzisiaj diagnoza od fachowca od klimy / dobrego/ padnięta sprężarka. Moje pytanie Czy sprężarki  w primerach p12 są takie same w różnych wersjach silnikowych czy są różne ?

Pozdrawiam

Edytowane 28 Czerwca 2019 przez piotro29

[clavikord]

21 godzin temu, voyager1956 napisał:

Opisane objawy wskazują na przytkany zawór rozpręźny , po jego wymianie chłodzenie piwinno wrócić do normy . Przyczyną jest nie załączanie klimy zimą na chwilę , gdzie czynnik smarujący pojdzie w ruch i przesmaruje elemety klimy w tym zawór rozpręźny

Z chwilą załączenia klimy włącza sie jej wentylator a ten niby drugi bieg to słyszysz drugi wentylator od układu chłodzenia.

Typowym objawem przytkanego zaworu rozpręźnego jest zanikanie chłodzenia na wolnych obrotach i powrót po zwiększeniu obrotów silnika . Wiem bo sam to przerabiałem. 

Jeźeli w układzie chłodzenia wytwarza się za duźe ciśnienie to wskazuje na uszczelkę pod głowicą lub nie otwieranie się termostatu ale tu trzeba właściwej diagnozy zanim wrzucimy się w koszty. To powodzenia w szukaniu przyczyny

Klima jest włączona cały rok. Nie mogę słyszeć drugiego biegu wentylatora od układu chłodzenia, skoro takowego nie ma. Włącza się 2 bieg, a jak wyłączę klimę to wyłącza się całkowicie wentylator, także to nie układ chłodzenia. Problem zanikania chłodzenia na wolnych obrotach nie występuje. 

[voyager1956]

Clavicord mój opis był do przypadku opisanego na początku tematu