Nissan X-Trail T31 2.0 dCi MY08 - Zielon, dziennik auta

[Zielon]

Czołgiem ekipa!

 

Boże w końcu wziąłem się za opisanie X'a.

Będę tutaj zamieszczał wszelkie naprawy i historia z nim związane - pomoże mi to w prowadzeniu jego historii

 

Nissan zamienił wcześniejsze Volvo S40, którym jeździłem bezawaryjnie 7 lat. Niestety przez ten okres życia troszkę się zmieniło ( rodzina, dzieci, dom, własna działalność ) Gabaryty i moc eski zaczęły robić się problematyczne i przez dluuuugi okres czasu szukałem jej lepszego i większego zamiennika. Wyborem od serca było oczywiście XC70 CC, lub XC90 - niestety w kwocie 30 tyś. albo moje wymagania były zbyt wysokie, albo budżet za niski..

 

Wybór po dosyć długich poszukiwaniach padł na Nissana Xtrail T31.

 

A dokładnie udało mu się kupić auto od razu po wystawienie go przez sprzedającego na otomoto.

Zadzwoniłem, wypytałem każdy szczegół i przez telefon stargowałem już 3 tyś. złotych...

Auto miało dwóch właścicieli ( 3 lata i 5 lat ) od nowości w PL, serwisowanie tylko w Nissan Zaborowski. To dało mi zielone światło i poniekąd pewność zakupu.

 

Auto kupiłem 14 lutego z przebiegiem 242 tyś. km.

Wyposażenie na ten rocznik raczej maksymalne:

Silnik M9R 2.0 Diesel 173km 380Nm

Napęd przełączany na oś, auto 4 x 4 i blokada

Skórzana tapicerka

Elektryczne fotele

Elektryczne lusterka 

Elektryczne szyby x4

6 poduszek 

Duża NAVI

Zmieniarka 6CD

Kamera cofania 

Dodatkowe światła dalekosiężne w relingach 

Panoramiczny szyberdach

Dwa komplety aluminiowych kół

jak coś zapomniałem dopiszę - uczę się Nissana i jego nowości

 

Naprawy / Serwis

 

 

20.02.2019

Wymiana filtra klimatyzacji i ozonowanie 

 

28.03.2019

Wymiana rozrusznika, oraz przednich: sworzni, końcówek drążka, stabilizatorów

 

2.05.2019

Zmiana kól na letnie + wyważenie

 

18.05.2019

Jedna opona dostała bicia - gwarancja nie uznana - zakup nowej.

 

27.06.2019

Wymiana żarników na D2S Osram 4300K

[RysiekD]

Ładne felgi na pierwszym zdjęciu. To 17' czy 18'?

Pozdrawiam X-maniaków.

[Zielon]

Cześć. 
18, te brudne to zimowe 17

[Zielon]

27.07.2019 - Wymiana oleju w silniku

Pykło w weekend 250.000km więc wpadł nowy olej ( MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30), filtr oleju i filtr powietrza.
Za tydzień wyjazd, więc muszę znaleźć jeszcze magika i wymienić kompresor/sprzęgło klimy oraz wymienić linki od ręcznego.

Edited July 29, 2019 by Zielon

[Zielon]

2.08.2019 - Spory serwis klimy

Przed podrożą zrobione:

nowa chłodnica klimatyzacji NRF + osuszacz

nowe sprzęgło kompresora klimy 

nowa cewka sprzęgła klimy

usunięcie nieszczelności w układzie klimy

nowe zawory serwisowe klimy

uzupełnienie czynnika 

czyli ewentualnie jeszcze zostanie kiedyś do wymiany parownik - sprężarka   - na razie działa i klima na wylocie daje -2

Trasa Warszawa - Karwia 2 + 2 dzieci + bagaże trasa A1 + A2 
prędkość 100 - 110 spalanie około 7.2l/100km
Trasa Karwia - Szczytno 2 + 2 + bagaże 
Prędkość 120 - 140 spalanie około 8,5l/100km
Trasa Szczytno - Warszawa
prędkość 140 - 170 spalanie 10,3l/100km

Autko bez problemów 

[Zielon]

16.08.2019 - Zmiana audio przód + wygłuszenie drzwi.


DYSTANSE MDF NISSAN X-TRAIL T30 T31 T32 od 2001

W ucho wpadły mi głośniki 

Audio System M165 EVO 165mm
 

  Cytat

Dane techniczne:

• 165 mm 2-drożny ZESTAW

Składający się z:

• 2x HS 24 EVO nowa 25mm kopułka jedwabna
• 2x MS 165 EVO
• Głębokość instalacji: 63 mm;
• Średnica instalacji: 143 mm
• Skuteczność: 93 dB
• Impedancja: 3 Ohm
• Pasmo przenoszenia:  50 - 22.000 Hz
• Wydajność: 2 x 90 W RMS

W końcu wolna chwila i mogłem wziąć się za wygłuszenie drzwi/montaż głośników.
Chciałem robić razem z tylnymi, ale sam przód zajął mi niecałe 10h - kolejne podejście jak znajdę ochotę na taką zabawę
Głośniki AUDIO SYSTEM M165 EVO2 (tweetery wstępnie zamontowane, ale chce schować w oryginalne miejsce)
Maty CTK Practic 2.0 - miejscami za głośnikiem naklejane podwójnie.

Myślę też nad aktywną skrzynią (często wyciągam wszystko z bagażnika - potrzebuje miejsca)
I wtedy głośniki w tylnych drzwiach odetnę, albo będą chodziły na 15% mocy.
Radio ori, ma 6CD, mp3, sterowanie z kierownicy itp. bardzo mi odpowiada i nie zmieniam.

[Zielon]

Klima zrobiona, nowe części wsadzone.
Miałem plan pod koniec sezonu kupić jakieś cabrio ~5k pln, ale nieco mniejsza suma została wydana na naprawę klimatyzacji...
Nowa sprężarka z cewką i sprzągłem (kompletna)
Nowy przekaźnik, nowy osuszacz, płukanie układu, ponowne nabicie układu, nowy pasek klinowy (wielorowkowy)
Na razie działa i oby przez najbliższe 4-5 lat się nie zepsuło.

Edited September 5, 2019 by Zielon

[Zielon]

2.11.2019

Czyszczenie DPF i kasowanie błędu ECU

[piotrek3]

57 minut temu, Zielon napisał:

2.11.2019

Czyszczenie DPF i kasowanie błędu ECU

Jak czyściłes DPF??

[Zielon]

Oddałem do specjalisty - Niedaleko mnie jest Doktor DPF - najlepszy zakład w okolicy.

[piotrek3]

14 godzin temu, Zielon napisał:

Oddałem do specjalisty - Niedaleko mnie jest Doktor DPF - najlepszy zakład w okolicy.

Sposob jak jest czyszczony dpf jest bardzo istotny.

Tak na prawde jedyny ,ktory moze pomoc na dłuzej to rozebranie wydechu i chemiczno -mechaniczne czyszczenie filtra.

Tylko to sporo kosztuje a najczesciej po prostu filtr jest wypalany programowo-ale to na starcza tylko krotki czas..

[Zielon]

W dniu 5.11.2019 o 14:54, piotrek3 napisał:

Sposob jak jest czyszczony dpf jest bardzo istotny.

Tak na prawde jedyny ,ktory moze pomoc na dłuzej to rozebranie wydechu i chemiczno -mechaniczne czyszczenie filtra.

Tylko to sporo kosztuje a najczesciej po prostu filtr jest wypalany programowo-ale to na starcza tylko krotki czas..

W zaufanym zakładzie dostałem papier, i gwarancję na 2 lata - no chyba że wtryski źle leją, albo będę go zamulał - ale to oczywiste.
Zapłaciłem niecały 1000zł brutto.

Edited November 7, 2019 by Zielon

[piotrek3]

5 godzin temu, Zielon napisał:

W zaufanym zakładzie dostałem papier, i gwarancję na 2 lata - no chyba że wtryski źle leją, albo będę go zamulał - ale to oczywiste.
Zapłaciłem niecały 1000zł brutto.

Papier przyjmie wszystko,tak jak w KIA 7 lat gwarancji i kilka stron wyłaczeń i de facto ma sie gwarancje jak wszedzie.

Nie wiesz więc jak filtr był czyszczony?

[borge]

W dniu 7.11.2019 o 09:18, Zielon napisał:

W zaufanym zakładzie dostałem papier, i gwarancję na 2 lata - no chyba że wtryski źle leją, albo będę go zamulał - ale to oczywiste.
Zapłaciłem niecały 1000zł brutto.

gwarancja jest iluzoryczna, ciekaw jestem jak udowodnisz mechanikowi ze nie 'zamulales', cokolwiek to znaczy
 

[Zielon]

W dniu 9.11.2019 o 08:06, borge napisał:

gwarancja jest iluzoryczna, ciekaw jestem jak udowodnisz mechanikowi ze nie 'zamulales', cokolwiek to znaczy
 

wszystko wiem.

[Zielon]

@piotrek3

był czyszczony chemiczno-mechanicznie w http://doktordpf.pl
Znam klientów tego serwisu - to też moi klienci od lat i nikt na nich nie narzeka.

Edited December 3, 2019 by Zielon

[Zielon]

X-Trail jak na razie jeździ bez problemu.

Zakupiłem mu nowe OEM dywaniki na wiosnę.
Teraz kolejna wymiana to wydech (chyba zrobię z kwasu) 

I tarcze kotwiczne z linkami i okładzinami do wymiany.

[borge]

gdzie kupiles dywaniki i jaka cena?
te tylne nie sa nieco za krotkie? po dosunieciu do przodu nie zostaje 'goly' pasek wykladziny pod nimi ponizej krawedzi tylnych foteli? moglbys zmierzyc i podac wymiar?

Edited March 27, 2020 by borge

[Zielon]

zrobię to po weekendzie.
Kupiłem od klienta, skąd miał nie wiem.

[piotrek3]

W oryginałach Nissan-a dywanik kierowcy jest zdecydowany za krotki.

Lepsze sa zmienniki -bo są dłuzsze i piach zostaje na dywaniku a nie wykladzinie podlogowej ,jak to ma miejsce kiedy jest oryginalny dywanik Nussan-a.

[Zielon]

Nissan umówiony na regenerację turbo, klocki, tarcze, listwy kotwiczne, czyszczenie EGR. olej itp.

Grill oklejony na czarny mat A na koniec powłoka od FX Protect

Moja robota #Green detailing 

 

[Zielon]

Nadeszła pora napisac coś nowego o X'ie

 

Przebieg 265 tysięcy i wymiana/naprawa:

- regeneracja turbo

- czyszczenie EGR, przepustnicy i kanałów dolotowych

- wymiana oleju i filtra OEM w silniku

- wymiana paliwa Filtron

- wymiana oleju w skrzyni, reduktorze, dyfrze - jaki olej muszę się dowiedzieć od mechanika.

- wymiana tylnych amortyzatorów Kayaba

- wymiana przednich wahaczy Leamforder

- wymiana tarcz, klocków przd i tył ATE

- nowe tarcze kotwiczne (osłonowe) przednie

- regeneracja przednich zacisków hamulcowych

- zakup używanych tarcz kotwicznych tylnych, piaskowanie, malowanie proszkowo + hammerite - w końcu mam ręczny

- nowe okładziny, wszystkie linki od hamulca ręcznego

- nowy płyn hamulcowy

- wymiana łączników stabilizatora TRW

- nowy tłumik końcowy

- wymiana taśmy kierownicy

- siłowniki klapy tył 

- płyn w chłodnicy

 

To chyba tyle, może o czymś zapomniałem, miał być serwis turbo, ale chciałem mieć wszystko zrobione co potrzeba tip-top.
 

Teraz pora na nowe klasksony, światła pozycyjne w kolorze xenonu, czarne kierunki i nową skórę na kierownicy.

[Eloar]

@Zielon gdzie regenerowane turbo, jaki koszt i czy polecasz miejsce? jakie zaobserwowałeś objawi, że skłoniły Cię do wymiany/regeneracji Turbo?

[Zielon]

50 minut temu, Eloar napisał:

@Zielon gdzie regenerowane turbo, jaki koszt i czy polecasz miejsce? jakie zaobserwowałeś objawi, że skłoniły Cię do wymiany/regeneracji Turbo?

przy około 3 tysiącach nie szedł dalej, po wyłączeniu zapłonu problem ustał. Pojawił się jeszcze dwa razy i naprawiłem.
Regenerował mój mechanik który ma speca od lat gdzieś na Mazurach i daje na to gwarancję (jeden i drugi)
koszty regeneracji nie znam dokładnie ale coś 1000-1200.
ale tutaj jest też ważny sprawny EGR

[Eloar]

1 godzinę temu, Zielon napisał:

przy około 3 tysiącach nie szedł dalej, po wyłączeniu zapłonu problem ustał. Pojawił się jeszcze dwa razy i naprawiłem.
Regenerował mój mechanik który ma speca od lat gdzieś na Mazurach i daje na to gwarancję (jeden i drugi)
koszty regeneracji nie znam dokładnie ale coś 1000-1200.
ale tutaj jest też ważny sprawny EGR

no to się przełączał w tryb awaryjny. U mnie to się zdarza, ale wywala błąd sensora ciśnienia w dolocie. Zdarza mu się to tylko jeśli przycisnę za mocno na zimnym, więc na razie jeżdżę i ogarniam jakie i gdzie sensory tam są. Co do EGR, to wymieniłem parę miesięcy temu na nowy oryginalny jak mi padł, więc tu się nie boję.